极氪7x怎样？

胜狐

比来看了不少车（的视频）。这辆车映像很不错。刚看到旧事说，明年可能竟然希望会来澳洲了！固然价钱显然不知道。

大家怎么看？我感觉价钱会比byd那sealion贵。最少看下来，内饰更好一些，也更合乎我的审美要求。但机能呢？以及电池，智驾，质保（口碑）之类的?想听听懂车的足友聊聊。希望能全方位超过我当初开的汽油volvo

yhyl2000

车不错吉利的，明年下半年来，然而价钱确定不标致。
x当初卖7万。。。7x的话最少10万起。 。。
10万的话，明年买新model Y, 还能省3万。

寂寞的刺猬

你要是前沃尔沃车主，那应该会喜爱极氪，毕竟同属一家，我在国际看了001，真的很不错，惋惜不会来澳洲

果果M

极氪,一年磨三剑

车是好车，然而 更新太快。。。。  买了就升值，

蝶舞清影

镜花水月。你一个看视频喜爱上的车，来问咱们这些空言无补的意见，为毛不去国际车主论坛问？

周海斌

真香。

whqsliang

可能有两个缘故:
1, 车托
2, 购物智商残了

unicorn

假如的确是明年下半年才来，那还要等一年。。。有点久。假如是10万价钱段的话，那就要看看横向还有甚么其余的选择。今天悉尼车展开始了。到时去看看，或许问一问。

恋爱真累

我去年底回国时，并无特别去看车，只是有意中走过了华为的店看到了刚上市的问界，觉得真好啊，但澳洲是不成能有的。国际的选择太多了。我在油管上只是随意看看，说的再好，大都和澳洲没无关系。
目前所理解到明年会来的车，最少形状上没有特别喜爱的。
我刚去搜了搜你说的极氪001。真不错，不外曾经有2，3年轻了吧？
https://www.youtube.com/watch?v=5AdTKjFdYiM

爱困的蓝月牙

他有不停更新的

我不坏谁坏

买中国车，售后老是不太安心。还有就是车子的持久性问题，毕竟中国造车的胜利历史过短了，而后国际还有各种各样的吐槽维权贴，不知道是真是假。

毒咖啡

终于看完yyp的车评了，1个多小时。假如来澳洲的话（虽然不会），我会当真斟酌，的确很杰出的模样。阿谁电动门我是确定不会斟酌的了。

ccx

byd曾经挺久了。售后应该不会太差吧。
国际的维权，我感觉根本能够疏忽不记。国际人口泛滥，一旦有些案例，就会搞得好像都很糟的同样。
不外新公司来澳洲，的确最佳等一等。哪怕他们在国际的售后做的好，也不代表刚来澳洲也能立马做好。所以明年新来的得多车都需求张望啊。目前仍是默许byd的几个车型。
或者再拖一年。。。只是当初这辆volvo的刹车和轮胎都要换了。并且有一种轻微的乐音存在很久了，service时也没查出缘故，但始终存在着（和刹车与减速没有必定关联），所以有点烦心，想换了。

wujianping

不针对特定车厂，只说下我对那些新权势的耽忧
我玩通用航空的，就是那种七座下列的小飞机。下面一个构造和工艺都不算繁杂的空速表要几百块，同相似繁杂水平的整机假如不是航空用处，估量也就一百不到。飞机上的GPS，最简略的那种其实跟那种独立装置的tomtom差异也不大，价钱也是车用版的五倍以上。刚学的时分问过教练为何甚么货色一沾上飞机用的价钱就翻倍。教练说一个是由于需要量少所以均匀造价高，此外就是要求的牢靠性高。简略点说例如一个元件要求一年不坏，造价$100，要求三年不坏，造价$150. 要求十年不坏，可能就得$500。
国际的状况是，消费者只看价钱和表面现，外面甚么样不太在乎。再加之极致的内卷，我很难置信这些新权势会用和传统车企同样的规范去选择资料。假如一个低等级的零配件，三年内坏掉的几率5%, 丰田坏掉的几率是1%. 然而整机价钱比丰田的廉价了一半，我置信大批新权势会选择低等级配件，反正坏了给客户换一个就行-了，自身就是小几率事情。
所以再给国产车五年时间吧，到时分能力看到哪些才是真的好车

Pirate1022

丰田拆过比亚迪，最初发现比亚迪的供给链垂直整合才能太强，丰田靠野生的供给商同品质的配件做出同样的车本钱要比byd高得多得多。 byd得多症结零部件是自产的，丰田和德国差未几，上面几万个配套供给商，有些零配件通过2-3轮转手组装到丰田手上价钱曾经翻了一倍了，听说当初丰田也开始整合一些症结零配件的供给链了。

木木冰

比亚迪外观设计不行

zhangliny

内饰也不行。。。