有些交规其实能够斟酌变通一下

laikai

好比忙碌双向单车道，假如有车要右拐， 进入一条僻静的小路，最佳给这车优先权，缘故如下：
因为路途忙碌，车一辆接一辆，右拐没有优先权，就要等很久，它前面的车就会堵很长的队，有的时分可能排队堵到前一个十字路口。
对面车道来车也得多，其实让一下右拐的车彻底不耽搁时间，原本也是很短的几秒，一脚油门就跟上后面的车了。
这样其实对全局来说是更无效率的。

gdlftx00001

这个有右转公用道和keep clear
真正忙碌的就会有红绿灯

YangTze

双实线间接阻止右转就行-了，想右转的上后面找红绿灯再回来

碰壁居士

如何定义忙碌？个别这类状况都是在某一时间段阻止右转的

ganli1982

需求改的是得多环岛改为红绿灯，几十年前环岛能够，当初得多曾经妨碍交通，必需红绿灯了。
不外改一个可能要施工一年多

启けく示录じ

中国这方面就很好，转弯的车缓缓往想去的标的目的拱，拱到某辆直行的车不敢走了就转过来了。

chenying

nsw应该把最高限速进步到最少十二0

红蜻蜓ZN

LZ
假如真的很忙碌 或者有需求的话，都曾经间接阻止右转了，或者顶峰期间阻止右转了。

victoree

They should fix the notorious roundabout near DFO

stupidming2004

找红绿灯Utrun.

xugy2001

NSW不让红绿灯Uturn

yinyinzhi

楼主的头脑的确好用。只不外，你去那些忙碌的大路看看吧。。。。。。

zhbobby

曾经准备了，要改为钻石形平交。

巴曼子将军

感激分享，但愿及早竣工

我为车狂123

竣工后估量又有人要蒙圈吐槽了。
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Diverging_diamond_interchange

fjdk

倡议的不错 下次能够去议会的绿椅子上坐着说

风飘逸

5000年的智慧

兵哥哥

右转公用道，解决了己方车道，前面的车，不至于由于一辆车要右转，然后面堵住

然而，在该右转公用道内，等候右转的车辆，依然需求give way 对面来车，假如对面来车对比忙碌的话...

keep clear，也是有一样问题

无事闲逛

设法很饱满，理想很骨感。
TfNSW的priority是包管骨干道的efficiency。并且你的这个改动，间接改动了或混杂了大家对路途优先权的认知，更为风险。

jhuyuxuedan

让我又想开一局Skylines了