疫情完结，出产恢复。从燃油车恢复产能看澳洲国产车+电车市场的走势

祝福

产能恢复了，

当初只有是要燃油车，根本都不需求等。

供应失掉了知足，消费者拿回了话语权。

往年6月份的汽车市场我置信会卷的异样剧烈。

咱们或将会从新看到2万多的马三、卡罗拉，3-4万内的日韩中型suv

这部份车子的价钱降落必将影响澳洲电车销售和曾经在4万摆布的国产车的利润空间

过来几年有一大部份人买这些车是由于没车可买，也不想等。

当初消费者有得挑了。

还有，油车的大幅提价会拉开跟电车的价钱差距。以省油而去买电车的人会变得更为感性。

也许，2024，咱们也能看到atto3降到跟国际同样的价钱哦。

一同刮目相待

琳ёr

Corolla10%以上OFF，马三13%以上OFF。

嗯………… 好吧

gwj007

疫情前也不是不行。

当初先崩的是bba，其余的随后就来。

你好你好

通胀你说的算，牛啊

wanmeili88

看来BBA挺不住了

hblsxh

不是说当初都是下了定了才出产么，车厂都是不见兔子不撒鹰。

张丹枫

欠好意思，关于土澳市场这奇葩，你说得有点意淫

chuguang

想太多了 人家宁肯不卖了你澳洲右舵市场了 还能蚀本拼命嘛？ 一年新车销量才多少啊 不说中国北美市场了 估量连西北亚都比不上...

爱困的蓝月牙

你还别说，西北亚汽车市场没一个比澳洲能打的，最高的印尼去年才卖100万辆。澳洲算进西北亚的话就是老大了。

乔胖子

五十步笑百步而已  右舵车市场历来都是后娘养的....

zr7344

澳洲市场小，仍是右舵，车的价钱不会降得多的

◆小色狼

听起来和等着房价抄底的很类似

yy123

这几年下跌的本钱能等闲降上去？不敢置信。

guc007

车厂在疫情期间学到的一点就是 “澳洲？随意啦 有无都行 他们能等 加价！”

soboy

价钱屠夫最终要靠中国车企来担当

嘉业宾馆的小姐

但愿如LZ所言

周慕瑜

刮目相待，我感觉不太可能。

kitty1109

有些货色一旦涨下来了，就降不上去了，敌人在澳洲奔跑做财务，说当初卖一辆车的利润等于原先卖7辆，所以往年都不会修正一口价的战略，除非销量降到以前的1/7下列，才会改动战略。

呼噜欢

今看到个旧事：德国经销商从中国公众那进口22辆ID6，交完一切税估量比当地ID3还廉价，后果被德国公众告了要求其烧毁

wywy

国产车出口海内逐步觉得像当年光伏的倾销的模样了

shine0731

感激电车，能够让咱们买到更廉价油车

wywy

卖得少还比之前利润率高，车厂为何要提价？除非澳洲改为右驾左舵，那竞争会剧烈太多。