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消费者维权律师对Uber决议将“先买后付”（BNPL）技术整合到其利用顺序中表示耽忧，而这家网约车公司则表示这是为客户进行的创新。
BNPL平台Afterpay表示与Uber协作“使人兴奋”。但消费者权益提倡者表示允许人们为Uber乘车等小额买卖借钱能够会致使“债权螺旋”。
消费者举动法律中心初级政策官员Rose Bruce-Smith告知SBS旧事，Afterpay变得更容易运用，并被更多地用于平常购置，而此前它首要用于非必须品，这“使人耽忧”。
假如用户错过预定的还款，Afterpay将收取费用，最高可达购置价钱的25%或68澳元，以较低者为准。Uber告知SBS旧事公司“不断在寻觅办法，为运用Uber和Uber Eats利用顺序的每一个人提升体验，这包罗为用户提供更多灵敏性和控制权，决议如何领取他们的乘车和餐费”。
按照金融比拟网站Finder的一项调查，估量有41%的澳洲人在过来六个月内运用过BNPL产品。国度债权热线调和员Vicki Staff告知SBS旧事，这些办事试图“正常化”本身的运用“使人耽忧”，这意味着人们“有能够堕入”复合债权。
Staff说：“我们担忧很多人运用’先买后付’，开设多个账户，然后运用它购置许多小额的非必须品或办事。作为国度债权热线的财务参谋，我们常常看到一切这些直接从人们银行账户中扣除的款项，用于领取多个‘先买后付’账户，而人们没法跟踪这些款项。因而，事情开端失控，终究没法控制。”
为回应对该行业进行监管的呼声，联邦政府上个月推出了新法律，要求提供商持有澳洲信贷答应证，遵照现有的信贷法律，并在《信贷法》下树立了一个新的低本钱信贷种别。
Afterpay结合开创人Nick Molnar事先表示很快乐这些办事失掉了政府的“合法性”，并希望看到Afterpay在信誉卡可使用的中央运用。
Bruce-Smith则表示这一目的“使人耽忧”。
“信誉卡有制衡机制，这与这类技术优先的、将业务整合到我们具有的每一个领取零碎中的办法十分不同。我以为Afterpay应用立法指令，应用其合法性在澳洲积极扩大到新范畴，这十分使人绝望。”
Afterpay的一名发言人在一份声明中表示公司努力于为人们提供“灵敏、通明”的方式来办理他们的收入。“与Uber的协作——Uber是平常生活中运用最普遍的利用顺序之一——反应了对平安、复杂和担负得起的领取替换方案日趋增长的需求，”发言人说。“假如客户按时还款，Afterpay不收取任何费用，也没有循环债权的风险。”
https://www.sbs.com.au/news/arti ... ment-move/3nvfs0q0c |
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