转发视频：越野车Prado新款和旧款，Discovery3和Pajero的视频间接对比，很直观

竹茗

分享一个国际的论坛上看到的视频，不知道有没发过，新款带KDSS功用的Prado和其它几个车型对比上去，越野和不乱机能都十分杰出，供喜爱这种车的大家参考。

http://v.youku.com/v_show/id_XNTc0NTg0NDk2.html

laser

阿谁视频里的陆虎Discovery觉得车体很重。晃得最显著。

wy0009

客观性太强，司机手成心一抖就区分很大，没法包管测试的偏心性

必需用不依赖司机的测试后果才算数，很简略好比专业离心装备等

bbxing

真的吗。。。。。。

xprimer

觉得柴油的Prado 在这边的保有量很大。。。油箱150L自身就包管了一千多千米才加一次油

sisisi

得多鬼佬说Prado在澳洲次要是女人开的

19491010

确定王道好

山鹰

口水。。。。。

乱熊

好厉害

dcphilip

你能够反問那他們開什麼車??

mm999

王道是好车啦，然而这个对比不太偏心，毕竟此外的都是老骨头了。都是6 7年前的老款。此外这个对比和驾驶员有很大的瓜葛。王道旧款号称翻车王，新款把吊挂改硬了？？

lmwyjlky

會翻車是駕駛人的問題，此車不是設計來公路高速過彎，這是人的問題。

sssty

这个还真不是开车人的问题。由于旧款的核心高，车窄+ 长间隔且偏软的吊挂。设计缺点仍是占次要吧。

兵马俑

買此車的人需求理解此車的用处，越野與公路是很難抓到均衡點，只要駕駛人需求留意本人的駕駛習慣，每次需求挑戰此車的極限過彎，屬於自殺行為。
一旦prado在越野路面時，過軟的避震會讓你在顛簸路面上取得乘坐舒適與操控感讓你更有决心，這就是prado的強項。