【车讯】Carexpert评比2024年澳洲最好小型SUV

有蛀牙的虫

https://www.carexpert.com.au/car-news/top-five-small-suvs-of-2024

小型SUV在2024年持续在澳大利亚滞销，这也象征着咱们有少量车型能够进行评测。

在总结咱们的2024年时，咱们将澳大利亚最受欢送的新车种别中评分最高的车型汇总成一个清单，向您展现咱们最喜爱的车型。

咱们曾经评测了中型SUV和皮卡，因此接上去轮到小型SUV了。在这份清单中，咱们限定为VFACTS销售图表上价钱低于$45,000的车型，由于它们对想要简略驾驶的人来讲更具吸引力。

其中一些车型往年屡次评测，因此咱们只列出了评分最高的版本。

价钱基于各制作商配置器中合用于维多利亚州邮编的配置，应该能够为普通澳大利亚买家提供一个拥有代表性的预算。

丰田卡罗拉Cross
咱们2024年评比的最好低于$45,000的小型SUV是丰田卡罗拉Cross，资深撰稿人Matt Campbell给出了8.4的评分。

这一评分针对的是根底版GX Hybrid，咱们以为它在简略的设计下提供了卓着的性价比、空间和效力。“简略但杰出”是总结卡罗拉Cross的词语，而咱们的评分也反应了这一点。

在测试中，它的燃油效力仅为4.3L/100km，而且凭借顶级的平安性和外部空间评分，咱们以为它彻底合乎用处。

不外咱们不喜爱它配备卤平日间行车灯而非LED灯。因此，咱们倡议花大约$4000降级到GXL版本，特别是斟酌到根底版的落地价已超过$40,000。

只管如斯，咱们发现它是一款设计周密的小型SUV，能够以浮夸无华的形式实现工作。





斯柯达Kamiq
斯柯达Kamiq往年进行了改款，市场记者Josh Nevett对新款两种车型的片面评测给出了8.4的评分。

它因技术降级品质而遭到好评，同时还在小型车的车架中体现了大车的实用性。更首要的是，咱们以为它性价比极高——尤为是根底版Select的落地价仅为$33,990。

咱们为其各项评分都给出了高分，其中“合乎用处”评分为9，平安评分为8.9。Kamiq还因低保护本钱和高燃油效力而使人印象粗浅，这得益于其两款高品质的发起机——分别为三缸或四缸涡轮增压发起机。

缺陷在于Monte Carlo版本的内饰设计“拥有争议性”，同时咱们对根底版Select短少自顺应巡航管制感到绝望。

正如双离合车型的常见问题，咱们也发现Kamiq的DSG变速器在低速时表示蠢笨，但一旦减速后机能不乱。





日产逍客
市场编纂James Wong在往年三月评测的日产逍客Ti e-Power失掉了8.2的不错评分。

咱们喜爱混合能源逍客的流利机能，这得益于日产共同的电念头-内燃机配置，与传统混合能源车不同。这使它更像一辆电动车（EV），只管仍能听到普通发起机的声响。

这一设计也晋升了其路途表示的粗劣度，在低速时根本平静且总体运转安稳。日产还经过低档的内饰设计晋升了逍客的价值感，超越了其价钱区间的预期。

不外也并不是全是优点。咱们不喜爱e-Power逍客仅提供一个高配Ti版本，这似乎让许多混动车买家难以选择。并且它比非混动车型贵了不少。

另外，咱们还感觉其吊挂在某些状况下可能会稍显僵直，但这些都缺乏以覆盖其作为丰田混动车型微弱竞争对手的优秀表示。





公众T-Roc
咱们往年公布了几篇对于公众T-Roc小型SUV的评测，其中资深撰稿人Matt Campbell对Style版本的评测得分最高，为8.2。

Style是T-Roc车系中入门车型的降级版本。咱们喜爱它易于驾驶的特性以及规划公道的座舱。比拟根底版CityLife，它的功用配置有明显晋升，但价钱差距其实不大。

