如何做才是正确的换道操作

ewayfree

比来要考P了，换道始终是个问题，按照教练的教授，集体觉得，首先，管制好车速，看中镜（集体总感觉看中镜就是摆模样的），看侧镜，打灯，headcheck，无车就换，有车就反复看侧镜和headcheck，直到无车。这期间还要管制好车速，放弃与本道前车间隔等等，假如没车还好，假如车辆密集，就很费力，不外看你挂L牌，大部份车都会让的，然而当前挂P了，也不会有人让你了，所以仍是要掌握正确的办法。

ewayfree

mirror, indicator, head check

举措要夸大

zhangzhigang

脖子都快扭断了。

luzf2004

做给考官看的。。。

实际我会身材前倾看反光镜，能看到一切盲点，相同，日后看，反而看不清

wutiwen

普通镜都看到盲区？

天天压马路

能，身材前倾能看到，车看得清分明楚

摩托车可能会一下子没反映过去

696364

举措是对的，当初得多车的侧方镜很大，根本也掩盖盲点，然而HEADCHECK必需做，并且必需标准，脖子最少转135度，不然考官会以为你没做，然而至于你看不看得见他们不论。。。

wugang8023

正解，其实这个前倾看镜才是最正确的，由于你考当时的LICENSE是能够开面包车或者小卡车的，那些车基本没方法做HEADCHECK，然而VICROADS要求要HEADCHECK，乖乖做吧。。。

lidazhang

我跟一卡车司机学了一招换线绝技：压线开（只限平时开，别跟考官玩这个）

打转向，看后视镜和盲点后，打标的目的小幅度压中线开1-2秒再看一下后视镜后换线。

这样做的益处是，有的车看你打转向会让你，有的车不让你，有的车乃至会忽然减速。

压线开，让你的仍是会让你，不让你的没法超你会加速，假如真实来不迭加速能够向旁边小打一下躲开你开过来，看你打转向忽然减速的也能够选择是让你仍是从你边上溜过来。

让或者不让的都不怕，最怕碰到那种匀速开看你打转向立马油门踩究竟超你的，这类车你看后视镜或者盲区时它都在平安间隔以外，等你换线时它就冲下去了，这时候候你敢持续换线绝对刮擦仍是你全责。我本人碰到过3次这样的，防不堪防。

zhanghaiming

国际大家都这么开，不然基本没法变道

ylxt

遇到旁边技术欠好的间接碰你车。。。

db7382

侧镜次要看甚么？

guiyang95

你的中镜其实没有甚么大作用，由于次要是看你的正前方，侧前方眼帘无限，侧镜就是让你更好的看到你旁边车道的状况，镜子大的间接都能看到盲点是不是有车，身材前倾是更能看到盲点地位，确保盲点和侧前方没有车或者有平安间隔后缓缓换道便可。。。

uio0

我的意思是，是看侧镜，镜中的车间隔较远，再headcheck吗？

新界一只牛

不会，你只压线很小一部份，略微打把都能蹭过来，由于车道都是略宽于车身的，比间接追尾撞正面好多了。就算撞了，你也只是压线不是并线，谁的责任有的实践呢。

假如你间接变线，遇到那种忽然减速的，稳稳撞在你侧后车门上，到时分没人知道他忽然减速，现场一定是你全责。

ewayfree

固然，HEADCHECK是你要换道前最初筹备任务，你刚HEADCHECK，没有车，立刻就换道。。。

wugang8023

其实有坑旁边车的嫌疑。。。旁边有车，要末你超了他换道， 要末你让他走再换道，主旨在于你要确保旁边车的地位以及你的换道不给旁边车带来影响，而你这压线开显然是影响了旁边车的正常行使（别说你没有越线甚么的，车开在车道一边就是扣分名目，旁边假如是个LEARNER或者没有教训程度不行的司时机形成急刹或者紧张适度的失误），所以集体很不保举这样的换道，换道不是强求的，假如你没有方法换道就等时机再换，即便开过了去后面UTURN，也比强换要好。。。平安第一，不单单是本人，还有别的路途使用者。。。

