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hijoe
发表于 2024-5-28 14:12:50
不要一叶障目。
关于公同事业而言,有两种看法,自给自足和财政补助。由于政府运营的超低效力,自给自足的话都要公有化才干满足这个目的。
如今,澳洲的公同事业公有化对照东欧,拉美和毛子,是绝对抑制的。公有化是寻求财政轻装上阵和高效力的运营。在框架下的本钱家追逐的利润,比起来政府运营的低效力的糜费,还是划算的,条件是,监管机构必需强力,不克不及跟毛子,阿根廷一样不受束缚地公有化。
这两种形式没有对错,没有优劣,只是要看大环境。财政富有了,民众不介意补助给公同事业。都没钱的时分,不享用这个公同事业的民众就要不开心,凭啥我的钱补助给他人?并且和受众也有关,坐公交的都希望财政补助,不运用公交普通希望公交零碎自给自足。
这次超低票价,复杂而言就是拿二线三线地域以及不运用公交零碎人的州税来补助那些运用公交零碎的下班族。就看究竟是享用者的选票多还是掏钱者的选票多了。 |
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