悉尼 North West 东南铁路究竟何时通车啊？ 2017仍是2019？？

vbcoco

如题，每天往返走，发现东南铁路建的速度貌似还挺快的。
对于通车时间，有的人说是2017，有的人说是2019。

有亲知道精确的日期吗？

先谢谢啦！

999paul · 发表于 2021-5-14 11:18:19

始终都是说2019, 没听过2017

572019 · 发表于 2021-5-14 11:20:10

18年开始试运转Cudgegong到cherrybook段。
19年终正式全线通车

liuxiaojin · 发表于 2021-5-14 11:23:10

据路透社动静，假如没有不成抗力（火灾，地震，海啸，空难，破产，。。。） 2019 上半年通车

永生天保佑啊

lwilxy · 发表于 2021-5-14 11:26:58

https://.co/bbs/forum.ph ... ;page=3#pid24734100，这个帖子外面的有专门对于东南火车线的施工进度表，还有建成后的每一个站抵达次要站点的运转时间。

holyfeld · 发表于 2021-5-14 11:29:00

看了，太详实了，十分感激，欠好意思，明天分分用完了。今天补上！

woovi · 发表于 2021-5-14 11:32:15

建成当前从山区中转chatswood仍是必需从epping转车？

醉梦 · 发表于 2021-5-14 11:36:37

过后说是最快5年，即2019-2020年吧，估量到了2018会有民间的更新布告的

萧云飞 · 发表于 2021-5-14 11:39:45

epping到chatswood部份同步革新成无人驾驶路线，2019年上半年同步守旧运转。从cudgegong rd 能够中转chatswood，总运转时间38分钟。

psshanghai · 发表于 2021-5-14 11:45:44

以前在大家探讨东南房子的时分，记得看到好几集体说铁路是2017年通车呢。
原本心里还快乐呢，这都2016了，眼看就可以坐上火车了。原来白快乐了！！
2019那可真是遥遥无期了。

jojoj · 发表于 2021-5-14 11:49:19

根据這邊的辦事效力說2019的話能在預期1年後后開通那已經是謝天謝地了，買個鏤花都能被落日。
當年macquaire線好像比預期晚了3年半，得多大一就向往能做火車上學的同學們，大四畢業前才坐上。

