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澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）向澳航和维珍航空收回正告，称在Bonza开张及Rex前景不明后，他们将亲密关注这两家航空公司的票价变化。
2021年，当Rex开启多条交往于首府城市的航班后，这些航线的票价降落了25%。
但是，随着Rex进入自愿托管顺序并取消多个航线后，ACCC在周四发布的“国际航空竞争报告”中，重申了对澳航和维珍航空的亲密关注。
进入托管之前，Rex已经对悉尼机场顶峰时段的分配方式提出过质疑，以为在忙碌时段里提供更多时段配额将有助于这家航空公司的竞争。
最新的ACCC报告认同了Rex的这一立场。
“悉尼机场时段分配的改良有能够帮忙到Rex树立其来回于城市之间的运营。”
“但是，Rex进入托管顺序也反应了这家航空公司在时段分配以外更广范围内遭受的应战。”
报揭发现，Rex的飞机，飞行员和员工数量都太少，没法充沛应用起额定的时段配额。
但ACCC明白指出了更多竞争带来的积极影响，以及Rex不肯定将来所酿成的空白。
6月底，Rex决议与澳航及维珍竞争，参加珀斯-墨尔本航线。
作为促销，Rex推出了99澳元墨尔本飞珀斯的单程票价。
而在Rex优惠开端后的一小时里，维珍航空就推出了更昂贵的票价。
这样的竞争使得票价与2023年7月比拟，降落了25%。
不外，7月30日Rex颁布发表进入自愿托管顺序，取消了首要城市之间的航班，保存了区域航线。
澳航和维珍都曾经提出为持有以停飞Rex机票的乘客提供飞行办事，而无需收取额定费用。
上周，联邦政府曾颁布发表，假如Rex机票持有者没法从澳航或其旗下的捷星，与维珍航空那里取得交换座位，而Rex也没法领取退款，那末联邦政府将向这些消费者提供补偿。
如今，随着Bonza和Rex双双进入托管，消费者只能在两家航空公司团体之间做出选择 - 澳航/捷星和维珍。
ACCC报告称：“最近几年来，Rex的扩大和Bonza的进入意味着澳洲国际航班的相当一大部份乘客得以受害于最少三家航空公司团体之间的竞争。”
https://www.news.com.au/travel/t ... c5827b22a6e3ed06a2f |
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