路途3D画，能诈骗的了特斯拉的纯视觉自动驾驶计划吗？

飞龙

大家都知道特斯拉始终坚持纯视觉的自动驾驶计划，对雷达技术不感冒？

问题来了，路途3D画，能诈骗特斯拉的纯视觉自动驾驶计划吗？

wh_zhoudie · 发表于 2024-5-5 14:13:27

谜底揭晓

最新款Model Y

铺在地上的小女孩立体贴纸，胜利地被辨认成一条狗。户外。

铺在地上的小女孩立体贴纸，胜利地被辨认成障碍物。公开车库。

流星经过 · 发表于 2024-5-5 14:18:57

不克不及，特斯拉不是靠visual判别障碍物，就算是，3d图也只要一个视察点无效，对行进中的车辆有效。

广布 · 发表于 2024-5-5 14:29:04

颇有意思，实践上能诈骗我们肉眼的，就可以诈骗摄像头的视觉计划。刮目相待。

usoa · 发表于 2024-5-5 14:38:11

单图象是能够的，但参加超声波雷达红内线这些就不论用了

傻傻的歌谣 · 发表于 2024-5-5 14:46:20

特斯拉恰好没有超声波雷达红内线

月影蓝天 · 发表于 2024-5-5 14:52:24

没见过3D画。不外我猜测3D画的透视成果是颇有限的。
换句话说，假如延续收集图象，是能够判别对象是不是只是3D画。

wangqian11 · 发表于 2024-5-5 15:06:16

车一挪动起来画就不是3d了吧？

剑人 · 发表于 2024-5-5 15:10:20

允许车辆通行的路途上，不太可能泛起这类 3D 丹青

不然，自动驾驶汽车不知道有无事，手工驾驶的汽车一定会失事。

寂寞飞行 · 发表于 2024-5-5 15:16:53

也是啊，的确泛起的可能性很小。

得为的 · 发表于 2024-5-5 15:20:14

路上的3D画见过一次就明确了，只要在某个特定的，非常苛刻的角度才委曲能看出来。基本造成不了错觉的

helenyang · 发表于 2024-5-5 15:34:52

谜底揭晓，在二楼

月伴寒梅 · 发表于 2024-5-5 15:43:22

特斯拉应该是仅有的，坚持只用图象，不必超声波雷达和激光的厂商。

leoxia · 发表于 2024-5-5 15:48:54

眼光平视后方是不是有障碍物，而不要抬头看路面上的3D画并就画面发生联想，就不会发生这些困惑。

jiayj · 发表于 2024-5-5 15:59:01

所以Matrix外面Neo开挂，是在他瞎了当前。

billy113 · 发表于 2024-5-5 16:03:27

是的。

所以，竞争对手要想追逐，需求从零开始。

我坐地球去兜风 · 发表于 2024-5-5 16:16:57

特斯拉没有对手，由于对手都和他不在一个赛道上。

duzudong · 发表于 2024-5-5 16:26:51

彻底正确。

只要一点：激光雷达或者高精地图都是死胡同。

薇月逍遥 · 发表于 2024-5-5 16:35:42

激光雷达或者高精地图还要再多走几步，拐个弯看看是否死胡同。

纯视觉的，曾经撞的鼻青脸肿，骨科专家都看过几次了。

长城盛草 · 发表于 2024-5-5 16:44:18

刮目相待吧

北美有一百多万辆特斯拉汽车在使用最新版 FSD V十二.3

我对 FSD V十二.4 和十二.5 很期待。应该几个月内就会公布。估量十二.5 可以达到 LEVEL 3

aassddff · 发表于 2024-5-5 16:51:37

3d visual speedy road hump

kirari_wxy · 发表于 2024-5-5 17:04:48

这类关于依赖激光雷达的自动驾驶有负面影响。

不影响手工驾驶，就不影响纯视觉自动驾驶

蚂蚁比较帅 · 发表于 2024-5-5 17:19:02

Smart!

夏日里的冰焰 · 发表于 2024-5-5 17:24:09

特斯拉不必激光雷达和毫米波雷达是为了勤俭本钱，但问题是，人家用激光雷达的解决计划比特斯拉的FSD还廉价了一大截……

https://m.pedaily.cn/news/533314

suninte · 发表于 2024-5-5 17:31:48

得多中央在试行3D斑马线

我想骂你 · 发表于 2024-5-5 17:39:06

纷歧定只要本钱，纯视觉计划可能在合规证实更易，只需求证实阿谁场景正一般人的判别和车的判别统一就能了。而雷达甚么的和正一般人认知不同，合规很难

totti · 发表于 2024-5-5 18:03:49

用雷达的车型又不是不必摄像头。好比小米SU7用了1个激光雷达、3个毫米波雷达、十一个摄像头、十二个超声波雷达，而HW4.0的Model 3/Y只要7个摄像头，价钱还比SU7贵。

葛丰shengudai · 发表于 2024-5-5 18:14:09

这对依赖激光雷达的自动驾驶是微小应战

虚夜月 · 发表于 2024-5-5 18:19:03

是的。
这个数据来源费事给大家贴一下吧。

特斯拉2022年十二月发布过购买FSD的客户数：28万5千，占历年总销量的19%。除非之后北美每一个个买特斯拉的客户都买了FSD，不然你这“一百多万”的数是从哪来的？更何况得多人即便买了也不会常常用。

https://www.reddit.com/r/TeslaLo ... uch_do_you_use_fsd/

menglove77 · 发表于 2024-5-5 18:31:11

你是tesla车主？

可是我是鱼 · 发表于 2024-5-5 18:41:36

有点意思，始终认为是visual只是辅佐。然而识别后果闪动也确实证实识别不清。

扛根小牙签 · 发表于 2024-5-5 18:56:36

不是，哈哈，只是试驾过罢了。
看到二楼学习了。始终认为visual只是辅佐，由于斟酌到光线的诈骗性，和夜间视觉差。

wwweee · 发表于 2024-5-5 19:02:58

这类误判能够承受，只有包管平安。机器应该有比人更强的功用，加之遥感会更弱小，我猜当初只是本钱问题吧

hawk520 · 发表于 2024-5-5 19:06:47

中国曾经凋谢FSD了，刮目相待。

爱在深秋 · 发表于 2024-5-5 19:18:05

从合规的角度讲，用了雷达计划的，就不克不及和人的广泛认识对比，好比那帮美国议员，出了事件一定会说为何你的雷达没有监测到？

而纯视觉只需求证实，它的判别和人同样，或者和优秀的司机反映相反就能了。

并非是纯视觉更好，而是纯视觉可能更易公众被了解，对比和承受

whyttbb · 发表于 2024-5-5 19:21:54

是由于特斯拉给了北美用户一个月收费试用和推出了按月缴费的定阅

wxflying2003 · 发表于 2024-5-5 19:36:28

你用肉眼看也会泊车吧

思莫 · 发表于 2024-5-5 19:44:37

So?
用3D画刻意诈骗特斯拉的，就是耍流氓。

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