jeep纯电…

我是小小熊

优点，小SUV外型能够，乘坐及操控质量还不错
缺陷，除了优点之外全是…
价钱60k+，比特斯拉MY贵你敢信？总体程度和打折3万出头的MG4至关，这么一比，MY 真的极为超值
外部空间小
配置，内饰拉胯
能源弱，零百9点几秒的减速比不上大部份油车…
续航短，并且更蛋痛的是平时电池最佳充到80%更为雪上加霜

猎奇一年能卖多少

孤烟

9秒的我称它为老头乐

庭院深深ZT

目前来讲， 澳洲没有比Y性价更高的电车了。即便是打到骨折的MG4 也没有Y的性价比。
刚刚试驾MG4回来，机械上仍是能够，然而智能车机和辅佐驾驶方面几乎乌烟瘴气。
还有国产电车压根没有超充网络，没方法出远门。
不知道这些杂牌电车那来的自信定个天上飘的价钱

liulang

家里只要一辆车并且常常跑短途特斯拉是首选
不然我感觉问题不大，我的车开了十一个月2万4千千米历来没在里面充过电，来回450千米之内的间隔实测彻底不必半途充电

平凡一人

独身的话一辆车有可能, 家庭怎么得2辆-4辆

凤凰游

此外听说印度马恒达也有两款电车上市了

mgggggg

毛豆y的确划算。但也不克不及都算经济账，那内饰那做工那操作，都要能忍才行。

Element

现款的内饰做工都还好吧，操作只强人去顺应了，我感觉只有加一个HUD就可以好不少，惋惜特斯拉如斯顽固傲岸迟钝，销量大幅下滑真是活该啊，其实说到操控仍是很好的，惋惜了

然而虽然MY有缺乏，一样价钱这俩车之间选一个的话那毫无悬念啊，特斯拉的优点仍是得多的

吾命休矣

上海工厂出来的Y做工跟同级BBA比没任何问题 四处都是严丝合缝的 用料也不算差 开了一年多内饰没任何异响 放bba里都很难得

95560238

电车只要两种 特斯拉和中国新动力 剩下的就是

meixiaoya

这个车，和jeep的销售聊过

他也很难了解jeep的价钱定位

zhangcuihong

我记得我是同一天去看的新model 3和i4，内饰质感设计做工大相径庭。特斯拉塑料感太强烈了。

杨幸慈

说瞎话绝大部份中国新动力车也是渣滓。。。一个是洋渣滓一个是民族主义渣滓

天下第七

老3是不行的 我不感觉i4 35e比model Y好 多是宝马买的多了 35e阿谁内饰我一看就是个乞丐宝马该软之处全是硬的 该有的按钮全没有 从宝马用于角度看i4 35e觉得更cheap 用的皮也是宝马最底真个塑料皮 还不如特斯拉这个不知道是甚么资料做的货色看着舒服

狐火

宝马用的最少是有荔枝皮纹理的搪塑，塑料部份都有纹理装潢，棕色内饰质感挺好的，人造革的视觉成果也接近自家真皮dakoda就是坐下来有点粘裤子，没有360环顾么好歹有个hud，特斯拉的一眼就是pu, 都不必摸，大面积无纹理塑料，这就跟vw的大部份车型同样没甚么粗劣感，内饰极简也没甚么设计感。不外两车实在差价大略一万多，也挺公道。但仍是特斯拉划算。

蓝色思恋

i4连360摄像头都没有么？

寻找帮助

JEEP是印度人的公司的确吗？大家在乎吗？MG是华人公司的确吗？

一汪水一只鱼

35没有，40 50有。但40比35贵了1万5。
35只要图形化的雷达显示和倒车影象。

隐形妹妹

你试的应该是老3吧，阿谁塑料感的确强，上海工厂出的降级吊挂之后的Y全车根本都是全“皮”包裹了，仪表盘都是软塑料材质，全车能看到和接触到之处根本没有硬的，门板还用相似Alkantara材质做区分，并且竟然门板下面放水杯的储物槽都植绒了，连X7都没做这个细节

文渊

新3门板上是布的...Y是翻毛皮

武汉波波

不足jeep地精华

跳海自杀的鱼

EV in LEMON color