乱熊

我就遇到过，原本我超过他少说有一个车身的间隔的，我一打灯，丫就间接顶下去，但也不超我，就顶在我车旁，郁闷死了
开了好几秒，我只能刹车换线，这类人怎么这么贱

8588629

你去开开那种洲际的公路，个别都是一条道，每5千米摆布有个OVERTAKE LANE，平时那些贱人老是漫漫吞吞在后面，一到OVERTAKE LANE，你抽出去后他们就象打了鸡血同样猛给油，根本下限速100，你得用130能力超了他们切回去，超了之后利马慢上去。。。这类人比个别路上不让你进的恶心太多了。。。

信息量

等你见识过你不打转向他开60，看你打转向，一脚油门踩究竟间接80超你车的那种你就知道这么做的益处了。

这类时分甚么SAFETY GAP都没用，由于后车忽然减速，你曾经看完后视镜，反省完盲点所有都是按教练教的做了，但就在你转了一半认为后车会让你的时分，后车就过去了，留给你的反映时间也就1秒，很容易撞上，撞上就是你全责。

我被一辆带Turbo的小钢炮这么坑过，只有反映慢那末零点几秒稳稳的撞上。

zhanghaiming

这类人估量只泛起在NSW或者国际，我在VIC10多年教训是历来没有遇到过的，绝对脑残或者说骗保险。。。

cs_sos

的确是NSW 我大悉尼 ，中了！

daodaodor

我去过NSW几回，路上坑货太多，还歧视外省牌。。。

bbxing

我的教训是，打灯看中镜后看侧镜，假如侧镜中后车整个车头都在镜子里且没显著速度比你快，迅速转头看盲点，没状况间接打标的目的，同时头迅速转回来。切记标的目的要打越小越好，缓缓并，千万别加速，假如前车间隔够远能够过度减速。转头速度要快能够过度夸大。其实最佳是打灯前就提前看一下侧镜，有89分驾驭再打灯更顺畅。不知道能不克不及帮到你，祝一次经过。

zhenblisa

哪一个是反光镜?

不期而遇

里面的那两个大耳朵

luzf2004

仍是扭头看，我有一次前倾看后镜看漏一个，差点失事儿。特别是后车速度和你纷歧样的时分。还有就是三条车道上向两头变道时，回头还能够同时看隔壁两条车道的车，后视镜盲区太大。

uio0

那为何要身子前倾能力看分明两边镜子呢？不欠清不是也能够看到吗

ch64

老手不合适用这招，不是甚么路况都合适的。况且是考试，仍是诚实扭脖子吧......

mmgmmg2

此外，当前开久了你会发现，两头的后视镜是应该频繁看的，随时掌握前方车况路况其实很首要，后方有突发情况时，对前方路况车况有一定的掌握无利于第一时间作出正确反映。
看不到盲点的。。你试试就直到了。除非你角度调得很小

mjl

我下个月考试，换道也是我十分怕的一步

e70f

他们这么做甚么目的？万一真撞了，他们不是也费事吗？

really

很烦不打灯，压线开烦懑不慢的，而后蹭伐蹭伐的变道。变道就要打灯，旁边车不让就看有平安间隔了再变啊，旁车忽然减速可以撞上的应该也是多数，并且也应该是平安间隔不敷

dongsian

太黑了，还没遇到忽然减速的，个别假如我的道上后方有车停在路边了，我要变道到右侧，看侧镜平安间隔再扭头一看我就变了，并且哪怕车距对比近，由于个别这类状况都会让，真怕你说的忽然减速，我必死啊

really

我遇到过一更贱的，鬼佬，中年主妇。60限速的路。我打灯，加速到50。她也加速。我加到60，她也减速。而后我超速到70，她也超速。我又减到50，看到她也加速后我忽然减速到了80，她也立马减速。后果我保持了，停了上去，她迟缓的开走了。前面的车估量都看到了，没有哔我，让我换了道。我开的马自达3，她的车标我不意识。从此我不再以为马3的减速快了。

really

这太正常了，我遇到比你这样更重大的呢，高速下面两头道开70-80，一大推车在前面随着，这时候候一辆车
按耐不住了，并入右道，这后后面车也并入，之后一脚刹车，嘴里念念有词，手上也有举措

山鹰

oakleigh有遇到过这样的家伙一次。 晚入地黑了。60的路上。

ylxt

对，我也最厌恶那种猛冲下去的，遇到都要问候他奶奶的十八代。