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奔跑居然感觉他们车卖的欠好是由于设计过于“前卫”，也是，洗剪吹也算是一种前卫。。。
Mercedes-Benz 自从推出 EQ 系列的电动车以来设计格调备受争议，比来在该公司高管承受拜候的时分表现目前 EQ 系列的销售成就不如预期的次要缘故就是在其设计格调下面，原厂曾经遭到了消费者的回馈，将来在新车的设计上会采取更能够让公众承受的设计格调。
Mercedes-Benz 的 EQ 品牌本来是专属在轻混/插电混动下面，之后转型成纯电动车转采取的品牌，目前旗下具有 EQS、EQS SUV、EQE、EQE SUV、EQC SUV、EQB、EQA 等等的电动车款，然而在 EQS 等车型公布的时分由于太过于流线以及前卫的外观设计饱受争议，然而原厂仍是义无返顾的将这样的设计格调少量的使用在旗下的车款下面。
目前 Mercedes 的 EQ 系列车型销售成就并无达到原厂的预期，尤为是在中国市场，在不久前其品牌工程副总裁 Christoph Starzynski 在承受拜候的时分 EQE 系列以及 EQS 系列销量的销售成就欠好的缘故找到了，就是设计部份缘故致使。在设计方面全新的 EQ 系列的确太过于前卫所以喜爱的人就会很喜爱，不喜爱的人就极度讨厌，形成评估两极化。
除此以外，将来 Mercedes 的电动车也会间接勾销 EQ 这个命名形式，将来的奔跑电动车会采取当初的命名形式，例如说 C-Class 和 C-Class EV 罢了，例如说行将在往年推出的第三代 CLA 大改款车型，将来第三代的 CLA 将会采取纯内燃机/混动/电动车的形式提供市场，而这也是第一款奔跑回归“正常设计”的新车，置信应该不会让咱们绝望！
https://www.automachi.com/2024/0 ... c-car-design-style/
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