金融大佬搞新动力：一辆车没培养上市，为掩盖盈余开了家面馆？（组图）

billymatser

沈玮曾豪言，要打造一个超级新动力车帝国，指标剑指特斯拉。起初，沈玮带着昶洧概念车，表态法兰克福。其后，搞鼓吹、搞气氛、搞融资一个不落，执着的劲头，像极了当年的贾会计。
比贾会计还会忽悠的人，把美国人都忽悠瘸了？
前段时间，昶洧（chǎng wěi）汽车胜利借壳SPAC，正式在美国纳斯达克挂牌上市，股票代码AIEV，上市首日收报2.05美元/股。
在昶洧汽车面前，藏着一个奥秘金融大佬——来自台湾的沈玮。
有报导称，沈玮是会计专业出身，曾在亚洲各大上市企业负责高管，在私募和创投基金投资、募资方面教训丰硕。起初，他从投资机构出奔，单独守业。
沈玮曾豪言，要打造一个超级新动力车帝国，指标剑指特斯拉。
起初，沈玮带着昶洧概念车，表态法兰克福。其后，搞鼓吹、搞气氛、搞融资一个不落，执着的劲头，像极了当年的贾会计。

▲昶洧表态法兰克福
终局也绝不不测，这个表里透露着奇葩的名目，终究留下了空无一人的工厂，带走了60亿，还受到国资等各方追债。假如不是名字太过于拗口，昶洧也许是和赛麟、法拉第将来齐名的“韭局”。
截至9月25日开盘，昶洧汽车已跌至0.52美元/股。
更使人诧异的是，上市时，昶洧汽车仍一车未造、分币不挣，累计亏损3442.99万美元......
那末，沈玮到底怎么做到的，面前又产生了甚么？
/ 奥秘金融大佬造车，
“财技”玩得出神入化，最终仍是败事了？ /
跟着纳斯达克上市，沈玮集体信息也被暴光。
招股书显示，沈玮是昶洧汽车的CEO，也是持股超过66.35%大股东。在守业以前，沈玮是玩金融的。
早在2005年，沈玮就代表日本一家私募基金AMG，参预了台湾劲永国内的并购重组，转手就赚了3倍的利润，从此名震台湾。同年，他还投资了中国大陆的汽车设计公司同捷，并当上了副董事长。
20十一年，沈玮敏锐地嗅到了新动力汽车的商机，一心想本人搞个新动力汽车公司。这时候候，台湾一家叫“力武电机”的上市公司，由于亏损重大，眼看就要退市了。

▲沈玮
沈玮一看时机来了，就果决出手，经过投资和重组，胜利吃下力武机电，起初将其转型为“昶洧汽车”，对外宣告搞新动力汽车的研发与出产。据沈玮布局，昶洧汽车总部注册在香港，研发制作在台湾，市局面向美国、欧洲与亚洲。
但很惋惜，从转型到当初，昶洧汽车始终在“望梅止渴”。
2015年，昶洧汽车在法兰克福车展上表态，展现了一款概念车，沈玮过后山盟海誓地包管2018年就要量产。后果呢？之后一年多，沈玮简直隐没匿迹，昶洧汽车的净值还一度跌到谷底。
为了覆盖亏损，给股东一个交待，沈玮竟然在台湾台中开了一家拉面馆，就为了制作公司有营收的假象，这番操作也是让人大跌眼镜。
更离谱的是，他还以发放特别奖金的名义，把4000多万新台币转给了香港TPHK等几家公司，这不明摆着掏空公司资产吗？
这还没完，沈玮还捏造办事和产品，签署虚伪的大型推销合同，还在公司年报上入手脚，虚报董事薪酬，让股东基本不知道他究竟拿了多少钱，把“财技”玩得出神入化。
直到2021年3月，沈玮的这些“小举措”终于瞒不住了。他被台湾无关部门扣押，被指控涉嫌掏空昶洧4.8亿新台币。检方搜查了昶洧公司和沈玮的住处，还约谈了沈玮夫妇等十二人。
招股书还显示，截至2023年十一月16日，台北检察机构对沈玮提出了十一项刑事指控，包罗涉嫌财务造假、底细买卖、专利估值太高、把持公司股价、守法分成谋求私利等。台湾证券投资人及维护核心还对沈玮提出了多项民事指控。
而招股书未提及的是，沈玮在中国大陆也面临重大指控......
/ 10亿融资打了水漂？
“白手套白狼”在大陆演出 /
沈玮到了中国大陆，更为放飞自我。
他把之前那套“白手套白狼”又玩了一遍。靠着“台商”这块金字招牌，拉投资、骗钱、改名、跑路，一套操作堪称行云流水。
早在2014年，沈玮就试图杀进大陆市场，他顶着“台商”的光环，想在大陆建个新动力汽车制作厂。
他先是看上了浙江滨海新城，后果浙江本地火眼金睛，通过一番考察钻研，没跟他签协作协定。沈玮第一次进军大陆新动力汽车市场的方案，就这么扑街了。
两年后，沈玮又盯上了江西赣州，由于过后江西正在鼎力开展新动力汽车产业，投资时机多得很。通过2个多月的接触，沈玮和江西赣南基金签了协作协定，成立了江西赣州昶洧新动力汽车无限公司。
这份协定方案总投资60亿，江西赣南基金出场地和资金，台湾昶洧则用价值十二.8亿人民币的10个专利入股。这不，仍是相熟的配方：低价专利换股权。
有人问沈玮，这专利究竟是甚么法宝，他打死不说，只是吹牛：
昶洧的汽车比特斯拉还牛。底盘彻底自主研发，电池技术甩三星几条街，机电仍是找保时捷代工的。
这话一出，不知道多少人被他忽悠瘸了。

