对于odyssey第三排的平安性

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比来在钻研这个车，看了得多评测，有些评测就提出了一个问题，就是第三排乘客离后窗很近，乃至第三排椅背都超越了D柱，这样的话，会是有些平安隐患的，特别是在追尾的时分。

这里求教各位，特别是曾经买了的同窗， 第三排的地位是怎样的？假如第三排放baby seat的话，会不会很分歧适？

好像也没啥同窗来加入探讨，我就自问自答吧，把刚搜到的贴下去,也不知正确与否:


1、头部离尾窗近不代表不平安，靠门的乘客离侧窗也很近！
2、追尾时，个别产生碰撞的高度为400~500毫米之间，关于低地板的奥5来讲，应是尾门下部，三排座椅椅面的高度，而三排座椅是装置在车架内，与尾门有470毫米间隔，相对于平安！
3、可怜的是追尾时，奥5尾窗会碎，擦伤坐在第三排乘客的机率较大，倡议帖膜！
4、奥5第三排椅面不成先后调，但椅背可调，调至最舒服的姿势恰是椅背倾角最大时，不只占领了后箱上部空间，并且支开端枕使其被置于车架以外、D柱以外，此时存在极大平安隐患！倡议调直椅背缩回一档或二档，将头枕置于车框以内，以温馨性换平安性！
5、马自达8也相似，但调直椅面前的温馨性高于奥5，因奥5第三排椅面不是平的，而是前高后低，所以调直靠背，奥5温馨度大幅升高，将靠背放倒，发现:马8是全平的，而奥5则是有坡度的！
6、夏朗要好过前两车，温馨时三排头枕离后窗较远！
7、比亚迪S7三排头枕也紧邻后窗，但座椅离后杠较远，且sUv车高，还有一点:S7的后窗是歪斜的，不像奥5是垂直的，追尾时平安性应比奥5高！

19491010

第三排的确离后窗很近，但若座椅不要调得那末歪斜，是不会超过d柱的规模。

这一点要是能设计成后排能够先后挪动就行-了，由于后排的腿部空间的确很大，彻底有充裕空间能够调剂

mjl

那末假如第三排不调的很歪斜的话，乘坐的温馨性会怎样？

tiantian

我集体感觉还好，你最佳本人试试。固然，调到最斜的角度，坐的是十分舒服。本人简直不坐后两排，有空帮你试试

luzf2004

好的，十分感激，

次要是是想在第三排放儿童椅的

wzfwzf

第二排放儿童座椅的飘过

slonecn

第三排总要坐人的啊

ch64

恩。始终有人做第三排。 奥德赛第三排秒杀绝大少数SUV

yyfreeliang

1、头部离尾窗近不代表不平安，靠门的乘客离侧窗也很近！
2、追尾时，个别产生碰撞的高度为400~500毫米之间，关于低地板的奥5来讲，应是尾门下部，三排座椅椅面的高度，而三排座椅是装置在车架内，与尾门有470毫米间隔，相对于平安！
3、可怜的是追尾时，奥5尾窗会碎，擦伤坐在第三排乘客的机率较大，倡议帖膜！
4、奥5第三排椅面不成先后调，但椅背可调，调至最舒服的姿势恰是椅背倾角最大时，不只占领了后箱上部空间，并且支开端枕使其被置于车架以外、D柱以外，此时存在极大平安隐患！倡议调直椅背缩回一档或二档，将头枕置于车框以内，以温馨性换平安性！
5、马自达8也相似，但调直椅面前的温馨性高于奥5，因奥5第三排椅面不是平的，而是前高后低，所以调直靠背，奥5温馨度大幅升高，将靠背放倒，发现:马8是全平的，而奥5则是有坡度的！
6、夏朗要好过前两车，温馨时三排头枕离后窗较远！
7、比亚迪S7三排头枕也紧邻后窗，但座椅离后杠较远，且sUv车高，还有一点:S7的后窗是歪斜的，不像奥5是垂直的，追尾时平安性应比奥5高！

kawai32

第三排症结能够装儿童椅么？b