前吊挂有须要非要是双叉臂吊挂吗？

sssty

当初都不看发起机了，不看内饰了，间接去看前吊挂了，买个车有须要这么锱铢必较吗？看视频



▶宝马X3、奥迪Q5、路虎极光、本田CRV拆开一看，全都傻眼了。



http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NDk1OTYyMA==&mid=208051096&idx=4&sn=ec1f559395b39545478f1b53fb27bdd0&scene=1&from=singlemessage&isappinstalled=0#rd

caisenyian

拆开看悬架多费事，看轮胎。多贵的车都是橡胶的，太坑人了

风中雨

这个视频貌似比来很火

freyayi

我猜是小强试验室？

dcphilip

顶一个，回家缓缓看。

696364

全看了。不只对比吊挂的架构，还对比了用料的质量。Volvo和Lexus用料上的悭吝让我大跌眼镜

fybing815

丰田嘛，正常，四个轮子能转就行了，其余能省则省，抠逼玩意

wutiwen

看完视频对英菲尼迪好感大增

lmwyjlky

X3 / X4 前吊挂民间中文名叫双球弹簧减震支柱吊挂，乃至 M3 / M4 都是这类吊挂（但由于要减重可能会用铝合金材质的摆臂），保时捷 9十一 仍是他们看不起的麦迪逊吊挂呢。

X3 / X4 后吊挂是五连杆。

名字都搞不清也好心思播。能觉得出在黑某些品牌，托某些品牌，你们懂的。

看这个： http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-271-44十一4953-1.html

金竹坑

这个贴觉得彻底是转移眼帘，意思就是“你看你别说液晶电视好啊，然而它容易坏啊，你看彩色显像管电视就耐用，你看你看坏的都是高端液晶电视啊你看” 从头到尾就是这论调

wugang8023

同感，虽然我不太懂，但起码感觉没这么简略，有懂行的具体科普一下吧？

mmgmmg2

不感觉你的比方失当。人家只是在说出产本钱的事。

warrior0

前悬的品种看广告就知道了，还需求去看真车才知道？

cs_sos

野马以前后吊挂仍是半独立的，雪铁龙的板挂不见得比公众的独立吊挂差。究竟好欠好，本人看看就知道

benny1982

实践上双A臂最佳，但要够长，所以在个别车上，多连杆实际成果最佳。
可是宝马，福特一些用拖曳臂的车却以操控性好著称，胜过得多多连杆。
好的货色纷歧定就会带来好的成果，先进也要合用。

warmheart

丰田从凯美瑞到汉兰达再到高端品牌凌志，都是使用简略牢靠便宜的构造，操控性差驾驶乐趣贫乏，即便这样仍是失掉泛博人民的认可。能够斟酌不买丰田了。

guiyang95

这不就是我前两蠢才贴过的嘛，火了哈

ewayfree

不知道丰田的繁难麦弗逊究竟有多差，然而04年的起亚 Optima用的就是双叉臂，和各种“低档车”都同样的避震构造，然而那又能怎么样呢，真正操控感还不如普锐斯好。究竟是不是拿人钱财，与人消灾只要这些做视频的人知道。你认为那些大厂的工程师都是吃X长大的？

696364

丰田的定位不是给驾驶乐趣的车主的
而是给不想开车然而有不能不开车的车主的。

dcphilip

实际成果靠调校

wsb

假如铝合金的欠好，哪一个厂家会花那末多钱装铝合金的？

凌志，沃尔沃等车死扣本钱，还卖那末贵。。。。反正我是绝对不会买的。

不能不说对奥迪Q5，英菲尼迪的好感大增。

西红柿65

近来都不吃饭了，都跑去钻研吊挂了。

xoco

全部帖子明明是在说“你们这些显像管是甚么都搞不分明的人被一个大忽悠随意忽悠了两下就好坏不分，让本教师来纠正一下你们的三观。”才对吧。

对铝制双叉臂的吹捧跟听关门声同样搞笑。

slonecn

和前段时间有人说丰田4at比通用6at平顺所以4at比6at强同样，莫非丰田4at也比丰田6at强？同理，即使所谓的“操控”用双叉臂的某些车不如板车吊挂的神车们，没错或许丰田公众这些神车团体是牛逼，能把板车吊挂调的跟多连杆双叉臂同样，然而莫非这些神车用上多连杆双叉臂会更差？只是不舍得下本罢了

snnhqm

你连辩驳的帖子都不子细看就急着辩驳真实是挥霍本人的时间。

帖子中分明地阐明，X强所谓双叉臂锻造铝制就贵这一点自身就是在误导。

别说人家丰田，人家的HiLux也用的是“矮小上”的双叉臂。

就好像液晶和等离子非要分个好坏同样。不同地设计罢了。9十一用麦弗逊是为了勤俭6000块人民币的本钱？

炎婴

早就说过，看这个节目几乎凌辱本人的智商。对坚信不疑的人只能表现同情