一个为难的现实：国外车企都在赚钱，国际车企，几近一半在亏钱（组图）

KASINDOWL

跟着各大车企们，纷纭公布了2024年二季度，以及全部上半年的事迹形态，财务报表等，各大车企们的表示就再也藏不住了。
近日，无机构整顿了2024年上半年寰球次要车企们的营收、利润、销售，以及每卖一台车的利润（单车利润）状况，并公布了出来。

而按照这张表，咱们发现了一个对比为难的事件，那就是国外车企，简直都在赚钱，除了极一般的新权势们，表示的确欠好，亏损重大。
而国际车企们，一半在亏钱，就算有赚钱的车企，赚的钱也少，单车利润十分低，根本不是国外车企们的对手。

啥也不说，先上图，能够看到单车利润最高的是法拉利，上半年卖出了7000台车，每台车均匀价钱是360.83万元，总利润高达58.5亿元，均匀每台车赚83.57万元，真实的遥遥当先，没有对手。
第二名是保时捷，卖出了15.59万台车，利润高达164.96亿元，均匀售价95.62万元，每台车的利润高达10.58万元，稳居第二，除了法拉利外，也没有对手。

接上去大家的表示就差得多了，分别是奔跑、宝马，这两大车企的均匀售价超过了40万元，而单车利润均超过了3万元，豪车果真仍是豪车。
再接上去是丰田、特斯拉、本田、通用、STELLANTIS、福特，而这些都是国外品牌。

再接上去就到中国品牌了，分别是长城、公众、吉利、现实、比亚迪、赛力斯、北汽、上汽、长安、广汽、西风，这些车企是利润为正的，虽然每台车赚的未几，从1.2万多到0.07万不等，但最少没亏。
而接上去就是亏钱的车企了，分别是零跑、极氪、小鹏、小米、蔚来、路特斯，这几大国产车企是每卖一台车都亏钱，其中路特斯每台亏67.18万元。

固然，亏钱最厉害的仍是国外的新权势，这三家车企分别是RIVIAN、VINFAST AUTO、LUCID GROUP，这几大车企，每卖一台车，亏钱少的是75.57万，亏的多的是216.41万元。
可见，国产车企们，真的卷的太厉害了，大家都是赔钱赚呼喊，利润很低，远不如国外车企们。
一家企业要想短暂的维持上来，不说赚多少钱，但最少要利润为正才行的，所以接上去国产车企们，还得进步经营效力，升高本钱，或进步价钱，让利润为正才行。