征询小钢炮

sunlight9527

想换一个19年7.5r，有无开过这辆车的敌人，历来没开过德国车以前都日本车，想征询一下这辆车怎样，机械上的小故障如许谢谢。

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钢炮的市场曾经不行了

ddd7676

个别德系就是5年出掉，尤为是公众奥迪。

有其余更好的选择，没须要碰7.5R。

aakkkh

GR yaris不香吗

空位

身旁有个不太熟的车友，开GTI跑山，发起机曾经爆过几回了，他曾是某田的技工，虽然个例缺乏以阐明问题，然而德系车尽可能仍是买新车或者二手较新的吧， 19年的有点老了，怕持有本钱会对比高呢，楼上的暴力鸭是好选择，rs/s3，A45啥的都挺好，乃至我不太喜爱的古代i20n 30n，也都不错，人家还有民间给的赛道保险，咔咔下赛道没懊恼

jqp

这么说吧，在上问这类问题，回答的正确率接近零

大头鱼620

谢谢剖析

蚂蚁王

你说的对！

花树

已经的钢炮车主说一句。当初买小钢炮和49年入国军没啥区分

jetsum

哈哈哈，gti发起机爆了几回。

2024第一个冷笑话！

具有过6代GTI,还有MK3 TTS，没有任何故障。

7.5R是个不错的车。这代EA888和DQ500都十分成熟的技术。

买车前，验好车，找专业的speciallist颐养就行，得多车不是开坏，是没技术的修车行修坏的

vvcxz0

到位了

songjunyu

兄弟你的车为啥会爆缸啊，是改装了么仍是暴力驾驶

冷月无声

我看gr yaris 是三缸，然而功率比gr86的4缸要高。当初三缸机很成熟吗？

一棵树

有turbo，四驱，车轻

YKLOVETI

我开6代手动Golf R，除了费油其余都很爽，而后就是公众车通病，车龄七八年就开始出小故障，挺烦人。

Ψ命运天注定ㄓ

GR86的4缸FA24D是斯巴鲁的自吸，上代FA20扩缸径过去的。高功率的是WRX下面阿谁FA24F。固然还有加机增等各种弄法。

gr yaris三缸机用的是雅马哈的技术，压迫的挺狠。以前爆出valve那边的spring，好像在高转会出毛病，详细你能够查gr yaris engine failure。这个是纯下赛道玩的车，不太合适日常开。

林西

这破货色，这辈子都不会再碰了。
修过有数回，每次问题都纷歧样，怎么都修欠好，最初Trade In了。

固然也有益处，能够学会修车。假如楼主看中这点的话，保举

kiki1234546789

刷阶了吧。

feidan

这几年路上小钢炮数量显著增加（golf r , s3之类的），估量是的确不香了

绝世好男孩

golf GTI R, 街上得多啊

独角之兽

话说版主日常座驾都有啥车？是哪派的？
那辆GTI的ECU搞没搞倒不知道，然而跑山爆缸几进宫的选手嘛...想来确定不会是素车党。
我身旁另有新ZD8 MT三五千千米跑山就拉瓦的BRZ车主，话说他也没改啥太硬核的，就换了个日厂中尾和rays圈，蹭了一次护栏之后隔了没多久有次跑山在上坡时就忽然失去能源了，想一想就恐惧.....最初dealer死嘴软没问题，给warranty换了新发起机，然而他起初仍是去改了阿谁油底壳，只能说扫把佬做工堪忧～～～

我心狂野

都鸡儿车友，谢啥，路上见到rev轰几脚打招呼就完事儿嗷 哈哈哈哈哈

zhoutianming

是呀哥们，所以我说了的，那是个例，可能缺乏以阐明问题～～～冲动个啥

beausome

最初一句十分无理，去年中我他喵的上次去dealer颐养brz 回家闲来无事瞅了几眼行车记载仪，前脚我还正开心那俩技师小哥夸我精心调校的排气声靓呢，听声响好家伙后脚间接冷车少说一脚跺上来5k转，真是草了都！ 亏我以前还始终信赖4s店，感觉他们虽然会贵会适度颐养，然而最少有一套规范的sop在那不至于太离谱。 自此当前仍是抉择在常去的专业斯巴鲁改装店颐养了 淦

