汽车漏油，这是甚么问题？

jxdx

明天钻到车底看了下，发现前传动轴处漏油。

这是传动轴油封坏了吗？ 换个油封就可以解决？

去dealer 要求修，他们会换油封不？

车是2024 y62途乐 还在保修期。 这才开了1万千米就漏油，我也是服了

ellen_wei

既然是保修期 间接找dealer就行了。其余不必多想，大不了有问题持续找dealer

日暮途穷

Warranty for sure

中国心

尼桑日本总部都关门了，看来当前这个牌子不克不及碰了。惋惜了！

大江山河

Nissan真的药丸了吗？

jessica20000

按说 你去颐养的时分 他们应该能发现啊，发现了 应该间接就修了啊

一介书生

过来是挺好的牌子。当初是途乐变途忧。

那个人

尼桑在澳洲日系车里最差

金属品质

惋惜了一台v8，原本打算买一台，保险一打价近3千，保持了......

AMD

楼主找到问题了么？ 此外漏油的话，要找最高点的油渍。

女儿心蓝蓝蓝

差速器油漏出来了，油封确定要换了。你这个是IFS的，改换油封不易要拆一大堆货色，不知道店里会不会扯皮。

新心

嗯，全部前轮，刹车盘这些都要拆上去而后拿出传动轴，任务量是不小。

新车1年都不到，dealer会以哪些理由扯皮呢？ 我约了dealer还没修呢

我是很耽心学徒工的任务品质。。上螺丝都不打扭矩间接风炮打。。

痛苦但快乐着

保修内间接找原厂

junjie_shen

要效力的话，螺丝都是枪打的。

区分是有些担任的， 可能impact wrench是锁定就住手。 而后用扭力扳手再拧到对应的扭矩。

ht888

轮胎，刹车盘，轴承，下摆臂也要动，有的车可能还要做四轮定位。有些车的轴承螺丝仍是一次性的，他们会不会给你换新的也不知道。
而后你一旦传动轴拿出来，外面的差速器油都要换，不知道他们会不会拿个盆给你接好于滤一下再倒回去 4S店打螺丝是会用扭力扳手的。
假如整个根据原厂手册去操作，那末换完后一点问题都没有，否则的话就是随意给你搞搞，短时间不会有问题，到时分过保了就不论你了。
个别这个对比难扯皮，然而谁知道他们会玩甚么套路，说是你驾驶操控剧烈，或者是赖在环境问题上？
这只能糊弄一下不懂的。照理说这个油封不像囚笼胶套那样会有变形。这个就是品质问题他们赖皮你能够投诉到甚么消费者部门的。

细如针

一年的新车这样漏挺少见的

北极狐

感激，说的很具体。 book 了 dealer当初就看他们干活干的好欠好了。。

就是对他们没甚么信赖， 不感觉做事会很细心。等修完了再说吧。

祝福

恩，并且他修的时分也不让你看，只能看他们的人品了。你没有太多方法。

昨夜我流泪了

哥们我修睦回来了，明天雨停了我看了下心好累. Toe ball joint 拆了装回去没给我搞对地位，全部橡胶密封圈紧缩和扭住了..这估量开不了几个月密封圈就要破，而后进灰尘… 上传2张照片，左侧好的跟右侧没装对的比较图..

蟀哥

是lower control arm ball joint吗？是停在程度高空上吗？由于弹簧伸缩也会致使这个胶套变形，
停在程度高空上把标的目的回正而后再反省一下两边是否同样的。

这个球头外面是Tapered fitting，要装错地位也对比难的。你反省下两边的球头上的螺丝出来的丝口是否同样的。
第一张照片没对上焦，我看不分明螺帽的地位。还好拆这个球头不需求做四轮定位。

高耳鸡

谢谢你的倡议， 这个是upper control arm toe ball joint, 跟刹车盘固定件链接阿谁toe ball。

车是停在程度面上的，都是正常受力。 我疑心是装的时分suspension没有往上抬受力。悬架往下挂的时分间接拧而后致使这个toe有点歪曲或者受理不平均。两边彻底纷歧样，确定是哪里出问题了。
我不知道这个toe 是万象的仍是有一定固定角度。我是怕他装的时分掰到一边角度错了。

看这个形变水平我估量开不了多久胶套就会破。。 周末我本人拆了看看究竟咋回事。

是的我看了他们没动bush的螺丝，就拆了upper control arm为了拿出 drive shaft。所以不必做四轮定位

感激专业回复。

简寒

他大体的构造就是上摆臂下摆臂转向拉杆轴承都是固定在一个叫做knuckle的货色上，轴头插到轴承里而后刹车盘和轮胎固定在轴头上，弹簧/减震衔接下摆臂和车架，上摆臂衔接车架和knuckle。

拆卸上摆臂到knuckle的时分不需求将suspension往上抬，只有车子程度形态下，吊挂受力平衡的时分，吊挂天然掉落到最低点也能够插进去，由于上摆臂在没装进knuckle以前是能够很轻松的上下流动的，只有把上摆臂往下压一下球头就能插进knuckle外面了。并且只有把球头插进knuckle之后，就是靠螺丝锁紧的，即使一开始没有把球头插究竟，螺丝也会将球头拉到位。你照片有一个是隐约的所以我没方法对比。你把标的目的打左究竟和右究竟看一下，看他两边上的螺丝多出来的罗纹两边是纷歧样的吗？要是球头胶套显著歪曲变形或者两边螺丝伸出来纷歧样那就有问题的。这帮人每天和这些货色打交道，烦都烦死了纷歧定会很当真的给你搞。我感觉不会是装的时分掰到一边角度错了，这个球头程度轴是360度能够转的，然而垂直标的目的是有一定角度的。
只拆球头螺丝是不影响四轮定位的，由于他是tapered fitting，装回去后地位也是如出一辙的。

pyhappy

谢谢，周末本人拆了从新装了下，当初好多了。dealer是螺丝锁紧扭过头了 致使这一侧紧缩过大。。

车身顶起的时分由于先后有一点高度差，knuckle有点略微难拿，从新锁紧当前2边看起来差未几了

额定的发现是dealer 装回去的时分abs线走向弄反了，致使abs线跟避震接触。上下波动估量容易磨破。其余看起来还行。

bond512

只能说干活太粗拙了，他们不会很当真的把你的车当成本人的车去修。
不外有些不明确螺丝即使拧过头也不该该挤到胶套，可能每个车子设计纷歧样吧。反正你看当初整好了就行，找本本人车的原厂手册，有啥问题本人弄最佳，到了他人手上容易给你搞坏

273566300

是的，我也没搞明确拧过头为何会影响胶套，根据构造应该不会的，然而我也不明确这个root cause是甚么。。。反正当初2边同样了装完当前。

workshop manual是法宝欠好找呀。我搜到的都是老版本y61的。买的也老贵，且看且爱护保重

觉得交流，多谢哥们

wing

恩是的你修睦了就行了。有须要每一年在颐养的时分顺便反省一下各种胶套球头，有问题早处置。
有部份车型的手册网上找不到，要付钱购买的。找盗版的就是了，没须要买正版的。

yufei18918

不懂就问，这个需求本人钻车底反省吗？

祝福

嗯，本人钻车底反省看看。