河源车祸大家来颁发一下意见

yln_520

听说车辆电脑死机了，刹车没反映。

撞车以前车有变道，阐明司机不是粗心，不是歹意。

司机是56岁女司机，有十几年驾龄。

这个车撞车之后竟然崩溃了，大多媒体都是用崩溃两个字，我说应该是粉碎性崩溃，成为了一堆整机。

车速也不是特别快，目测在80-90之间。

背着弓箭的猪猪

80的车速能把一辆大货车间接撞成90度转向而后侧翻？

天蓝水蓝

甚么牌子的车？

梦想我的恋人

电脑死机？！
突然感觉特斯拉不必颐养太不平安了，电动车怎么也得三个月颐养一次杀杀毒清个内存甚么的。

张文军

可不是 让装个360全家桶就行-了 还能够提醒这次击败了99%特斯拉车主

猪犁夜

比亚迪元plus阿谁变乱吧？显著就是把油门当刹车了

gohome

最初的确变道左道没有追尾




https://www.163.com/dy/article/JL9S5PRT055687ZC.html

这篇说女司机始终喊刹车失灵，试图剐蹭绿化带加速未胜利，其余车也没看到刹车灯亮起，不知道是否也是单踏板模式惹的祸，或者油门当刹车（这点从后面无意识剐蹭绿化带看不像），高跟鞋卡住或者象楼主说的听说车辆电脑死机。

https://www.sohu.com/a/846168903 ... 736344360314pcjQrTO

另外一篇引见据其侄女引见，这位姨妈往年50多岁，是一家纺织加工厂的老板娘，从梅州嫁到东源，在本地运营企业多年。作为一位有着二十多年驾龄的老司机，她为人小心，驾驶技术娴熟，去年还曾讯问过家人对于购买电动汽车的意见。

兰妹妹

撞击点很首要，假如正好撞到轮子上估量不会翻，这个是撞到车箱尾部，因为杠杆作用，发生的力矩足够大，撞击力不需求太大。

king23

从视屏中看到，车辆在凑近路口前的确变了道，并放弃直线向前冲向路口，这最少阐明车辆标的目的盘还有可操控性。

假如说电脑死机致使刹车失灵，死机后会不会影响标的目的盘管制？这个需求内行判别。

车辆确实是没有任何加速迹象地冲向路口，这个局面，估量换了任何轿车后果都差未几，这个速度钻过卡车底盘。即便不崩溃，上半部份也是削平，

幻想天空

这个车就是澳洲的atto3，没有单踏板模式，操作跟普通油车同样的
车机死机致使车辆有限提速也不太可能。我以前误操作在OTA降级一半的时分断电致使零碎完全死机，车子无奈关机，屏幕全黑，得多功用都无奈操作
然而车子还能挂挡，车速只能开到50-60速度就上不去了，刹车任务正常。最初缓缓悠悠开到services那边刷机才弄好
这车都自带行车记载仪的，会自动贮存在sd卡里，车主的家人关上sd卡里的视频就可以知道过后油门和刹车是怎么踩的，用了几成力高深莫测

大喊刹车失灵也不成能，车窗都是关着的，这车隔音还能够，那末快的车速里面不成能听到外面喊啥

stockking

刹车是独立的零碎，并且是优先于减速踏板的，觉得仍是减速踏板当成为了刹车。

凤凰小筑

假如真的是刹车失灵

能够蹭旁边的绿化带

目测没有看到一点点的这个镜头

silver9278

要知足两个前提 油门失灵，刹车优先失灵，刹车硬性衔接是法律规则的，之后反省刹车片和刹车片应该就可以看出来有无踩刹车

恋恋水妖

车机能够override不让刹车？并且速度愈来愈快？

2008cefobid

RIP

小黑

查下前几条街的监控就知道全进程了

Blue_Angel

国际比亚迪不是有防碰撞减速功用吗 可能后车贴太近本人启动了

小小懿

RIP

149745497

不是有自动刹车吗

q2qiu

不必瞎猜了，BYD人家有民间数据：车子正常行驶，司机操控失误。
强烈倡议这类近程上传数据要给到脱离车企的第三方进行判别。

眼睛里的苹果

atto3行车记载仪是标配？

z198781

不要辟谣传谣，
所有以民间通报为准。
谎言被转发500次入刑，
澳洲也不是法外之地。

goldentime

有无数据对比一下有车和电车哪一个平安？

投诉城管

曾经预感这类失控的状况会产生。

stephen_0892

ATTO3确定是标配的，外面能看到过后的车速，亮了甚么灯，甚么档位，踩油门的力度，有无踩刹车，还有车辆仰角都能看到

有心无情

惋惜sealion和seal都不是标配

怪力乱神

据说内置了接线，买个配套的摄像头就能获取同样的成果

流云2004

从设计下去说刹车应该是物理管制优先于电脑管制。

我说670205xrwt

这起变乱车都散架了，电池居然啥事没有，看来刀片电池仍是有两把刷子的

能的，小车撞的是货车车尾，货车是空车，这个角度把货车撞转向十分正常。

江合流

电池车厂商们不会把平安性放在第一名的，由于他们要抢市场，必需三个月出一辆新车型，还要管制本钱打价钱战，还有中国的平安法规很低，中国消费者又大爱冰箱彩电大沙发，底盘和操控性不是他们在乎的点。所以你们想一想主动平安会是首位吗？

jinqiang

电池在底部，没撞到罢了。

gj7387

我差点下定买BYD秦，起初在网上搜了第三方做的碰撞测试，测试后果一塌糊，过后就感叹这类车竟然销量全国前三

不以物喜

各位澳洲开车没遇到过鬼遮眼吗 不知道是否大脑当机或者大脑走神 不受管制的那种  上一秒记忆还在T路口 停上去摆布视察有无车 回神下一秒车身曾经在转弯并且车身右边泛起一辆车开过去的车 就要撞上了  两头怎么开出去的断片了   还有一次 70的主路 上一秒跟前车间隔很远 下一秒 马上就要追尾了  车子被动避让紧迫制动了 两头这段间隔也断片了    会不会大脑当机 油门当刹车？ 回过神来曾经晚了

缘聚

你的意思是天朝公安来澳洲捉足友们？这。。。。。。。。。。

蓦然回首

足友们也太看得起本人了

angelet

在这个事情中，不是油驱动车或者是电驱动车的问题，这是是不是需求强自动驾驶模式的问题。当初，电动车与自动驾驶被大家以为是一回事，这是严重误区。

半斤忘

我怎麼覺得 無風不起浪

MULDER

請問在澳洲的 BYD 車輛中 ATTO 是否最廉价的一台?