中国或将初次和本国完成“一地两检”（组图）

心魔

中国总理于10月十一日至十二日正式拜候老挝，两国于十二日颁发了《中华人民共和国和老挝人民民主共和国联结声明》。《联结声明》中说，两国将「踊跃推进中老铁路“一地两检”尽快取得本质停顿」。

（图源：新华社）
中老铁路国内旅客列车目前采用“两地两检”通关模式。假如中老铁路肯定完成“一地两检”，这或成为中国初次和本国完成“一地两检”。
“一地两检”是甚么
一地两检（juxtaposed controls）是指两个国度（或一个国度内采用疆域控制的两个地域）之间的疆域控制机关，独特在其中一方的司法管辖区域内的同一地点为过境旅客管理清关及查验手续，于各方控制区内实行各自法律的出出境支配。
简略来讲，就是把单方的海关放在其中一方一个中央，便利过境旅客。

香港的“一地两检”
2018年9月23日，广深港高铁福田至香港西九龙段正式守旧。边疆和香港在香港西九龙站完成“一地两检”。
广深港高铁和京广高铁连通，完成“一地两检”，一切旅客登程去香港，都是坐高铁到了西九龙站后同时管理边疆出关、香港入关的手续，从香港登程返回全国各地的旅客也是在西九龙站管理香港出关，边疆入关的顺序，双向都无须再在边疆火车站再管理出出境手续。
这样的支配下，边疆火车站不管是不是设置口岸，均可以间接通达香港。

而在高铁守旧之前，广州和香港之间曾有广九纵贯车，采取“两地两检”的模式。这样的模式下，不具备出出境的口岸的火车站将无奈守旧至香港的列车，比拟于高铁的“一地两检”，方便性差。
中老铁路“一地两检”瞻望
中老铁路国内旅客列车目前采用“两地两检”通关模式，在我国磨憨和老挝磨丁两个口岸都需求管理通关手续。

以昆明南至万象的国内旅客列车为例，旅客乘车从昆明登程抵达磨憨后，跨境旅客需求携带整个行李下车，管理通关手续，进入老挝方面的磨丁铁路口岸。实现通关手续后，进入到国内候车区，大家能够在这等待发车，从新登上以前乘坐的那趟国内列车，登程去往万象。
假如在疆域磨丁、琅勃拉邦甚至万象完成“一地两检”，象征着我国一切大城市的火车站均可以守旧至老挝方面的纵贯车，将极大地增进中老往来的方便性。