Sqqdjatapq · 发表于 2021-5-14 11:52:39

通车后就怕有人一哭二闹三上吊

cyzl · 发表于 2021-5-14 11:54:58

你一说这事，忽然想起来了，好像这两次铁路都给我碰上了。

我实际上就是结业了也没能坐上一次火车的MQ先生，以及误认为是2017年通车，后果不知道究竟啥时分能通的山区居民。

pegasus · 发表于 2021-5-14 11:56:34

那会的确慢，但你看比来实现的东北那段提前一年守旧，这次得多都承包给了公家公司，进度不敢怠慢的。

chonchon · 发表于 2021-5-14 12:00:40

东南metro线目前都在按方案进行，民间许诺最迟于2019

erhuanbo · 发表于 2021-5-14 12:03:11

那應該是通路軌吧，，，花大半年到一年時間測試什麼的。。。畢竟幾十億的東西又無人駕駛呀。。。

gzkim2003 · 发表于 2021-5-14 12:05:46

着啥急呀，私铁票价很贵，没啥好期待的

acan6666 · 发表于 2021-5-14 12:09:01

19年，看这进度觉得怎么会提前完工呢

beyang · 发表于 2021-5-14 12:13:09

甚么叫私铁票？
是相似机场线那种意思吗？

haiyyaih · 发表于 2021-5-14 12:15:36

应该不会无机场线那末夸大啊。。。

要是很贵真没啥意思了

当初这泡泡吹的。。。山区直逼CBD的节拍啊

love2000 · 发表于 2021-5-14 12:17:23

差未几吧，mel有这个公司经营的铁路，你去查查他们会贵多少。

tjg · 发表于 2021-5-14 12:20:31

是呀，当初选择得多，山区的性价比不高，并且这铁路就是卖楼花中介的噱头终日在刷

verilog · 发表于 2021-5-14 12:25:05

不是吧？！铁路公司还有得多家啊？
始终认为铁路都是政府一致定价的呢

莫非是把山区这块给分包了不可！当初用opal卡，去ct下班，要火车转bus，天天都是max fare。
觉得火车一天往返应该没有15块这么贵吧

lwilxy · 发表于 2021-5-14 12:28:35

确定不会太离谱的

yyok · 发表于 2021-5-14 12:32:35

这条东南线当前会通去city吗

tjg · 发表于 2021-5-14 12:36:11

貌似要到EPPING转车的，所以EPPING火车站人流量会增大

bagbar · 发表于 2021-5-14 12:40:33

只有仍是靓仔州长当权，东南线一定会在2019大选前搞掂。

vbcoco · 发表于 2021-5-14 12:45:15

好了估量也不会廉价。反正也历来没有打算要坐。

panju0535 · 发表于 2021-5-14 12:47:19

最怕工党下台，当即上马，即便马上通车也要住手。由于这是自在党搞的，一定会给工党找出诸如贪腐，环境净化等问题，而后扯皮，通车有限期押后。
并且东南沿线都是自在党的铁票仓

judyb · 发表于 2021-5-14 12:49:27

隧道曾经搞定，当初铺公开管线。

revenant · 发表于 2021-5-14 12:50:40

谁有东南线第二阶段（不需求在Epping转车）通city的时辰表？听说山区到city只有三十几分钟？

肖飞 · 发表于 2021-5-14 12:55:07

靓仔滚蛋了。。。

仙人小球球 · 发表于 2021-5-14 12:59:22

各位元芳对这个旧事怎么看？通车后你坐不坐？
http://www.xkb.com.au/html/news/shehui/2017/0十一6/185136.html

悉尼200亿铁路高架桥现平安隐患遭复工
据《悉尼前驱晨报》报导，出于平安斟酌，悉尼耗资200亿元新铁路部份建在城市东南部繁荣路途之上的高架桥自愿住手施工。

据称，贯通凯利维尔（Kellyville）、贝拉维斯塔（Bella Vista）和露斯山（Rouse Hill）地域长达4.5千米的高架桥自2014年动工以来，始终饱受设计问题、太高本钱和施工延误的困扰。早在以前，《先锋太阳报》就曾报导过，由钢筋混凝土建造的高架桥部份桥梁泛起裂缝和蜿蜒状况，急需改换或加固。

按照《信息自在法》获得的少量政府外部文件和邮件显示，得多高官对高架桥的构造性不乱十分耽忧。

据理解，铁路邮政（RMS）的办理者曾回绝批准在路面建高架桥。去年9月初，在一份替铁路邮政履行长卡诺斯科（Ken Kanofski）所写的简报中，代理首席经营官米切尔（Angus Mitchell）表现，卡诺斯科以为政府机构监视建立的悉尼地铁和剩下66千米长的铁路名目没有“作出足够的包管，且不合乎（任务许可证书）的规则”。他称，路途局对该名目也非常耽忧，包罗名目的平安包管、构造牢靠性、公共平安、不足独立认证和不合乎前提等。

在米切尔收回正告不到两周后，因为施工形式不失当，高架桥泛起蜿蜒和裂痕。铁路邮政的办理者还在邮件中收回重大正告。

据称，悉尼地铁名目的高架桥部份——包罗温莎路（Windsor Road）270米长的电缆桥在内，被以为是澳洲最大的公共交通名目。

在2014年，意大利财团Salini Impregilo拿下建造高架桥权，但不到一年，铁路邮政就开始向新州交通局追求高架桥的平安包管。在2015年十一月，铁路邮政名目经理麦克马洪（Anthony McMahon）在一份邮件中正告，假如意大利承包商和新州交通局之间的争论没有失掉解决，那“全部名目的症结部份将置于风险之中”。到2016年5月，高架桥的桥梁损坏重大，有混泥土还掉落砸中汽车。与此同时，独立机构也列出了名目存在的一些列问题，如新州交通局未能提供名目的所需反省和测试方案。

但是，新州交通厅厅长康斯坦斯（Andrew Constance）却在记者会上称，高架桥名目没有存在任何危险，可在2017年上半年定期交付。

nobbie · 发表于 2021-5-14 13:01:04

为何走人？外面确定有事儿

y12345y · 发表于 2021-5-14 13:02:08

第一阶段也不要

jin2002 · 发表于 2021-5-14 13:04:44

就是明年了?

好吧，投资房再涨涨

myyaoyao · 发表于 2021-5-14 13:09:02

民间网址上有计算时间的计算器，没有timetable

vbcoco · 发表于 2021-5-14 13:12:01

官网上说了，票价是政府来定的，不是承包商订，这条线迟早会归政府管，就像当年的mascot, 承包都是有期限的

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