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对悉尼免费路途网络的审议建议对驾车经过悉尼海港大桥和隧道的司机双向免费,以及建议把一切付费路途“基于间隔递加费率”一致免费规范。
新州政府周一发布了对悉尼免费路途网络的中期报告,建议一些变化以”重启零碎“,将把对该市的免费路途担负 - 估计在将来37年破费司机1230亿- 从目前首要是西区摊开到东区和北区。
其中一项关键建议是成立一个新的国有的机构TollCo 以发出对路途免费的控制。
研讨报告作者前竞争监管机构主席r Allan Fels 和 David Cousins建议成立的新的TollCo 将有权提出一个网络免费零碎,同时斟酌与私企签署的一系列独自的免费路途合同,以便依然满足第三方的最低支出。
Fels说建议中的基于间隔递加费率的做法将意味着零碎更加公道而复杂。
他举例阐明说在一条免费公路的头5千米,司机每千米付1澳元的过路费,5-10千米每千米收8毛,10-15千米每千米收6毛。
审议还建议对目前单向免费的悉尼海港大桥和隧道,以及 Eastern Distributor,实行双向免费。
https://www.theguardian.com/australia-news/2024/mar/11/sydney-harbour-bridge-tunnel-tolls-payment-toll-cost |
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