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大家晚上好！
第一次在上发帖子，有点兴奋哈，同时也有点紧张哈。
我是来澳洲的新移民，我在来澳洲的两个月零五天的时分把Full Licence 一次性经过了哈。
我的考点在chatswood，在考试以前听几位教练及车友都说这个区对比难考，由于人多车多，但我的觉得只有缓缓开，貌似所有都没有那末恐惧。
我是中午12点半的考试，这个时间点有几个益处，一是考官刚吃完饭，表情较好；二是由于没有school zone，最少交通情况会顺畅许多。
我在国际开了有7-8年的车，所以我以为对我这类司机来讲最大的难处是战胜国际驾驶的一些坏故障，同时学习澳洲这边驾驶的新要求，我集体大抵总结了一下这里的差别，或许战胜了这些差别，再加之国际的驾驶根底，这边考试仍是不那末难的。
1、GIVE WAY这个牌子，国际貌似没有这个符号，一定要停上去看看没车再走，同时give way个别都会对应地上有一条虚线。
2、STOP这个牌子，国际貌似也没有这个符号，这时候候一定要停上去，并且一定要停够三秒能力走!同时stop个别会对应地上有一条实线。
3、综上1、2两条中所提及到的虚线和完成，你就要判别跟你垂直车道是不是有give way或者stop的牌子，从而判别在没有红绿灯的十字路口谁让谁先走的问题了。
4、Round about，这个环岛的使用规定和国际简直彻底纷歧样，国际广泛是环岛陪着红绿灯来使用，而澳洲这边环岛就是起着红绿灯的作用。我以为round about下列3点对比值得留意
（1）、不管直行、左转、右转仍是掉头，出来的时分一定要把信号灯打成左转，从而告知人家你要出环岛了。
（2）、你到了环岛后面筹备直行或者左转，然而你右侧有车也到了环岛筹备进来，同时你对面车道也有个车到了环岛筹备进环岛了，这个时分该怎么办？教练给的谜底是A：当你对面车道的车左转或者右转的话，那就是你对面的先走，而后你右侧的再走，最初你走；B：当你对面的车直行时，而且你判别出了他要出环岛时，这时候他就挡住了你右侧的车，这时候你就能先于右方的车进入环岛。
5、head check，这个是我听到至多的fail的缘故！哈哈，我刚开始也很不习气，尤为是我这类脖子对比硬，一扭头身子都随着转的人来讲，一head check起来就跟在这里大圈击同样！
6、倒车，一定要始终打折信号灯，同时要日后看够一秒钟，反正一倒车，阿谁脑袋就是各种转，把一切的镜子、玻璃、盲区都看一遍，而后再倒车就行-了。
7、在没有向右转的唆使灯的路口右转这个问题，当绿灯时该怎么走，首先要让你后面人行道的人，而后让你对面直行的车辆，其次让垂直街道的行人，在这些前提都知足的前提下，你能够往前拱一点去筹备右转，然而当灯变黄的时分，你一定要走，不然你就会挡住你垂直车道上的车辆行驶。我最开始常常因为绿灯时是不是能够往前拱一点，拱多少这个问题，起初求教了一个教练，他说能够往前走一点哈。
这就我的一些觉得哈，供大家参考，但愿对大家有所帮忙，不合错误的地方也请大家多多指出，独特提高哈。
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论坛元老