俄罗斯专业测试机构称，中国汽车耐侵蚀机能较差

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近期，俄罗斯专业测试机构称，中国汽车耐侵蚀机能较差，不迭欧洲车的三分之一。外壳薄，耐侵蚀差、电子配件品质差、油漆太薄、悬架不合适俄罗斯，这是俄罗斯人眼中中国汽车的五大缺陷。中国汽车在俄罗斯曾经成为主流，但如何把制作品质口碑提下来，国产车还需求致力。

这次测试钻研还包罗分开俄罗斯的欧洲品牌——斯柯达、欧宝、美丽、公众、奥迪、宝马和梅赛德斯-奔跑。在测试过程当中，它们显示出显著更强的耐侵蚀性。而有5个中国汽车品牌的旗下新车，其金属车身未进行防腐处置，在使用两年后就会泛起显著金属车身原件生锈。


Lamark在讲演中称，欧洲品牌汽车金属的使用寿命约为 十二 年，而使用防侵蚀涂层后，根本上一切欧洲品牌汽车的金属耐侵蚀期限减少到约 22 年，这一目标是中国的2.4-4倍。

报导还称，中国新车在俄罗斯前提下使用寿命不超过5~7年，但也有一些例子，在俄罗斯二级市场上也有超过使用期10 年但仍是能持续使用的中国汽车。

Lamark的测试人员以为，这些测试后果不代表中国汽车的制作质量，只能证明中国汽车品牌没有对俄罗斯的气象前提和俄罗斯驾驶员的保守操作进行车身优化设计，致使汽车抵制力无限。

淡淡的青春

伴有着国产车在俄罗斯销量增长，是俄罗斯人关于中国汽车品质的埋怨。据2023年俄罗斯媒体报导，俄罗斯的中国品牌汽车毛病培修的频率减少了 35%，简直一切在俄罗斯销售的国际汽车品牌，毛病率都有所减少。

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毛病次要集中在，电子零部件的毛病、车身或者底盘生锈等等，俄罗斯专家表现，中国汽车还不合适俄罗斯的气象和路途。

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一大缘故是俄罗斯的高温更低，最冰冷的冬季乃至能达到零下70度，国际的车基本无奈知足要求，因此出口俄罗斯的车，都需求对部份零部件，进行特别的革新和定制，榜单上的国产车品牌在俄罗斯自身就有对比不乱的销量，也对产品进行了专门的定制，再加之这么多年来，高温零部件的供给链都曾经很成熟了，但面对俄罗斯的卑劣天气与路途，仍然无奈很好的知足俄罗斯人反抗造耐开以及需要。

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《AUTONEWS》的一项报导指出， 42%的人以为汽车耐侵蚀处置方面没有斟酌俄罗斯酷寒的冬天；24% 的人埋怨中国车的油漆涂层太薄，29%的以为中国车使用了低品质的电子产品和备件；28% 的人埋怨中国车的悬架太粗劣，不合适俄罗斯的路况。

而比较日韩25万-30 万千米，来自中国的汽车外行驶 15 万千米后必需登记。

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在俄罗斯人看来，中国汽车更易生锈，其实这也是不少行业人士在过来都谈判到的一个短板。而去年10月长城魏建军说国产车与日系车有差距，这话惹起了很大的争议，由于国产车在电动化、智能化畛域超过了日系车也是不争的事实。

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然而咱们也需求看到另外一面，包罗俄罗斯以及国际不少行业人士与消费者都有过吐槽，就是国产车配置丰硕但开几年当前异响，生锈等小故障对比多，即使是当初的新动力车也仍然没有解决车身容易生锈的问题。

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尤为是车门排水之处，车身底盘生锈的问题是存在的。这源于一些新动力汽车，尤为是采取铸铁资料的部件，在涂层毁坏或材质自身的问题下，容易因环境要素生锈。

