三菱outlander PHEV 2026款值得买吗？

朱凯

三菱当初的10年保修和10年capped price service蛮有诚意的。   

不外明年上半年丰田的RAV4 PHEV也要进入澳洲了，不知道这两个车哪一个更值得买？

三菱的phev车技术也很强，做的很早。 丰田品质不必疑心，价钱确定贵。 但三菱有10年质保。  

值得讨论。  也斟酌比亚迪的DMI技术，但对它的售后网络有点耽心，价钱确定是劣势。

边缘人

能等就等等看丰田的phev上市，能够一同对比。

红雨飘飞

买BYD

yqyq

三菱的phev上代曾经大翻车了. 不克不及算是技术也很强，起步早 .
当初应该是正派的液冷. 你当作弱混零碎用应该没问题, 然而插电不要斟酌.
不是说一定就不行 ,只是以前的不大行 .

262626

BYD不错

冻顶乌龙

不必讨论。 Toyota 电车和phev 用的就是比亚迪上一代的技术。
在电车下面 比亚迪比较丰田不仅仅只要价钱劣势，还有技术劣势。

都试驾一下就有底了。

lisumin

彻底不同的技术。比亚迪的技术不是前无今人，更不是后无来者。丰田的插电要早于比亚迪，只不外没有重点推行，他强推的是油混，这技术出来的时分还没比亚迪呢。

jeany

翻车的是第一代，风冷的锅。不外接上去的几代三菱做得很好，最少是在澳洲，目前插电的销冠是三菱。我不是车主，不外关注这车有段时间了。目前看起来这车技术对比成熟，内饰外观也还能够，最大的问题，关于我来讲，就是价钱偏高。

雨露

丰田在油车的方面积攒确实很强， 油混实质上就是油车，只是更高效利用车载蓄电池和发机电而已。
在新动力电车方面丰田和比亚迪差距大的很。 Toyota当初在售的真正意义上的新动力车（平台+技术）也就bz4x，这车根本就是byd 换壳。

liulove11

我钻研过疫情那几年三菱车的涨价，outlander 3年涨了8000多，PHEV价钱更是夸大，觉得把费者当韭菜了，因而买了个丰田。

王劲秋

其实应该说是更高效的利用了发起机，所以才省油了，发起机始终任务在最好区间，低速交给机电。

蓝天一只鹰

丰田的phev 好像不反对DC快充

暖暖1981

丰田不看好电车，这是家喻户晓的事，当初还看不出最初后果。丰田有本人的插混技术，不外没他的油混好，这点比亚迪是当先了。前段时间传言丰田要用比亚迪的插混技术，不外到目前为止，尚无最初后果。

拉普拉斯

一代二代都是风冷,
2代稍微减少了在极端工况下一点液冷 .
3代全液冷,23年中进入澳洲.
24年销冠是byd  Sealion 6

opless

多谢斧正。

ccc

其实电车的中心技术就是 电池，机电，还有电办理零碎。 toyota 的bz4x  系列是全套的比亚迪3电。 仍是上一代的。

zero1224

假如没有政府补助，混动比纯电插混省钱，我意识的一个新西兰出租车老板，他既有混动也有纯电，自重新西兰政府对纯电征收路途使用费后，就很少开纯电，他说他喜爱中国产的纯电车，然而没混动省钱。

duanyali_2004

新西兰没有OVO吧，天天十一点到下昼两点充电不要钱

laoyezi

他说的是ev税，之前维州也有过。

Helen雪舞

貌似七万多  也未便宜了

laoyezi

您这也太惜字如金了，觉得像批阅奏折啊，算字母一共才四个字。别光说论断啊，理由能展开说说吗，莫非是由于迷途必死？