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https://www.topgear.com/car-reviews/hyundai/ioniq-5-n
古代 Ioniq 5 N是甚么种别的车？
这是一个很难回答的问题。它其实不彻底是一款电动掀背车，由于它太大太贵了，不合乎阿谁模板。电动静止跨界车？严格来讲是的，但听起来太庄重了。
它是一款歹徒，就是这样。
这恰是你对古代 N 部门的冀望。乏味的汽车不是对于逻辑的。因此，显然，逻辑曾经被抛到无影无踪九了。它有一个假引擎声，乃至还有假齿轮。它有扭矩矢量管制，不是为了疾速，而是为了高兴。一切这些听起来都像愚昧的噱头。仍是说它们实际上会为电动汽车提供一种新的深度参预感？
在电动汽车中，它的竞争对手包罗捷豹 I-Pace，它与之等同大小，并给人以惊人的参预感。或者还有特斯拉 Model Y Performance 和福特 Mustang Mach-E GT，它们都很快，但驾驶起来很单调。或者保时捷 Taycan 和宝马 i4 M50，它们很低廉，并展现了古代想要达到的高度。
数据如何？
双机电总输入功率为 650bhp，0-62mph 的时间为 3.4 秒。
它运转古代的 800V 平台，工程师说这是赋与它赛道才能的症结。他们将其定义为在赛道上以相反的速度跑 20 分钟，而后在 20 分钟内获取足够的电量再跑 20 分钟。为了完成这一点，N 正在寰球赛车场装置超疾速充电器。
它将在其最弱小的模式下在纽博格林赛道上跑出 7 分 50 秒的圈速，但你也能够选择一种耐力模式，稍微升高机电峰值，以便在不到 8 分钟的时间里跑两圈——25.9 英里的赛道——而不必升级。
电池容量为 84kWh，WLTP 满电续航里程为 280 英里。与规范版 Ioniq 5 比拟，这至关蹩脚，然而看看轮胎的尺寸和下压力措施，你就会明确为何效力会遭到影响。
他们是怎么做到的？
它开始于 Ioniq 5，一款柔软、宽敞和舒缓的五座车。N 型号在各个标的目的都通过了粗疏的革新：机械、空气能源学、外观、电气和软件。
车身通过焊接和粘合，更为坚硬，悬架副车架失掉增强，全部更宽的轨道悬架都换上了新的管制臂以及弹簧、自顺应阻尼器、衬套等等。转向柱装置架更坚硬，齿条更快，偏重新映照了助力。后机电衔接到一个电子管制的限滑差速器。轮胎是 275/35 21。刹车更大。这就是机械根底。
接着是空气能源学：它升高了高度，并减少了新的保险杠和后扰流板以增加升力，加之车轮四周的空气管制安装用于刹车冷却。电池和电子散热也更好，固然。Cd 已回升到 0.313，侧面面积也减少了。
当初是电气部份。机电比规范版更微弱，这不必说了，但功率电子器件也是如斯，包罗一个额定的逆变器，使其可以回收惊人的 435bhp，提供 0.6g 的制能源。
而后是软件。咱们将在驾驶部份具体探讨这一点。但简而言之，你能够选择一个彻底公道的发起机声响生成器（或一个分歧理的科幻声响生成器），以及一样公道的“变速箱”摹拟，这样你就能估量本人在弯道中的速度并调理车轮扭矩。你能够改动先后扭矩偏置。改动它刹车的形式以转向弯道。直线减速喜好者能够按照可用抓地力选择三个级别的弹射起步管制。漂移喜好者有一个特殊的——坦白地说很辣手的——滑行辅佐模式。
古代 Ioniq 5 N 驾驶感触
驾驶员感触
它十分乏味，能够按照您的表情进行设置。在良好的路途上，您能够将它设置为觉得像一款优秀的汽油掀背车，或许最接近梅赛德斯-AMG A45。它加重了重量，发起机声响和换挡拨片让您深深地参预了速度感。扭矩矢量管制和制动再生赋与它矫捷性，这与2.25吨的重量不相符。
诚实说，它的轻快使人诧异。但最首要的是，乐趣在于经过转向和底盘传递出的觉得和互动：您与它融为一体，感触它的致力，调剂和修剪它的举措。
在赛道上，您能够调剂模式，在顶点石台上洁净爽利地扫过，或摆弄转向缺乏。
日常驾驶
它在城市或高速公路行驶时彻底没有问题，能够轻松融入车流，对您要求不高。封闭乐音后，它像根本的 Ioniq 5 同样安稳，乃至乘坐温馨度也能够承受。
与规范版 Ioniq 5 同样，机舱内具有使人注目的空间，尤为是后排。前部通过从新修剪，更具静止感，并带有膝部撑持等细节，可在急转弯时帮忙您放弃在坐位上。前排座椅也是特殊的桶形座椅。
但它并无疏忽存储空间和温馨性，在过渡到 N 的过程当中，没有任何辅佐或衔接功用被丢弃。
总结
“它具有您冀望从电动汽车获取的许多能力，还有更多迄今为止在电动汽车中并世无双的能力。这是一个新的、光辉的篇章。”
是的，它很重。但大少数状况下觉得不到。古代工程师表现，他们需求该公司的大型电动汽车平台，由于 800 伏疾速充电对其疾速延续实现赛道圈速的才能相当首要。咱们的确想知道，假如他们允许本人保持这个信念并制作一款更小、更轻、更廉价的电动汽车，会产生甚么。它可能和充电速度同样快，但这是另外一天的可能性。
当初，Ioniq 5 N 是一款像真正优秀的汽油车同样使人兴奋的电动汽车。在某些方面，它经过恬不知耻地模仿汽油能源零碎来做到这一点。使人诧异的是，这绝对不单单是一个噱头。
而后在弯道中，它有一些本人的原创技能。它不只速度快，并且充溢自信和趣味性，即便它烦懑，也颇有趣。它也很实用和多功用。
因此，它具有您冀望从电动汽车获取的许多能力，还有更多迄今为止在电动汽车中并世无双的能力。这让咱们称之为一个新的、光辉的篇章。
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