觉得特斯拉V十二版本的AutoPilot提高十分多

山稷

我明天从蓝山回来，全程100千米使用AP（AutoPilot），路段包罗60-90的主路和100-十一0的高速路。一路上有一半路段是简直看不清路的暴雨中开的。特斯拉开的十分好，大大升高了暴雨天瞪着眼看路的疲劳。

过来我对AP埋怨至多的几个问题，在V十二版本的AP中隐没了不少（更多路况还没试）。

1. 跟车间隔。过来跟车做的很差，前车减速后，特斯拉缓缓悠悠的开，前车加速后，特斯拉反映慢，致使急刹车。这个版本的跟车好得多，虽然在红绿灯起步可能偶然仍是需求补一脚电门，但可用度高太多了。
2. 红绿灯泊车时跟前车的车距。过来停太远了，为难。当初近了得多，能够用了。

过来我在高速路上最右侧的超车道上是不必AP的，由于跟车太慢。当初间隔设置多少，就是多少。设置成2的时分，能牢牢咬着前车，逼对方让道。。过来做不到。

总之体验上比v十一版本的AP强太多了。但并无看到网上对v十二 AP机能的报导，不知道这个v十二跟fsd的v十二有甚么瓜葛，是端到端了吗？仍是仅仅是代码优化

一刀溅血

昨天试了，智商没有甚么出息，AP被对面车道进站得bus被吓勾销了，不知道纯视觉又看见了甚么

并且降级到2024.8.9之后，雨刷貌似更傻了，之前只是大白昼刷，当初下暴雨不刷，甚么都看不分明

lzy9

我用的版本是2024.14.3（v十二），也就是全新软件界面的阿谁。

我本人觉得AP晋升很大，不知道是否由于测试的路段无限

至于雨刷，表示还行，大部份状况下刷的是我需求的速度

东湖渔人

又更新了？我刚更2024.8.9才没几个礼拜，再刷刷看

肖僖

暴雨天用这个你胆子真大。。。

Jing菁

我觉得它在简直看不见路的暴雨里比我本人开要平安。太牛逼了

v十一我确定不敢这么开，但v十二晋升显著。开一段路试试它的界限，你就知道了

xq31438

自动驾驶了, 你们的手再干吗？能够玩手机吗？哈哈

meleven

楼主Over taking lane 怎么处置的。我用AP，最烦就是这个。待在左道，最初快边线的时分右道有时分还有慢车在并行争夺最初超个车。呆在右道，有时屁股前面有更快的在紧跟，左侧又没空间。每次都要本人染指

更新到最新的零碎后还没试过。

aiwu2000

我明天没试这类路。

关于我来讲，过来AP最好受的就是跟车间隔做的欠好，减速慢，刹车狠，容易被超车和加塞。新版本晋升显著

jakepoulking

眼帘临时碰壁的状况应该对ap影响比人眼还小 不外没毫米波雷达的车我仍是不敢彻底依赖视觉

特斯拉AP对车距驾驭始终不不乱 应该就是没有毫米波雷达的问题

爱情盲区

我两年前在Mt Buller滑完雪回墨尔本，天亮赶上暴雨，伸手不见五指，近三个小时的车程彻底是用ACC加车道放弃开回来的，开的是2017年的Q7。

sed19780210

楼主问下 开了自动驾驶 当遇到对面驶来快一点的车的时分 会不会像收费版那样刹停仍是会持续开过来？
此外这个v十二能过round about吗
当初的特斯拉自动驾驶能够完成哪些功用？ 相对于普通的acc 有哪些不同？

youngsword

没甚么自动驾驶，就是个自顺应巡航。就是收费版的

Mitchell

这个 V十二 是指界面，不是 FSD V十二

FSD V十二 最快往年年底进入澳洲

ninlin

FSD？在澳洲能过round about? 不太可能……