清点曾经倒下的造车新权势

陈俊

1 高合汽车 2019-2024（往年开张的？）
2 极越汽车 2021-2024（开张时哄动最大的）
3 威马汽车 2015-2023
4 出路汽车 2015-2023
5 博越汽车 2016-2022
6 绿驰汽车 2016-2021
7 天际汽车 2015-2024（也是往年开张的？）
8 拜腾汽车 2017-2024（往年？当初开张一个造车企业连个声都没有）
9 爱驰汽车 2017-2024（往年）
10赛麟汽车2014-2020
十一恒驰汽车2019-2024（也是往年）
十二长江EV  2016-2021
13国机灵骏2017-2024（也是往年）
14自游家   2018-2022
15奇点汽车2014-2023
16敏安汽车2015-不知道啥时分开张的


据说董明珠也宣告过要造车，起初就没有动静了。

sunlin0926

老祖宗 法拉第将来 在美国笑而不语

xsm

恐怕只是刚刚开始从新洗牌

华碟

太卷了

princehuan

补助和股民的钱

吃干抹净

关门大吉了

emmaemail

雷军说未来车也和手机市场相似，全世界只会剩下几家，不进入前5名将无奈生存。

frymoth

车主情何以堪

sofoolish

草鞋又来秀智商博眼球了

xjx916

成王败寇，自古竞争即便如斯。日产也说要合并防止破产。
不外新动力带来的待业实真实在

年年3月

从没据说过这些牌子，倒和不倒都同样。

fuzhong

日产要倒才是旧事。

小李飞砖

感激楼主辛勤整顿

其实漏写了得多，搜寻：中国新动力汽车厂家，把列表全部复制粘贴就能

所有开始的货色都有完结的时分

lhwwhy

这个应该是8月份的

把握与拥有

为啥没有:  恒大

哀而不伤

这些活着的还要再死一半

Civil

刘强东早就说了，中国人做生意，一个加油站生意好了，四周就都开加油站。

开心1224

目前觉得对比稳的只要，现实同族，吉利系，BYD系和小米

smallcat

还有大批正在来的路上

野渡无人我自横

电车对比稳的仍是BYD，其余仍是算了

christineyx

还加一个小米，比亚迪和小米，其余的都不看好，说白了市场包容不了这么多品牌。

邦妮

最初能活上去的就两三家罢了，中国后面有数次证实了，OICQ时期是，同享单车是，团购是，网约车是，光伏，芯片都是

乱码

各种不同的资本

骗补助

aifeng

美国也同样，美国有特斯拉，中国有比亚迪做为领军企业，lucid rivian 美国版蔚小理，面前的商业模式不是烧钱就是有金主爸爸，乔布斯的苹果一个做手机始终想造车最初没造出来，雷布斯的小米把车造出来了

根据中丽人口差距，把美国产生的事件缩小五倍不就是中国在产生的么

耶路撒冷

补助

sooyoung

美国历史上开张过1500家汽车制作商。
https://en.wikipedia.org/wiki/Li ... f_the_United_States

大114

由于恒大汽车是公司名，品牌称号是恒驰。

柯蓝

中美干的事儿根本都是一模一样，只是产生的时间点纷歧样，时期配景纷歧样

killmachine

中国新动力汽车（EV+PHEV）往年的产量预计会达到十一50万辆，上半年寰球销量前20的新动力车型，中国品牌占了16席。不到10年时间，一个产业从零做到这么大， 开张几十家公司很正常，美国历史上开张了1500家造车企业。照目前的速度，顶多再有三五年，中国车企的格式就会根本固定上去了。

https://chejiahao.autohome.com.cn/info/16260922

清澈若蓝

不知道中国的4500家都是谁，这样影响购买～知道谁不会倒才敢买啊。

asltw

宝马竟然寰球新动力销量第三，仅次于特斯拉比亚迪，真是没节操的公司最能摆布逢源，估量把跟长城合资的车型也算在宝马销量里了
澳洲这些中国车企除了早年进来的MG和长城，其余都是代理商模式，即便公司不倒，代理商也有可能跑路，你的顾忌不无情理。

清澈若蓝

DontBelieve174：中国的经济流动，一旦泛起补助，他一定成一地鸡毛。由于拿补助不是靠技术，而是靠瓜葛。有了补助后，瓜葛户打败技术牛。妥妥的逆淘汰。一旦没有补助，瓜葛户也就完蛋了。习近平的新质出产力要翻车了。