更廉价的电池和新的排放法规将如何汽车价钱

dragon825cn

假如你正在选购新车，那末什么时候出手是个辣手的成绩。



从电池价钱到新的发起机效力规则，比来的一系列开展使状况变得愈加复杂。

在阅历了多年的供给紧缩和低库存量以后，专家们预测“买方市场”将重新回归，汽车均匀价钱能够会降落。

但这类状况是不服衡的，或者说是“不不变的”，到2024年，你购置汽车的价钱是高还是低，将在很大水平上取决于汽车的类型、品牌和型号。

电动汽车电池组愈来愈廉价，但有一个成绩

首先是好音讯。电动汽车电池价钱再次降落。

更廉价的电池组应当意味着电动汽车均匀价钱的延续降落，最少在将来几年是这样。

投资银行高盛预测，到2025年，电池价钱将持续降落40%（从2022年开端）。

如今是坏音讯。或者说，最少还有其他一些变数。

澳洲电动汽车供给无限，这限制了竞争。政府为处理这一成绩而制定的法规存在不肯定性，电动汽车制造商之间的价钱战仍在持续，一切这些都使状况变得愈加复杂。

汽车二氧化碳排放规范遇到成绩

多年来，澳洲在电动汽车和低排放汽车的全球供给竞争中不断处于上风。

虽然许多澳洲人希望购置电动汽车，但汽车制造商却将电动汽车销往其他中央，而不是运往澳洲。

欧洲、英国和美国等首要市场对销售内燃机汽车的汽车制造商实行惩罚政策（当这些汽车的累计二氧化碳排放量超越设定数字时）。

但它们允许汽车制造商经过销售更多电动汽车来无效增加或消弭这些经济处分。

汽车制造商把一切电动汽车都卖到了这些市场，却终究保持了澳洲。

这类状况能够行将改动。去年四月，联邦政府颁布发表正在制定本身的“燃油效力规范”，并方案在2023年底前发布细节。

但联邦政府未能如期完成这项任务。

专家表示，由于缺少燃油效力规范，电动汽车的价钱将因竞争增加而高于本来的程度。

电动汽车行业的最高机构——电动汽车委员会的政策主管Jake Whitehead说，2024年电动汽车的价钱不会有太大的降落。

他说：“燃油效力规范是添加供给的关键杠杆，终究会对价钱发生下行压力。”

“终究，我们能够会在将来12个月内看到一些更经济实惠的车型问世，但我们估计不会呈现任何严重变化。”

无害气体排放规范能够影响内燃机汽车的价钱和车型范围

圣诞节头几天，政府颁布发表了一项“汽车尾气排放规范”，听起来与拟议中的燃油效力规范类似，但却完全不同。

排放规范失效后，能够会进步内燃机汽车的批发价钱，并限制可供选择的车型。

从2025年12月起，一切引入澳洲的新轿车、SUV 和轻型商用车都必需到达严厉的无害气体排放规范，该规范相当于欧洲曾经实行的“欧 6d 规范”。

如今上市或在2025年底之前引入的车型将在2028年之前到达该规范。

在澳洲销售的许多越野车、四轮驱动车、SUV和高功能汽车都不契合欧洲6d规范。

但在海内，许多此类汽车都有契合欧6d规范的车型。



从事汽车市场研讨和剖析的Cox Automotive Australia首席履行官Stephen Lester说，这些变化能够会致使汽车价钱下跌，但影响多是渐进的。

他说，一些能效较低的入门级车型将被熄灭更清洁的车型所取代，而另外一些车型则将完全停产。

他说：“这将有能够进步内燃机汽车的价钱。”

“这也意味着能够会增加车型的供给。”

续航焦虑、更大的电池组和电动汽车制造商的价钱战

总之，2024年电动汽车的价钱能够会略有降落，但这取决于政府出台燃油效力规范的速度。

另外一大变数是中国制造的低本钱电动汽车的突起。

去年，特斯拉降价约20%，试图抵抗比亚迪等中国汽车制造商的竞争。



即使如此，在本年最初一个季度，比亚迪的全球销量还是超越了特斯拉。

投资银行瑞银以为，中国电动汽车的这一趋向能够会持续下去。

澳洲人是去年竞争加重的受害者。

中国汽车制造商比亚迪（BYD）、名爵（MG）和GWM之间的价钱战使最实惠的电动汽车价钱初次跌破4万澳元。

内燃机汽车买方市场起波涛

2024年，内燃机汽车的价钱也能够会变得更低，但这能够不会适用于一切车型。

从久远来看，内燃机汽车的价钱能够会下跌，由于制造商不能不采取新的低排放技术。

电动汽车委员会去年拜托进行的独立建模估量，假如政府出台“雄心勃勃”的燃油效力规范，内燃机汽车的价钱将下跌0.3%。



按照该模型，结合其他发起机效力办法，内燃机汽车的均匀价钱每一年能够会下跌1.4%。

与此同时，一样的模型估量，引入燃油效力规范后，电动汽车价钱每一年将降落2.8%。

到2028年，电动汽车的价钱能够与内燃机汽车持平

那末，电动汽车什么时候才干像内燃机汽车一样廉价？

在大盛行之前，电动汽车委员会曾预测到2025年会完成这一目的。

Whitehead博士说，这一预测已被推延到2028年摆布。

这类价钱平价指的是汽车的标签价钱或批发价钱。价钱持平的另外一个权衡规范是“总具有本钱”，其中包罗汽车十年摆布的加油或充电本钱以及维修保养本钱。

从这个角度看，许多电动汽车曾经更廉价了。

Whitehead博士指出，一些入门级紧凑型电动汽车的批发价钱曾经与内燃机汽车相当。

他说，但电动汽车价钱的将来真正取决于拟议燃油效力规范的细节。

https://www.abc.net.au/news/scie ... g-in-2024/103306894

lwllwl

所以说如今的电动车相当于iphone 3到2025-2026相当于ihpone 4?这里比方确切吗？

贝贝9012

根底设备烂 充电桩缺乏

xiaocao

多建充电桩