中国氢能列车在多地试跑

陈湘月 · 发表于 2024-3-30 10:29:57

赞

关于列车，氢能实践上能够有一席之地。

醉佳男配角 · 发表于 2024-3-30 10:43:36

赞，当初的高铁太耗电了。

caocao · 发表于 2024-3-30 10:50:05

赞人类新动力之光

彭俊 · 发表于 2024-3-30 10:57:14

新动力之光是太阳能

太阳能是独一选项

氢能（将来的绿氢）相似于锂电池，用于存储能量

呐喊 · 发表于 2024-3-30 11:04:14

氢能列车只在非电气化铁路用吧，不然不如间接用电。中国的铁路大部份都电气化了吧，澳洲好像得多路线没有。

先先 · 发表于 2024-3-30 11:18:07

火车用氢那就是脱裤子放屁
当初新的火车线哪有欠亨电的

ltwj402 · 发表于 2024-3-30 11:32:14

冷静主观，不吹不黑，过几年再看。

这是我对一切新动力的态度。

kaokao123 · 发表于 2024-3-30 11:45:12

你能好好理解一下吗？电解制氢的能耗和行驶能耗仍是差得多的，况且有新的尝试是坏事

qwerfdsa · 发表于 2024-3-30 11:50:50

目前燃料电池对比合用于大型车辆。因为资料的限度，配套设施的不足和低廉的本钱，小型客乘车辆的推行对比难。

widerose_2004 · 发表于 2024-3-30 12:02:07

我比专家懂系列

gkm330 · 发表于 2024-3-30 12:06:51

新动力二人組小隊
同時點贊
氫能列車
未來可期

jinyongqiu · 发表于 2024-3-30 12:12:17

新动力二人組小隊
同時點贊
氫能列車
未來可期

wywy8574 · 发表于 2024-3-30 12:23:53

应该还有很长的路要走

风玻璃 · 发表于 2024-3-30 12:38:11

同时点赞CCTV的旧事, 是否我关上的形式有甚么不合错误?

大约弱智 · 发表于 2024-3-30 12:44:14

氢能的问题也仍是过重资产了，并且平安变乱次要都是在加氢站

舒可儿 · 发表于 2024-3-30 12:55:37

氢能贮存和运输都是很大应战，我才理解到，当初有一种绿氢出产绿氨的技术线路，次要看重氨在贮存运输上的劣势，使用氨气的发起机（用于大型集装箱船）和发机电都曾经接近实际经营了，南澳政府就投资了一个使用氨气的电站，就是不知道环节这么多，动力利用效力怎样。

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