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周一，一架波音 787 梦想客机在从悉尼飞往奥克兰的途中忽然下坠，形成 50 人受伤，据报导，在这起可怕的事情产生后，飞行员告知乘客，他的“仪表黑屏”，并且“得到了驾驶飞机的一切才能”。
南美航空 LA800 航班产生“严重事情”，致使飞机急剧下坠，致使 12 名乘客住院，数十人受伤，救护车于本地工夫下午 4 点前赶往奥克兰机场。
这家智利航空公司表示，未详细阐明的“技术成绩”致使空中“猛烈挪动”。没有系平安带的乘客在机舱里飞起来，冲向天花板，其中一些人受伤浑身是血。
机上视频显示，恐慌的乘客在预先相互帮忙，一些人低着头。
官方称，St John救护车现场救治了 50 人，其中 12 人被送往病院。
据《新西兰先驱报》报导，乘客Brian Jokat告知公共播送公司 RNZ，飞机在航程大约三分之二时“直直坠落” 。
他说：“事前没有呈现气流，我们一路都很顺利地飞行。”他描述这一事情产生在“一霎时”。
“我刚刚打瞌睡，荣幸的是我系上了平安带，忽然飞机就坠落了。这不是那种遇到湍流就会下坠几次的事情……我们是直直下坠。”
Jokat表示，两个座位以外的一位乘客没有系平安带，他飞到了天花板上，然后又摔回地板上，他的肋骨撞到扶手后骨折。
“我以为我在做梦，”他说。“我睁开眼睛，他仰面躺在飞机顶上，仰望着我。就像《驱魔人》一样。”
Jokat表示，飞机着陆后，飞行员离开了后舱。
“我问他，‘产生了甚么事？’ 他对我说，‘我长久地得到了我的仪表，然后它忽然又回来了，’”他在 RNZ 节目中说道。“我晓得他对每一个人都感到十分忧伤。”
在Stuff.co.nz 的另外一次采访中，Jokat先生回想了飞行员的状况：“我的仪表完全失灵了，我得到了驾驶飞机的一切才能。”
另外一位女士周一告知《新西兰先驱报》，飞机阅历了“疾速小幅降落”。“我已经是一位空姐，这是我第一次……整架飞机都解冻了，”她说。
来自伦敦的Daniel告知《新西兰先驱报》 ，他在 15 年的飞行生涯中从未阅历过这样的事情。他说，乘客们在尖叫，很难判别是红酒还是血溅满了机舱。
他说：“飞机猛烈地爬升了几秒钟，大约 30 人重重地撞到了天花板。” “直到飞行完毕之前我们都不晓得产生了甚么，我只是想让每一个人坚持冷静。我们从未听到机长收回任何告诉。”
最少有一人被送往病院，伤势严重。
前空客机长James Nixon周二在Sunrise节目中表示，“世界各地的飞行员都说这是他蹩脚的一天，感激上帝不是我”。
“这类事在你的职业生涯中只会产生一次，”他说。
Nixon表示，这听起来像是“电源中缀，多是发机电毛病，而自动驾驶仪与发机电位于同一侧，假如它是一号自动驾驶仪，那末它就是一号发机电”。
“一声巨响，屏幕一片空白，你相互看着对方，然后说，‘天哪，我们如今该怎样办？’，但荣幸的是，引擎正在运转，又一声巨响，然后你切换了自动驾驶仪到另外一边，一切都处理了，”他说。
“它开端和完毕大约三秒钟，但觉得就像过了一年一样。”
Nixon先生表示，事情产生得太快“你乃至没有工夫吓尿裤子”。他补充说，这凸显了在飞行中系好平安带的重要性。
“这是第一条规则，”他说。
“他们难道不听我们在每场播送完毕时说的那些话吗？像我们在飞行甲板上一样，牢牢系好平安带，由于这类状况能够会产生，大约需求三秒钟，然后你们相互看着对方说，“哇，这很风趣”，然后机组人员把您扶起来，然后告知你你背部受伤了。”
该航空公司发言人表示，“飞行时期产生的技术事情”“引发了激烈的震动”。
该航空公司表示：“飞机如期下降在奥克兰机场。”
“南美航空对这类状况能够给乘客带来的方便和损伤表示遗憾，偏重申其将平安作为其运营规范框架内优先事项的许诺。”
St John救护车公司的Gerard Campbell表示，当飞机下降到新西兰最大的城市时，医护人员首先意想到了这个成绩。
十几辆救护车和其他医疗车组成的队伍赶赴现场救治伤员。
Campbell先生说：“我们的救护人员评价并医治了大约 50 名患者，其中一位患者病情严重，其他患者病情中度至细微。”
“有 12 名患者被送往病院，”他表示，此前该数字为 13 人。
其中最少三名承受医治的人是机组人员。
来自巴西、法国、澳大利亚、智利和新西兰的乘客被送往病院。
航空公司追踪器FlightAware的数据显示，这架飞机在塔斯曼海上空进行了三小时的飞行，大约两小时后就得到了高度。
美国制造商波音公司最近几年来遭受了一系列平安成绩，包罗2018年和2019年狮航和埃塞俄比亚航空的737 MAX飞机产生致命变乱，形成350多人死亡。
波音公司在发给法新社的一份声明中表示：“我们正在努力搜集有关该航班的更多信息，并将提供客户所需的任何支持。”
波音公司仍因一月份产生的一场近乎灾害性的变乱而感到震惊，事先阿拉斯加航空公司的一架波音 737 MAX 9 飞机的机身面板在飞行途中零落。
美国监管机构本月早些时分给波音公司 90 天的工夫来制定处理质量控制成绩的方案，联邦航空办理局局长表示该公司必需“努力于真正和深入的改良”。
上周，一架飞昔日本的波音 777 喷气式客机从旧金山降落后不久，机轮零落并坠入机场泊车场，致使几辆汽车受损，不能不紧急切降。
一样在上周，由于新西兰国防军一架波音 757 飞机在最初一刻呈现成绩，新西兰总理自愿乘坐商业航班前往澳大利亚参与高层会议。
新西兰交通变乱调查委员会表示，其“已获知（周一）报导的事情”，并正在“搜集更多信息，以决议是不是展开调查”。
智利民用航空总局（DGAC）颁发声明称，新西兰将牵头调查该事情，DGAC也方案派代表参与。
https://www.news.com.au/travel/t ... b06950d802d57cecb35
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