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看到有人在探讨悉尼的bus driver工，由于本人有过不到一年的体验阅历，所以开个帖子在这里或许能帮到一些想理解这个行业的人。
体验过不到一年悉尼bus driver的糊口，从2021到2022，过后疫情期间没事干就去试试没想到一下子就进去了，是有正轨的口试面试的，初步筛选只要一个前提就是驾照上被扣的分不克不及超过7。
过后还算政府工，起初都被公有化了。
1，刚进去时薪30摆布，做久了能加之去。最高是多少不分明，由于只体验了不到一年。看共事晒的支出的确能挣到10万以上，只有你周末玩命加班，同时在规定允许规模内尽可能随时加班。对了，跟小喽罗瓜葛好的能力常常拿到周末加班，不然就是周一到周五的往常班，一年6-8万块。
2，刚去的新丁，被排到的都是最差的轮班时间，好比早晨5点出车的，或者深夜2-3点收班的，没资历挑班，也没有固定排班。要2-3年之后才有资历进固定roster，拿到甚么样的roster要看集体了。新人天天被调配到的车也是最差的，悉尼bus里有得多退役很久的gas bus，就是车顶有个大包的那种，开那种车是对人的微小熬煎，转向助力简直没有，得多司机抡标的目的盘抡出肩周炎。能源机能也奇差，上大坡的时分时速5-10摆布，没比走路快多少。
所以，各位下次在路上看到有奇慢的gas bus拦在后面的时分能够适量了解一下：他不是不想走，是走不动。
3. 作为公交车司机，你面对的乘客除了先生以外根本上是这个社会的底层：老弱病残，醉的，毒的。。。。做好意理筹备。顾客能够用任何理由投诉你，被投诉了需求和小喽罗散会，散会次数太多了就会有问题。
4，最初，平安是你最需求斟酌的问题。由于bus其实不像你的私家车好开，而车上还有一堆需求你为之担任的人。假如你开着bus出了平安变乱，可能要面临刑责。比来有过几个案例。
先说能想到的这么几条吧。
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