Parramatta轻轨关于原CARLINGFORD线上的人来讲是吃亏的。。。

sola

轻轨会REPLACE 原火车。。。当初CARLINGFORD以及沿线只有算好时间，坐上火车之后，35-50分钟便可抵达CENTRAL，由于CLYDE转接3-4分钟，而后大站到CENTRAL。

轻轨之后。。。轻轨的速度确定不会快，那末多站到PARRAMATTA，曾经大大久过原先TRAIN到CLYDE，而后看示用意，轻轨站还不是和PARRAMATTA站无缝对接，看起来最少要走路10分钟那模样。而后换乘火车到CENTRAL。。。慢车也比原先从CLYDE登程要慢。。。除非是那种INTERCITY 2站到CENTRAL那种（这个太少太少不做斟酌）

所以，集体揣测，最少要比原先到CENTRAL的时间总共多15-20分钟。。。让咱们刮目相待。

关于原CARLINGFORD线上的几个区来讲基本不是坏事。。。独一的益处只是班次会多一些。

然而关于新增的轻轨STATION左近的人来讲，的确是坏事，尤为是置业在NORTH PARRAMATTA，和PARRAMATTA RIVER以北的人，本来走路到火车站最少15-30分钟，当初能够坐1-3站轻轨，实乃坏事！

还有，假如18年开工，23年竣工的话，期间5年。。。以BUS来REPLACE 火车，呵呵，BUS的时间可算不许。。。确定需求10来分钟提前量，否则确定有赶不上火车的危险。关于下班族来讲，本来掐着点便可放心上车再换乘，当初可要提前10-15分钟了。。。

重返 · 发表于 2021-5-14 17:11:06

的确如斯

xuqing527227 · 发表于 2021-5-14 17:13:03

真坐这火车的人能够做 M54 中转PARRA 而后转去city
or M54 去 MQ 再转接其余中央

myyaoyao · 发表于 2021-5-14 17:14:15

轻轨会replace火车?

bagbar · 发表于 2021-5-14 17:17:17

随意吧。反正Carlingford上去的几个烂区根本没人关怀那里住户的死活。当年要不是西悉尼大学在闹，这条轻轨线也不会有。

lemon25 · 发表于 2021-5-14 17:21:50

兜这么大圈子竟然是绕parramatta半圈
设计初衷不敢苟同

yexiang98 · 发表于 2021-5-14 17:25:32

好多假定，笑一笑，途经。

CCNUgiaour · 发表于 2021-5-14 17:28:41

最后的方案是Westmead到Carmilla到Olympic Park到Straithfield。没Carlingford甚么事。

k0000000k · 发表于 2021-5-14 17:32:40

记得好像carlingford也是方案傍边的一部份

目前的线路确定得从carlingford连续到epping 不然的的话没甚么太粗心思
然而就这最初一段估量得耗损100-200M吧
并且还得从公开挖而后降级epping火车站来作为直达的功用

binsi · 发表于 2021-5-14 17:36:45

永远失去了真正通火车衔接epping和Parramatta的时机，轻轨其实跟BUS差未几的，和普通汽车同样走街串巷，过红绿灯，准点率也受交通拥挤状况限度，车箱长一点罢了。

gzkim2003 · 发表于 2021-5-14 17:38:27

一声叹气。

k555 · 发表于 2021-5-14 17:42:41

这个设计也预留了从parramatta 向北, 衔接新火车站的想象空间。

meili_ah · 发表于 2021-5-14 17:43:44

搞不懂为何要建轻轨，这玩艺儿速度慢，效力不高，有这钱多开几班公交车不就行了……

chiusyan · 发表于 2021-5-14 17:49:41

通轻轨只是为了给在奥林匹克的公寓造势，当开发商卖完那边的楼花后，该怎么地就怎么地了。有钱还不如把carlingford到epping的火车路线连起来

xyxtsgllj · 发表于 2021-5-14 17:53:45

你说的这个方案是悉尼奥运会举行条件出来的。老皇历了。早就被否决了。

zhou1996 · 发表于 2021-5-14 17:55:46

遥遥无期。。。。

changju · 发表于 2021-5-14 17:56:53

那就是说当初这个方案被搁浅了，carlingford的交通将来也没甚么改动么？

xxzjp · 发表于 2021-5-14 18:01:46

carlingford 应该是把车停在M2边，路边根本收费泊车，从M2坐bus去city，为何去parramatta？脱裤子放屁多此一举

572019 · 发表于 2021-5-14 18:05:59

轻轨应该很快很便利的哦,假如跟国际同样的话

revenant · 发表于 2021-5-14 18:09:05

大家都太当真了，这类政府画的大饼听听就好，哪来的钱去建？

醉梦 · 发表于 2021-5-14 18:13:05

carlingford居民其实更分歧算失去carlingford到epping的时机了

yexi · 发表于 2021-5-14 18:15:12

停eastwood線上坐火車

cshark · 发表于 2021-5-14 18:20:07

然而估量旁边地位早上挺难找的吧。

sheyang · 发表于 2021-5-14 18:24:20

看看Carlingford在盖的高楼数量就知道为何要上轻轨，估量这还只是开始,再不上当前要被骂死。另轻轨是为了办事CBD, 这CBD是parramatta而不是City,估量上轻轨后对去City的人会不会更便利基本就不在政府的斟酌中

