lexus RX450h 问题征询

whly

敌人看了一辆2014年的RX450h sports luxury二手车，敌人不太懂车，就拉着我一同去试驾（其实我也不太懂）。

开了当前，我几点疑难，求教一下论坛里的雷车车主。
1，油门的觉得很奇怪。油门踩上来1/3了，觉得车不怎么动。比较我的油车，1/3油门车早窜出去了。以前没开过混动车。请问是有问题，仍是就是这样的调教呢？（问了车主，车主说就是这样）
2，作为混动车，是否电会对比短缺呢？好比，不发起车的状况下，开空调1个小时，是否也没问题呢？以前听人说，电车的益处就是电多，不像油车同样，电瓶没电了就打不着火了。请问混动是否也有这个益处呢？
3，标的目的盘比想象中重得多（比我的2018年本田odessey重得多），是有问题呢，仍是就是这样呢？

风催叶落

1 雷车就是肉啊。不寻求减速感。
3 不该该吧

cccjjj

1.急减速的时分是机电和发起机同时任务，有机电的加持，减速应该是够用的。没试试s模式吗？
2.丰田的混动和你说的这个不太同样。发起机带动发机电发电，而后用电来驱动汽车，配的是个小电池，所以存不了多少电。不发起车的状况下，空调好像不制冷吧。假如发起车，AC开启后，过一会电瓶电量低，发起机就会自动启动充电了。
3.日系车走舒服线路，标的目的盘广泛轻快。你这个应该是时间长了，标的目的助力坏了吧

yyff2004

我开的就是rx450，起步时发起机加机电加持，不会肉的吧。

开空调时，电池没电时，发起机就运行给电池充电，我常常在车里小憩。这车开高速省油不显著，开城市逛逛停停省油。

标的目的盘不会很重，和个别车无异。

风涧铁衣

这个年岁的车，像省心省事，不买雷车莫非还有第二选择

stk1000

楼主的车是不是挂在eco模式？假如是正常模式不会肉，高速上减速也十分快.

emmaemail

是eco模式。觉得得踩到一半才有劲，前1/3觉得很有力

西门吹泡泡

是的，好像也没有其余选择。

zdyrain

从eco改sport, 多来点地板油

缘飘零

楼主这辆车有问题，一是rx混动起步很快，二是标的目的盘很轻

清风明月

我开RX以前，开的是宝驴X6 3.0T，油门没感觉有区分，标的目的盘X6要重不少

winmac520

CVT 变速箱都这样啊

yuanweixiaowu

减速慢是对的  买到了真丰田

标的目的重觉得不太对 估量是车子太老了

爱吃新闻

450h fsport 0-100也是6秒啊，CVT变速箱，家用至关能够了
说慢的你们每天在公路上飙车吗？
挺彪啊，哈哈哈

羽裳

你说的6s的是新款500h涡轮增压的，老款450h 8秒大几快9秒了，减速体感尚无350 V6自吸快，次要就是省油

黄陂论坛

丰田的混动就是这样的。普通或者eco模式油门不敏感，被误以为有力，改sport模式就好。这车是电空调，电力短缺的状况下坚持10分钟是没问题的，多了就不行了，总共才2度电的电池。标的目的紧是不正常的。

83868586

rx450h起步是不慢的,  此外标的目的也是不重的.
楼主可能要谨慎这辆车.

cuijuncheng

2014应该是再上一代的
调到normal模式 起步不肉的 1/3油门确定窜出去了

足球皇帝

2014的丰田还不如买全新的MG

新车开着不更有体面？

足球皇帝

马路三大妈，雷车排第一