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这次降级举措仍是对比大，外观、内饰、能源都有降级，表示出Ford一向的诚意（别和我提Falcon，阿谁车系Ford早几年就保持了）
换了家族的“马丁脸”，参加Ford标记性的Sync2和my key，全系标配倒车影象和雷达。砍掉了最低配的Ambiente，间接从Trend开售，价钱和现款差不太多。这次终于等来了6sp 手排 （多少年了，终于来了。。。），双离合换成6at，听说当初三款发起机整个换掉，一致上 1.5T Ecoboost， 132KW/240NM，和现款2.0汽油比，扭力进步不少而马力晋升个别，能够预见两车的把握觉得会对比不同，现款是高转发力，而新Turbo由于峰值扭力区间广，个别日常把握可能会更舒服和沉着。
这次Focus没有上低调教的2.0T应该也是要和ST拉开差距，小车上用柴油除了卖萌也想不出有太多意义，所以砍了也能够了解，况且1.5T汽油曾经足够省了。
销售前景，我感觉短时间可能会有几波小低潮，但长时间来讲应该仍是难以撼动马3和烤肉的位置
照片懒得贴了，参考链接：
http://www.drive.com.au/motor-ne ... 0150714-gib28o.html
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论坛元老