咱们以为它十分合乎用处，并在乘坐温馨性和信息文娱技术方面获取了高分。引擎盖下是一台简略的1.4升四缸涡轮增压发起机，仅驱动前轮，而高机能版本仅合用于更低廉的T-Roc车型。

另外一方面，咱们感觉其八速自动变速器没有公众典型的双离合DSG那末灵活，但这反而改良了低速驾驶的平顺性。

因为小型SUV车身设计，其第二排空间其实不算宽敞，而粗拙路面可能会带来较多车内乐音。但整体来讲，咱们发现它是跨界车买家的牢靠选择。





本田HR-V
本田最小的SUV在2024年以全新设计表态，旧事编纂William Stopford将其顶配e:HEV L版本评为8.1。

这是车系中的独一混动版本。咱们喜爱它的粗劣感，而第二排的Magic Seats在实际使用中证实了其实用性。

内饰设计低档且宽敞，同时功用实用，日常操作十分简便。即便是初次接触HR-V的用户，也能很快顺应。

不外，它由于价钱和短少备胎而失分，咱们也无奈无视它仅是一辆四座车的事实。虽然第二排有足够的空间包容第三个座位，但短少两头平安带象征着无奈合法使用。

只管HR-V没有其ZR-V兄弟车型那末高端，但它的表示足够杰出，值得登上这份榜单。

minhualian

他第一也不买，
有奔跑，宝马，奥迪，买它干嘛？

刚当爹

奔跑宝马奥迪有铸铁门吗？没有买它们干嘛？

remember

那等我有钱了，把丰田卖了，再买一台丰田，

zhudi126

雷克萨斯 ：）

yyff2004

这个评选真实不靠谱，明明是低于45000的车，上面这个是甚么鬼？
Victorian drive-away price        $56,907

huegng

仍是廉价的更受欢送，ZS

宇宙大爆炸

ZS在机能下去说毫无亮点，就是靠价钱占据了市场。

当初这个价钱区间的小SUV还有Jolion和Tiggo 4，这两个倒是比ZS机能稍好一些。

学生

ZS是我开过的一切车，包罗新的旧的的外面，感触最差的

箫声

等我有钱了，把雷克萨斯卖了, 买个cross，

紫夜

能够把指标定的高一些，买RAV4， 有铸铁门科技加持

名蟑螂小强

Cross 第一？ 没有低头显示，没有胎压监控。没有座位记忆，USB port 几个，内饰塑料感强.....

quangge

我要是开Uber讨糊口，一定买Cross

wurui8686

Camry Hybrid才是Uber标配

wch2004

Camry taxi用的更多。

Cross不开Uber时分还能统筹个家用。

yao_te

Uber 做过一次卡罗拉Cross，捏马外面真的是丐中丐中丐...

quickly

我敌人有一台 Cross 我這次跟他去雪梨玩開上来 三個人感覺還能够阿
當然 坐5個人就感覺太擠了

lfyff

没啥问题，4.3w能买到皮椅+360影象的丰田混动suv，烤肉cross性价比仍是很能打的。当初产量无限，要等车半年以上所以销量上不去榜，假如像rav4同样少量供货，有现车了，销量不会低的，rav4曾经延续几个月销量第一了。

笨笨狗

3缸T 还行吧？4缸的确没劲儿

bfvgd

Jolion和Tiggo 4为啥卖的不行？

花开不败

MG在澳洲有一定的出名度，并且上市比后两个型号早。

一棵树

Jolion澳洲卖的不错啊，十分多。Tiggo 4可能对比新，再等一年看看。

呼吁

个别uber假如是人少行李少，cross很适合。假如3-4人，怎么也要RAV4这个级别的。

隱身会員

不是能源的问题，是质感极差

leiya

两万块钱的车能走就行了，要质感至关于你在炸龙虾片外面找龙虾

cncn

哦哦，还真得去看看Jolion和Tiggo 4了。的确，MG ZS的皮座椅，的确没低档的觉得。

DareForMore

我得看看Jolion和Tiggo 4的炸龙虾片去

随风浮云

都不是初级感的问题，觉得就是第三方后包的，按键就像汽配城搞得
没看那末细