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https://www.drive.com.au/news/la ... -inspiration-video/
https://www.motor1.com/news/746065/hyundai-ioniq-5n-lamborghini/
跟着兰博基尼方案在2029年前推出其首款电动车，名为Lanzador，这家意大利奢华汽车制作商正将古代Ioniq 5 N作为潜伏的标杆车型。
这段视频的拍摄者在兰博基尼位于圣阿加塔·波隆尼的总部外蹲点拍车，记载了通常会看到的假装超跑车队进出一条设有平安门的车道。相似的兰博基尼车队在这个地点咱们曾经见过得多次，有时还会看到法拉利或其余超跑参加。但是，当一辆Ioniq 5 N从大门驶出并悄然经过摄像机镜头时，的确让人感到不测。并且这并非一次性的事情——视频中稍后一样的Performance Blue蓝色古代再次回到车道。
该视频于2024年十二月20日上传至YouTube，展现了包罗Urus、Huracan和Revuelto在内的多款兰博基尼车型，其中一些车辆包裹着假装，一些则处于预交付塑料维护形态，刚从出产线上下线。
目前尚不分明兰博基尼为什么测试古代Ioniq 5，也不分明其采集了哪些信息，但在汽车行业中，用其余品牌的成熟车型作为开发基准是常见做法。
作为参考，2024款古代Ioniq 5 N搭载双电念头，最大输入功率可达448kW/390Nm。古代宣称，该车可在四秒内实现0-100千米/小时的减速。
在澳大利亚，古代Ioniq 5 N的起售价为十一0,383澳元（未含路途费用），使其成为这家韩国汽车制作商在本地销售的最低廉车型。
行将推出的电动Lanzador最后在2023年以概念车方式表态，兰博基尼此前方案在2028年公布。但是，因市场耽忧，这款电动车的推出将推延至2029年。
“咱们其实不以为2029年推出电动车算晚，”兰博基尼首席履行官Stephan Winkelmann在2024年十二月对本地媒体表现。
“在咱们的细分市场中，咱们以为2025年或2026年市场还未筹备好迎接这样的车型，”他增补道。
只管兰博基尼尚未正式发布行将推出的Lanzador的整个细节，但该品牌此前分享了部份预报，包罗2+2座椅规划、双机电（每个车轴各一个）以及全轮驱动规格。
这款电动车Lanzador是兰博基尼电气化策略“Direzioni Cor Tauri”的一部份。该策略推进这家奢华品牌从过来标记性的燃油发起机转向混合能源零碎，包罗Revuelto、Urus SE以及行将推出的Temerario。
作为参考，Revuelto插电式混动车型在澳大利亚的起售价为987,908澳元（未含路途费用），Urus SE起售价为457,384澳元（未含路途费用），而行将推出的Temerario V6混动车型预计起售价为614,000澳元（未含路途费用）。
只管澳大利亚比来引入了《新车效力规范》（NVES），对超越特定二氧化碳排放指标的汽车制作商进行处分，兰博基尼亚太区总监Francesco Scardaoini此前表现，该品牌向混合能源转型的抉择次要源于客户行动的变动。
“[电气化]策略的设计指标是将混动车型作为明白的能源零碎策略，而不是过渡产品。这是一项胜利的策略，由于客户反馈标明，他们但愿驾驶更环保的内燃机汽车，”Scardaoni此前对媒体《Drive》表现。
只管如斯，澳大利亚的NVES还是兰博基尼关注的问题，Scardaoni曾表现，该品牌正在“与[澳大利亚]政府协作，以理解[排放]合规的潜伏开展标的目的。”
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