troy

哈哈哈哈 哥们你让我想起溜溜哥阿谁刚买来的翼豹，开回去下马力机就爆啦哈哈哈哈哈。
对比老的德系机能车和老翼豹 evo啥的，给我的客观印象就是 车都是好车，也都各有拥趸，然而一旦真动手买了，那就等着出书吧——《从机械小白到汽修巨匠》哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

tomtom

的确没之前多了， 反而N 多了起来。以前买GTI R 的车主们也都长大了。

风z云

我知道好几个7.5R车主都是刷了的，有一个哥们仍是公众DSG专修。

没啥派，除了国产车，美、德、日、韩都有过，大小排量自吸、涡轮都开，瞎开。

ZD8我下过一次赛道，起初不敢去了。原厂拆卸时胶打的多，没方法。日常开开没事，剧烈操驾发起机拉高转速，出问题概率更高。动油底壳能解决，然而听说只有动原厂保修确定是没了。所以对比矛盾，GR86/BRZ是面向赛道打造的车，但理想是没法下赛道。

我还在等等看i30N hatch的改款，德国纽北曾经有人观测到假装车了。

zosilon

哪买的R？我也想要DQ500变速箱

freeland007

动油底壳破保固，的确是这样，老哥讲的中肯的+1.
没法下赛道....的确，丰田斯巴鲁又不像人家古代豁得出去给民间赛道保险，我还知道一不熟的AT第一代86的哥们以前下赛道，而后某天走街的时分爆了的....淦，只能说86/brz仍是fun car，除非有财力心力时间整缸体强化之类的改装，就奔着玩赛道去的那种

yoyoy1126维杨

我之前去赛道时据说有GR Yaris车主赛道上离合器烧了，去到Toyota被拒保。面向赛道车在赛道上出了毛病原厂不保，也是无语。还好修起来不贵。有无点像激励人上擂台打黑拳，打死了不担任。总之，得本人会搞，或者意识人和靠谱的改装店。

古代的民间赛道保修有很大吸引力。N的散热在10万澳币之内的钢炮外面算是最强，发起机用的是进化版Mitsubishi Evo的4B十一T，也不爱坏。合适即买即用，不肯意被车子牵扯太多精神的客户。


哇，原来i30 N发起机这么牛逼，涨常识了谢谢～
Toyota....无语，不料外的店大欺客。

天使魔鬼狗

我在想那Yaris哥们得咋造能力把离合烧了.... 看来赛道工况还真是十分极真个啊，我平时休闲摹拟器跑跑GT7都不开汽车消耗的哈哈哈哈哈

daphne1321

买公众，送《从机械小白到汽修巨匠》        

我想我可以

赛道工况十分的极端，得多track day都是计时的，不少人都是玩命的整。

阿谁GR Yaris我估量他可能都是踩着油门换挡，powershifting吧。我手动开的未几，瞎猜的。

chengali

古代的发起机还要说到20年前的克莱斯勒、三菱、古代合资组成的寰球发起机同盟，过后古代还只能跟在三菱前面当学徒。

N的这款2.0T发起机不乱无余，机能放到当初只能算是中上，顶级达不到。前段时间车媒体采访N的总担任人Albert Biermann的时分，问对N系列他最大的缺憾是甚么，老爷子说，是发起机。言下之意，他能够从BMW带来M Power的底盘技术和调教，但他带不来M Power的发起机。

王广胜

天天堵在路上都要憋死我了

zhangying

你在这里问，只会无脑保举你日系车，凯美瑞， RAV4。

汐儿

能够斟酌下mg阿谁电动钢炮，直线比高r 7刷过的都快，日常开不下赛道够用了

完美

留学时分买的golf gti 5代，就算有娃了仍是不舍得卖。
周末开开仍是感觉很爽。不外有娃了，真的愈来愈不合适了。

对比侥幸没有DSG的故障，阿谁个别修欠好。
不外过了10年了，容易有引擎灯的问题。
问了好几个技师都说没事，正常开就行-了

有大神理解吗？ 接帖子问一问。