此前有行业人士指出，为了升高本钱，部份国产车企可能会选用本钱较低的单面镀锌钢板乃至是普通的冷轧钢板，这种资料的防侵蚀机能相对于较弱。跟着雨水、湿气渗进去，生锈就从这些点开始分散。

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比拟之下，一些合资或进口车品牌往往更偏向于使用双面镀锌钢板或镀铬层钢板，这些资料即便通过长期的日晒雨淋也不易生锈，更为持久。这类差别间接体当初了产品的使用寿命上。

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除了资料自身的品质外，制作工艺也是影响车身防锈成果的症结要素之一。合资企业在车身喷涂过程当中通常会通过多道工序以确保涂层平均且结实，它们的喷涂出产线从喷漆的压力、温度，到烘烤的时间，都有严格的规范。有些品牌会采取二次喷涂技术——整机预装前喷一次，装好后再来一次——这让车漆更为坚硬，从而达到良好的防锈成果。某些国产车企为了管制出产本钱，可能会简化一些不用要的步骤，好比增加涂装层数或者省略某些预处置环节。

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这样做虽然短时间内看不出太大区分，但跟着时间推移，车身防锈机能就会逐步浮现出来。而车漆的好坏，不只影响颜值，更瓜葛到长时间耐用性。

国产车容易生锈，还跟出产组装时的细节处置无关。好比焊接点、螺丝孔这些中央，在处置时可能不敷精密，好比焊接点有毛刺或者螺丝孔密封不到位。这些小问题，平时看不出来，但一旦遇到积水或者湿润环境，就成为了生锈的“入口”。

海军上校

中国新动力汽车对燃油车的推翻是事实，在智驾、设计与科技属性、产品体验环节，咱们曾经当先国外，但在一些细节的做工精密化与品质工艺自身，还有待晋升。虽然新动力车是电气化对机械化的推翻，进入软件定义汽车时期，然而不代表机械不首要，偏偏相同，机械素质与细节工艺仍然是一辆车的质量相当首要的一部份。

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得多国外用户，他们很关注一辆车的使用寿命与机械素质。丰田为什么在寰球销量高？耐开不容易坏是很首要一个缘故。丰田汽车公司总裁丰田章男曾表现：丰田车能够开40年，只有有技术才能任何人均可以造车。然而，一旦他们出产了一辆汽车，他们必需在40年中面对客户和各种变动的反映中磨练本人。

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丰田这番话就是暗指新动力车使用年限短，不克不及像丰田同样用上40年。丰田是不是能用上40年，还有待考据，然而丰田的耐用性、性价比与使用寿命方面有一定竞争力。

而俄罗斯说欧洲车广泛在防侵蚀性上做的比国产车好，其实一大缘故在于，欧洲车广泛底盘构造坚硬，用料讲求，防锈处置也做得好，开上个十年八年的都不必耽心底盘会出问题。底盘好、防锈处置好，产品用料好就可以应答繁杂路况与天气，这也是俄罗斯重视的产品素质。

一诺

而日系车在制作过程当中也采取了多种防锈处置技术。例如，空腔注蜡技术，经过在车身空腔内注入蜡质维护剂，造成平均的蜡膜，无效禁止水份入侵，加强防腐机能‌。另外，日系车的螺丝和零部件通常通过特殊的防腐处置，即便在卑劣环境下也很少生锈‌。

木丁西

固然了，国产车包罗吉利、长安这些品牌，近几年在钢材选用、涂装工艺、组装细节上，都做了不少改进。当初得多国产车的防锈程度，已接近行业规范，跟早些年比，有了很大提高。底盘调教也愈来愈好了。

jin5199

只不外，俄罗斯的测试，咱们仍然要正视，汽车防侵蚀性、防锈、悬架等产品细节的品质与产品不乱性、使用寿命、耐用性仍然是一辆车的中心竞争力，据最新新车上险量数据，2024年度新动力车年度浸透率尚未冲破47%，新动力车下半年月度浸透率远没有上半年的增长猛势。以后油车仍然是得多消费者的选择，难以短期被新动力车击败，这面前的缘故与痛点，值得车企思考。

chen9999

不断改进永久没有错，俄罗斯的地舆环境与极寒气象，有其特殊性，但对国产车来讲，是考验，也偏偏看到了晋升的标的目的，如安在防侵蚀性、防锈、电子配件质量、底盘吊挂等方面的产质量量上做出更长的使用寿命，能开20年，开久也不怕生锈，这偏偏是国产车要补齐的短板与致力的标的目的。

