悉尼Rosehill赛马场开发方案搁浅，悉尼奥林匹克公园成新州政府的“B方案”

柯心汇

SMH：悉尼Rosehill赛马场开发方案搁浅，悉尼奥林匹克公园成新州政府的“B方案”

将悉尼西区罗斯希尔花园赛马场（Rosehill Gardens racecourse）改建为具有2.5万套住宅的“小城市”方案因争议未能完成，但新州州长柯民思所说的“B方案”能够就在地铁沿线一个站外的悉尼奥林匹克公园。

前新州首席计划官怀特（Gary White）呼吁柯民思政府将大片闲置公共土地开发为相似“以交通为导向开发（TOD）”的社区，以将来地铁站为中心。

怀特曾任新州2015至2019年首席计划官，他建议政府应完全拔除目前正在审查的该地块整体计划，称其低估了开发潜力，应以相似于TOD社区的宽松分区方案取代，允许更高密度修建。

怀特说：“这里实践上就是一块位于悉尼都市中心地带的‘净地’，土地一切权不分散，计划开发的可行性很高。

只需与政府提倡的高密度和TOD理念对齐，不要再推出与政策标的目的不符的产品就行。”

此前，新州政府以50亿澳元收买Parramatta以东罗斯希尔赛马场，并建立2.5万套住宅的方案因不合被否决。

与此同时，州政府及悉尼奥林匹克公园办理局（SOPA）正在讨论新整体计划，目前仅计划建立1.3万套住宅。

上月，《SMH》表露SOPA正仔细斟酌放宽分区限制，允许在该片区兴修更多住宅。

估计2032年通车的Metro West地铁将衔接悉尼CBD和Westmead，并设有奥林匹克公园站。

怀特以为，凭仗地铁与全悉尼的弱小连通性，该片区的人口密度应进一步提升。

怀特说：“假如我们看看现有的人口范围，其实远远不敷，应当把目的进步到7万人口，这才契合根底设备投资程度。”

他批判现有整体计划“十分受限、使人窒息”，过于强调以办公楼为主的传统商业中心，而Parramatta写字楼空置率却已创新高。

他还指出，计划文件中呈现了将一所公立学校建在他客户具有99年租约的两块地上，但这两块地其实不契合政府规则的最小用地规范。

新州计划厅厅长斯库利（Paul Scully）表示，园区整体计划将在本年晚些时分终究敲定。

斯库利厅长说：“该计划为新住宅、就业、产业、旅游和批发提供近120万平方米空间，同时持续承办世界级体育与文娱活动，并保存大片公园绿地。”














来源：

https://www.smh.com.au/national/ ... 0250526-p5m2d2.html

ByAnthony Segaert
May 29, 2025 — 5.00am
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雷雷

本文要点：

1. 罗斯希尔赛马场2.5万套住宅开发方案搁浅，悉尼奥林匹克公园被以为是更具潜力的替换选项，无望开发为高密度“交通导向型社区”。

2. 专家建议完全修订以后整体计划，采取更宽松的分区政策和更高密度开发，以更好应用新建地铁站带来的交通优势和根底设备投资。

3. 现有计划只允许建立1.3万套住宅，被批判为开发潜力严重缺乏，并存在计划不公道、土天时用与政府规范不符等成绩。

4. 新计划估计本年出台，将为住宅、就业、产业、旅游和批发提供更大空间，提升悉尼奥林匹克公园的区域生机和人口密度。

hero789

赛马场的脑筋动不到，如今开端动运动场的脑筋了