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限速归限速,后面说的是分歧理测速地点的设置,靠开罚单创收的外包公司和设置限速的彻底就不是一群人。对惯例路途测速我是彻底没无意见的。
症结就是限速的公道性,路边有路障、改线、地上未实现画线之类都是彻底能够了解的,哪怕和平安能牵扯到一定点都能说得过来。就算没无限速,路边只有有工人我个别都会降速到40谨慎经过。问题是有些road work zone在没有工人时和路途一毛钱的瓜葛都没有,顶可能是为了便利施工车辆进出施工区但仍旧全年24小时“暂时”限速。。十集体有九个半都忽视,偶然碰到个按限速开车的会间接给车流压断出一大片空档,限速区一过,被憋出的路怒们各种针对“领头车”充溢敌意的超车/别车,这还不敷阐明这个限速分歧理吗? |
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