寂寞的小熊

爸爸打了儿子一巴掌，由于没好好写功课

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早就想发了，比来真实太忙。

感激楼主分享 ：）

留云借月

JD Power 前几周公布了中国汽车牢靠性讲演。


想买国产品牌的同窗无妨参考一下：）


@阿发，@猪爸

tulip

哇，好多帖子，太专业了！

浪人情歌

欧洲车又要回俄罗斯市场了？

所以先吹风吹起来？

yhqiqi

当初的车，谁还一部车开10年？日本本人10年车就强迫转中古了，更不要谈40年了，性价比谈一下才是正派的。

小卡修

当初路上的车都是10年内的？

爱吃泡泡糖的枫

前阵子刷到一个相似的视频，应该是个西南修车徒弟拍的，也说了一下俄罗斯比来的反馈，哥们差未几举了个例子，好比车上有个轴承品质差点事坏了有异响，俄罗斯那边感觉也就是按照零部件把编号发到国际买到新件换上，修车本钱就是parts加之额定的人工，没了。然而实际状况是这个轴承里外里一个车三个型号，毛子跟国际沟通的时分，前先后后买买退退搞了3个月好像，才弄对型号，这类问题广泛到最初中国这边发货也好，仍是俄罗斯修车铺也好，你想换货色，拆上去量一量，好比轴承，游标卡尺量好了你报给我我再卖你。毛子固然感觉费力，想着我换个德国高端件，件贵点不就患了，而后拿尺寸一问，欧洲那边没有，由于不是规范通用尺寸，而后只能中国买

intel555

我感觉老车两个极端，要末特别破，就是撞了也就报废了，此外一个是特别保值，乃至还增值的，都有点投资属性的车型

iceinsummer

这类反馈不是挺好吗，中国车厂家赶快改啊，人家欧洲车厂的口碑是这么多年教训累积上去的

猎奇为啥没有反省日本车？我看澳洲商场展现的zeekr比我开的日本车壳子钢板硬多了。

tianhe0745

你错了，当初的车就是个带轮子的手机，谁还一部车开3年？要经济拮据到甚么水平才开一年以上的旧车。

好哭鬼绿叶重生

不断改进永久没有错You get what you paid for

yuzc2

五年后就固态电池了，说不定都同享无人驾驶了，还买个啥车啊，先凑合着就行了，都是快消易耗品，

杨栗

谢谢分享。然而把一篇文章拆开那末多段发违反版规吗？

cdchen

BYD在中国都锈啊，还需求俄罗斯人民给反馈啊？。。。


就是所有向钱看的后果罢了

BYD就是汽车界的PDD

xzjlinyu

看看明年shark 用户咋说

开开

我感觉没方法改，有些出产工艺的本钱是你买车的时分看不到的，好比你留意到了这个钢板的厚度，你按一下敲一敲都能看到，然而防锈工艺除了特殊环境，很难疾速看到，全靠几年上去时间的考验，所以当初国产有些不错之处，也有被人诟病很久之处，而且需求时间检修的货色我感觉更阐明大环境的方面，假如国产广泛有这类问题，你很难不去疑心那些做的ok的国产，他们怎么出淤泥而不染的

engling

这个专业机构Lamark听说是卖防腐涂料，做整车防腐的

ccssoo

有时分是为了勤俭本钱，更多的时分是没阿谁技术程度，每天这里吹嘘逼放卫星，最根底的工业技术反而一地鸡毛。

朱凯

廉价没好货。低质材易锈废掉。新时看不出的。