接上去，沈玮就开始他的“扮演”了。2017年，昶洧在北京、上海和香港接连开了新车公布会，推出了一款大型四门轿跑，起售价50万-60万人民币，形状设计仍是请意大利著名设计公司Zagato做的，听着就矮小上。
听说，这个“蚊香”同样的Logo前面，塞满了近400多项昶洧特有的专利技术，以及弱小的电池零碎和模块化的底盘。
但实际上，这辆车就是昶洧独一的一辆样车，随着沈玮深居简出，加入各种公布会，妥妥的“不祥物”。
2017年，昶洧汽车在广州的工厂完工了，还在西班牙、杭州都建了厂，但业务次要仍是在赣州。
到了2021年，有记者跑去赣州昶洧工厂一探索竟，后果发现工厂曾经室迩人遐，只剩一个保安看大门。而在公司的入口墙上，还贴满了法院的被履行通知书。
原来，这家成立于2016年的公司，连造车资质都没拿到，就从江西国资和集体投资者手里拿了近10亿，致使一堆人都在找沈玮追债。

▲图片来源：天眼查
按照天眼查，赣州昶洧本身危险高达163项，法人沈玮的限度消费令有41条......
/ 一车未造、支出为0，
亏损3442万美元，却风光上市了？ /
就在大家认为昶洧汽车要“嗝屁”时，沈玮又缩小招了——IPO。
其实，早在2018年，昶洧汽车就放言要上市了。
当年十一月，昶洧宣告，香港昶洧拿到了SOGEPA基金1.75亿欧元的投资，约合十一.7亿人民币，说是要研发和制作一款专门给欧洲市场设计的纯电动车。
过后，沈玮承受采访时拍着胸脯说：等2020年车造出来，咱们就筹备上市，香港或者纳斯达克。
不外，这预先来也没了下文。直到2024年6月，昶洧汽车忽然借壳SPAC登陆纳斯达克。动静一出，大家都惊呆了。
一家连车都没造出来的公司，竟然胜利上市了，凭甚么呢？
招股书称，常识产权是昶洧汽车的中心竞争力，它的关联公司在寰球请求了700多项专利，其中约154项在美国无效。
靠着这些专利技术，昶洧汽车的产品比其余公司好很多，投资效力更高、迭代时间更短、续航里程更长、电池寿命更久、平安性更好、驾驶体验更棒......

路演材料里还说，昶洧汽车上市后，要研发四款车型，既有“吊打特斯拉Model 3”的紧凑型城市代步车，也有“秒杀玛莎拉蒂”的限量跑车，预计2028年前投产......
只管具有多项专利技术，但昶洧汽车尚未造出一辆车，还始终在亏损。
招股书显示，昶洧汽车2023年支出为0，将近99.97%的收入都是人员薪酬福利和专家征询费之类的办理费用，自成立以来始终在亏损，累计亏损金额高达3442.99万美元。
那昶洧汽车是怎么疾速上市的呢？
靠的是借壳SPAC这个“捷径”。SPAC就是特殊目的并购公司，是美国资本市场独有的上市公司方式。简略来讲，传统上市是好公司找钱，SPAC是先找钱再找好公司合并，而后SPAC原公司退市，被合并的公司就疾速上市了。
2023年10月27日，昶洧汽车和一家叫Feutune Light Acquisition Corporation（简称Feutune Light）的SPAC公司签了合并协定。Feutune Light是2022年1月在美国特拉华州成立的，同年6月登陆纳斯达克。
2024年6月21日，单方合并实现，上市公司改名为“昶洧汽车”。6月24日，昶洧汽车胜利在纳斯达克借壳上市。
虽然上市了，但昶洧汽车的股价却一路狂跌。上市首日开盘价2.05美元/股，到了2024年9月25日，股价曾经跌到0.52美元/股，总市值只剩下3698万，能够说是“上市即巅峰”。更别说，沈玮面前还留着一堆烂摊子......

▲图片来源：富途牛牛
回头来看，沈玮的“造车”之路，更像是一场精心策动的资本游戏。
从台湾到大陆，他利用“财技”摆弄着规定，游走在法律边沿。如今，昶洧汽车股价暴涨，将来充溢不肯定性，他也算聪明反被聪明误，等候他的最终是泡沫破碎......