Rowville要火？

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ABC旧事： http://www.abc.net.au/chinese/20 ... n-chadstone/9638520

hiqyj · 发表于 2021-5-14 15:28:41

房价要涨

sunack · 发表于 2021-5-14 15:33:06

之前不是说通火车怎么改电车了？电车太慢了！

samalada · 发表于 2021-5-14 15:38:03

这下完全完蛋，电车慢的要死，一路堵车，給stud road雪上加霜。

澳洲基建太弱了。

xiuxiandao · 发表于 2021-5-14 15:42:06

mulgrave要火，原本就对比便利，南到史宾威买菜，北到glen吃饭，又有蒙纳什高速，再守旧轻轨

房价要涨

steal · 发表于 2021-5-14 15:46:02

有啥是啥吧！还要啥自行车啊

waq221 · 发表于 2021-5-14 15:51:00

还有国度级待业核心，能够斟酌入场

zepp · 发表于 2021-5-14 15:52:14

看旧事说是先建电车路线.. 火车嘛,持续等呗..

psshanghai · 发表于 2021-5-14 15:56:27

记得很早之前看拍卖遇到过同胞说他买在rowville,敌人买在了doncaster，买的时分价钱差未几，起初doncaster比起rowville的涨幅cover掉了他们两年的年支出

当初应该能够快乐了

彩色鹦鹉 · 发表于 2021-5-14 16:00:35

我怎么感觉是Chadston 会好卖，很大一部份区域的居民能够去Caufield 坐火车了。

yexiang98 · 发表于 2021-5-14 16:03:21

只是延长一段tram, 能这么振奋？tram很慢哎，还会形成堵车。
那south morang 日后开3个火车站，86路延长，边上EPPING鼎力开展，岂不是更火？

aiai1001 · 发表于 2021-5-14 16:06:15

CHAD曾经十分好卖了吧。。。。。

trubul · 发表于 2021-5-14 16:08:58

审批外加调研，大略another 20 years or so?

我爱D版 · 发表于 2021-5-14 16:12:32

原来就说有火车的，估量要30年后吧。政客们的伎俩，一会火车一会电车地忽悠。

coming123 · 发表于 2021-5-14 16:15:53

aln tudge曾经说了，要火车不要tram，由于所有都要从新开始

woovi · 发表于 2021-5-14 16:17:22

这个动静对rowville 外表上看是不错。。然而一看详细内容就不行了。原来是说造一个铁路或电车中转Huntingdale火车站。这个很实用。可是当初是到莫纳什而后走Princess hwy 到C AU field。。。这个就是很愚昧了。缺勤时间非但不会被增加并且会更长。第二。这条线的起点站在Stud Rd. 还没进Rowville的住宅区呢。根本全部大Rowville的人们都要做bus或走半个一个小时能力到这个电车站。。根本就是个阉割的方案。说句瞎话就是个初期中介拿来卖房子的说辞。真心没有实际意义。

hjunsn · 发表于 2021-5-14 16:20:17

子细看这个方案实际上真正受害的将会是 Clayton， mulgrave, chadstone, oakleigh east。目的就是为了莫纳什的National job cluster 打好松软的根底。和Rowville 真的扯不上太大瓜葛。

猪笑天 · 发表于 2021-5-14 16:24:29

再看另外一个旧事也是同一时间出来的。就是在Mornington peninsular hwy 和 Clayton South 之间开一条free way。这不是相反相成的动静吗？这叫买通任督二脉。傍边还有Princess hwy 和 Wellington RD

revenant · 发表于 2021-5-14 16:27:03

根本没有用，建立时长，通勤慢。不外有总比没有好吧。

verilog · 发表于 2021-5-14 16:29:16

建好再说吧。。。

123321 · 发表于 2021-5-14 16:34:00

除非高架。要是走红绿灯不慢死。并且就是建造。30年内能建好也不错

一强 · 发表于 2021-5-14 16:35:24

mulgrave的确要火，这么看地位太好了，几分钟到glen，springvalve，非常钟上monash 高速到chaddy。就是不知道何时能修，这是个大问题

eskimoren · 发表于 2021-5-14 16:38:15

嗯，mulgrave看来要成新的宇宙核心，哈哈

shuifeng111 · 发表于 2021-5-14 16:43:51

mulgrave其实最短少的就是本人的商业一条街，要是火车站建好能配套起来，那真的要飞起来。哈哈，想多了

panju0535 · 发表于 2021-5-14 16:44:54

rowville这个区我集体感觉仍是很不错的，涨幅为何始终上不去呢？

123321 · 发表于 2021-5-14 16:47:39

还有国度级待业核心，能够斟酌入场

Sqqdjatapq · 发表于 2021-5-14 16:50:11

一条没甚么用的电车线立马变为了火车站了

人的后劲要比房子的后劲大多了，呵呵

mx988 · 发表于 2021-5-14 16:51:59

中肯

wzmsdychiusyan · 发表于 2021-5-14 16:54:25

且等着吧，从方案到实行得N年，真正实行又得N年要说 Mulgrave , 当初的价钱曾经很高了。。目前看那些个有火车站的区域要值很多。。所以即便多了条电车线。。就目前的价钱来讲仍是不怎样。。所以这个动静仍是对N年之后的牛市有些作用。对目前来讲。。没用。比这共性价比高之处太多太多了

frlawe · 发表于 2021-5-14 16:58:42

例如哪里呢

haiyyaih · 发表于 2021-5-14 17:03:06

我感觉是房价要跌吧？
以前得多人都是冲着要建火车看到后劲才买的。
当初看来火车是不成能了。至于电车嘛，观光仍是不错的，拿来做通勤工具的话应该两个半小时能去到city？

醉梦 · 发表于 2021-5-14 17:05:21

不该该Outer suburb 建tram, 仍是应该建train

lizzy · 发表于 2021-5-14 17:07:53

奏个热烈

samalada · 发表于 2021-5-14 17:12:45

不论怎么说有总比没有好

booo_booo · 发表于 2021-5-14 17:16:54

梗塞路面交通

psshanghai · 发表于 2021-5-14 17:19:03

差未几，burwood电车到city大略一个多小时。

sola · 发表于 2021-5-14 17:21:35

r到city间隔翻个倍不到，2个半小时靠谱。

572019 · 发表于 2021-5-14 17:23:50

我在suburb只坐过一次电车。
还记妥当年本人仍是个懵懂少年，在一个风和日丽的周日凌晨，一时来了兴趣，随性地踏上了从carnegie开去south Melbourne的电车，筹备去赴约午餐。
后果，花了一个半小时！午餐都只能吃剩菜了！

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