【车讯】长城哈弗 H6 PHEV（插电混动版） 可能来澳

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https://www.carexpert.com.au/car ... uld-come-down-under

GWM Australia 的一名发言物证实，正在斟酌将 H6 PHEV 与“该系列中具有该技术的其余车型”一同引入澳大利亚。

H6 PHEV 将 1.5 升涡轮增压汽油四缸发起机与电念头配对，提供 230kW 的总功率和 530Nm 的功率，以及在更严格的 WLTP 测试循环中远超过 100 千米的电动行驶里程。

它在澳大利亚最大的竞争对手将是三菱欧蓝德 PHEV，它在 WLTP 测试循环中合适 EV 行驶 87 千米，而 MG HS +EV 的续航里程为 52 千米。

鉴于 H6 Hybrid 的起步价为 45,990 美元，PHEV 在本地的定价可能在 50,000 元摆布。

除了哈弗 H6，长城汽车还有一款 Tank 500 PHEV，配备 2.0 升涡轮增压汽油发起机和 19.94kWh 电池组，续航里程可达 50 千米。

这是咱们比来在墨尔本路途上看到的模型，涂有共同的双色调油漆和醒目的 PHEV 徽章。

据报导，零碎输入功率为 309kW 和 750Nm。因为 PHEV 组件的重量，它比普通的汽油能源 500 重 300 千克。

只管混合能源车销量微弱且电动汽车销量激增，但插电式混合能源车并未在澳大利亚销量排行榜上全速后退。

2023 年 1 月在澳大利亚交付的 84,873 辆汽车中，只要不到 500 辆是插电式混合能源车。比拟之下，有 5136 辆混合能源汽车和 4852 辆电动汽车。

永远の香香

插电式混合能源车具备电车和油车2者的缺陷。

haibo1hao

要看场景。目前的澳洲最合用。

zhutou_123

国际叫魏？

jgg2002

这款车好。可纯电行驶十一0千米，加之油1000千米摆布。油电零碎并行使用，能源好又省油，没有里程焦虑。

君心依然

不外同时也具备二者的优点，这个货色真是一个矛盾的混合体。

zerocoolk

觉得没意思，这样也要按油车来保护吧

邓坤蓉

插混个别都是减配内燃机功率，所以整体车价和纯内燃机差未几。
用插混，个别家左近溜达都会用机电，所之内燃机颐养能够提早吧。

Renee

国际厂家 哈佛和 MG的插电混，电池都是液冷的。 MG的电池仍是模组设计，能够改换独自的bank 。电池预期寿命都对比长。

三菱欧蓝德仍是风冷（空调），反正之前的版本电池衰减超过预期。

我爱想飞

哪里看到的1000千米？这个是插混，发起机应该是不克不及给电池充电的。

whjssc

插电车具备油电两套零碎，毛病率会减少，颐养会减少，价钱会减少，不是好货色。

ican

所以意思是你家丰田混动就不具备两套零碎？毛病不会减少？

senchar

丰田混动两套零碎融会得很好，市场检修过了，并且油混价钱不比油车价钱高得多，此外颐养也比油车频率低。

zhouqinhua

所以究竟哪家强
三菱Outlander插混，哈佛H6插混

喜之狼◎Cc

丰田混动的确不错，然而没有100千米摆布的纯电行驶。假如有估量价钱难以承受。

冷雨夜1

H6GT插混要来啦，和RAV4混动好比何？

csl2003

RAV4混动 天下无敌

weiqin9966

H6混动 无敌

zqgdreamer

????

weina424

太好了

肖利敏

RAV4在北美也有插混

diaosu701

你这头像去哪都无敌

zyffz

卧槽，谁挖的坟。

再次证实gwm的市场部是吃屎的。