meili_ah · 发表于 2021-5-14 18:28:48

我都是坐m2bus去city，35分钟摆布就到了，没堵过车。就是从家走到m2bus stop要走10分钟，认了！

pwb · 发表于 2021-5-14 18:30:50

不要只看第一阶段，还有第二阶段，经过奥林匹克公园最初抵达Strathfield,你假如想去City很简略，能够在奥林匹克公园换乘坐将来的Sydney Metro West快铁或者去Strathfield换乘车站，很快的。看事件不克不及只看一半。

haiyyaih · 发表于 2021-5-14 18:33:44

咱们的房主竭力的支持，绝对是脑残方案。还不如多拨几个公交车，划公用通道，最佳就是降级成地铁。这个轻轨通过的线路，商铺基本都没法进车，无奈卸货。原本是卖给人做公寓楼的，公寓楼车库出口都设计好了，轻轨来了把人家几十层的公寓出口封了？我感觉要末不做，要做就做地铁。做轻轨早晚拆掉

拉链 · 发表于 2021-5-14 18:37:35

真还不如减少汽车班次，划出汽车公用车道，这耗损时间和金钱，确定是为了某些个利益集团做的。
轻轨那末慢。。。那末多站，预算下 C到S 轻轨最少30分钟以上，而后S到CENTRAL 最少20分钟或以上。。。总时间仍旧慢过当初的形式。不外ANYWAY。。。比及S的轻轨造好，我估量大家都快退休了。。。哈哈

sm65 · 发表于 2021-5-14 18:40:55

其實假如細看的話這是一個遠景藍圖，只是政府bigger picture裡面的一小步罢了。
1.首先輕軌的目的性很強，鏈接的是Parra city，Parra已經定性為澳洲第五大city了，一切的就業服務都是圍繞這個city建設的，以後這條線上的人大部份都是去parra下班。在syd city下班的人，應該不在考慮之中。
2.政府要鼎力發展奧體核心，這是地舆地位上悉尼的核心，大悉尼版圖裡面，還有大塊大塊地的，奧體是為數未几的一塊好地了。
3.要升級Telopea，把這個town設施完美起來服務周邊，緩解carlingford的擁擠。
4.接著Camellia會被鼎力發展，這是塊工業區，置信得多人連名字都沒聽過，然而得多人經過parr river的時候會看到一塊區域煙囪林立，還時不時噴火，地舆地位上這是好中央，為毛不建房子呢？這條線的其中一個目的就是為將來鋪路的。 camellia的位置類似於20年前的Rhodes 和 WWP，工業區，然後通了火車以後逐渐轉民用，一切的廠房都拆掉，然而是一個極度漫長的過程。
5. 這條輕軌建成以後會變成雙軌，而不是現在的單軌，車次也會多得多，從Carlingford到Westmead10.x千米，假如車次上來，頻繁的話，理論上是比出門看time table坐火車來的強。

得多人都強調东南鐵路建的快，其實东南鐵路提出來的時候是大略40多年前了，然後工程開始了，沒錢复工了，隧道挖了，後來沒錢有复工了，就這樣經歷了得多屆政府，投入了得多錢，停了無數次工，才在這屆政府看到功效。所以並不是這屆建的快，只是得多隧道20年前就买通了，才一步一步走過來的。澳洲的基建速度像蝸牛，所以得多工程沒到最後，看到的只是一堆故障，然而路是必須走能力到終點的。

chonchon · 发表于 2021-5-14 18:41:58

正解，一开始被斟酌的线路是parramatta到castle hill和liverpool, 很快被否了，而后是parramatta到macquarie park via carlingford/eastwood, 而后eastwood又被枪毙了，接到strathfield via olympic park是前期由lobby group提出来的，当初保存的有parramatta 到 carlingford, 二期从camelia接到strathfield, 而且carlingford连到epping的可能性还在持续被探讨（只管可能性极小）。

http://data.parramattalightrail. ... AQs_accessible2.pdf

chiusyan · 发表于 2021-5-14 18:46:04

吃亏的

acan6666 · 发表于 2021-5-14 18:48:00

轻轨会replace火车?

yexiang98 · 发表于 2021-5-14 18:50:27

是的

beyang · 发表于 2021-5-14 18:54:26

这轻轨就是条Bus Lane 罢了

xuqing527227 · 发表于 2021-5-14 18:59:09

就是亏。欠亨轻轨照现更好。反复建立通 Strathfield挥霍钱。你建你的轻轨通别地，carlingford保存现状最佳。现 bus每15分一班 15分到 P市谁还乘轻轨绕去。布局部的官头脑給开展商和甚么商会的吹嘘大皇绑架了。

fkzl · 发表于 2021-5-14 19:00:16

轻轨会replace火车?

零丝残绪 · 发表于 2021-5-14 19:02:44

这轻轨咋就不接上epping呢。

二世 · 发表于 2021-5-14 19:04:09

C的公寓速度快过epping

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