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在2023年未能达到销售指标之后，电动汽车制作商Polestar正在采用措施增添本钱，并增加对其母公司沃尔沃和吉利的依赖。
这家总部位于瑞典的汽车制作商向路透社和Seeking Alpha确认，方案扩充450名员工，约占其员工总数的15%。因为Polestar采取了“轻资产”模式，其总员工数较少，制作任务由沃尔沃和吉利承当。
Polestar的一名发言人告知旧事机构，该公司正在“增加内部收入，而且遗憾地也增加了员工人数”。
该公司在2023年交付了54,600辆汽车，较2022年销售仅增长了6%，远低于最后的80,000辆指标，该指标起初被下调至60,000辆。Polestar将未能达到2023年指标归咎于“市场应战”。
2023年汽车制作商面临的应战包罗电动车（EV）增长放和缓许多地域增加的电动车补助。特斯拉经过提价放弃了销售增长。
在2023年十一月，Polestar承受了这些变动的前提，并概述了一项关注利润率的早先期方案。它还从沃尔沃和吉利那里获取了额定的4.5亿美元（约合6.85亿澳元）的存款。
首席履行官托马斯·英格兰（Thomas Ingenlath）告知媒体，Polestar将放弃其高端定位并专一于盈利，这象征着它不会增添价钱。过后Polestar方案到2025年达到每一年大约155,000辆的销量，低于此前的29万辆指标。
Polestar最后于1990年代末作为一家赛车队开始经营，2000年代中期开始改装沃尔沃汽车，并于2015年被沃尔沃收购。两年后，沃尔沃和吉利宣告Polestar将成为一个专一于电气化——起初是全电动——车辆的独立品牌。
在2022年6月与一家特殊目的收购公司（SPAC）合并后，Polestar已在以科技为重点的纳斯达克证券买卖所上市。自那当前，其股价已上涨约80%。
只管当初是一家上市公司，沃尔沃和吉利简直具有Polestar 95%的股分。
Polestar目前有两款正在出产的汽车，基于沃尔沃XC40的Polestar 2高座轿车，以及更大的Polestar 4穿插轿跑车。
基于沃尔沃EX90的Polestar 3的初次交付预计将在2024年中期开始。Polestar 3和Polestar 4均已确认将在澳大利亚上市。
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