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从CRV降级想到将来奥德赛的降级

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2021-5-15 06:13:42 957 26

始终很关注奥德赛,次要是当初没有刚性需要所以没买。

明天收到HONDA的广告引见CRV改款,其中几个功用很吸引。次要是

1.防碰撞零碎Collision Mitigation Braking System
2.被动巡航Adaptive Cruise Control
3.路线偏移辅佐Lane Keeping Assist System

不知道明年的奥德赛改款会不会有其中一部份或整个的功用呢?根据往年的开展,应该明年3月份摆布会有16款的出来。北美的新款可以作为参考吗?

此外还有一个功用就是台湾和大陆版本的高配前两排座椅,靠背是分两段调理的,上半部能够独自调理前倾角度。澳洲的好像不成以的,不知道土澳何时能降级呢。

我曾经打算明年出新款要是有好的降级就来个团购!欢送大家热闹探讨

全部回复26

dongsian 发表于 2021-5-15 05:03:06

dongsian 沙发

2021-5-15 05:03:06

这都是大事,能源不解决确定不行。。。
话说本田3.5L的V6不是现成的么,为何不出V6版的啊
zycw 发表于 2021-5-15 05:05:18

zycw 板凳

2021-5-15 05:05:18


看看北美雅阁那款V6,能够按照功耗程度运转在3缸,4缸,6缸之间,统筹油耗和能源。要是用在澳洲,卖贵一点作为选配也是不错的。不外斟酌到这边进口的都是日规版,美规的引擎不斟酌也是情有可原的。

加之这边市场小,本田这类不温不火,要死不活的态度,真让我焦急。话说国际广本的奥德赛还有直喷,功率和扭力都比当地的强10%,真心郁闷。
luodan2004 发表于 2021-5-15 05:06:37

luodan2004 地板

2021-5-15 05:06:37

反对楼主团购,虽然不是日系粉,然而仍是斟酌入一辆,次要是7座变为刚需了。
lmwyjlky 发表于 2021-5-15 05:08:09

lmwyjlky 5#

2021-5-15 05:08:09


谢谢反对,我的购车时间估量在明年3月摆布。想看看等出了新款做个对比。15比14款只是多了个GPS,没诚意。然而价格摆在那里。16款要是多一点电子装备加点钱我也感觉能够承受。

说真的,真的很为本田焦急,有时真的感觉要是我去本田澳洲的MARKETING任务的话一定会~~~~~~~~~~~这样做,搞得红红火火的。哇咔咔,又在YY了
炎婴 发表于 2021-5-15 05:10:16

炎婴 6#

2021-5-15 05:10:16

要是加了阿谁地方吸尘就行-了
山鹰 发表于 2021-5-15 05:11:18

山鹰 7#

2021-5-15 05:11:18



设法不错,现在14年美国刚出第五代的时分我也很长草这个功用。但子细想一想感觉这个本钱估量对比高。并且车载电池也得降级。以前不是有人提及到本田的电池容量对比小。自动启停加之这个吸尘器,要是每天开短间隔估量电池寿命缩短。最实际的用处估量是第二排改为两张航空椅加两头一个流动的座位。不需求是能够全部拆上去,作为通道。需求坐8人时就装下来。也能够打上去所谓杯托手托之类的。相似于前一代的kluger。不外要是这样的话低配估量销量不行。低配有的高配全有。当初选低配的,不少人是由于高配没有8座。

此外没有全景天窗或者车上文娱零碎的选配也足足阐明在这个细分市场本田没有其余品牌进取。真心但愿本田在搞好技术的同时听听客户声响。毕竟有好的销量,能力投更多的资源在研发之上。
bbxing 发表于 2021-5-15 05:14:18

bbxing 8#

2021-5-15 05:14:18

把第三排改为能够先后挪动比甚么都强
63848181 发表于 2021-5-15 05:18:56

63848181 9#

2021-5-15 05:18:56


毕竟他车长也就只要4.83米,比佳美都要短。斟酌到第三排可以彻底收纳到地板之下也就算了。要是能先后移,得用美规版,5米的车长。行李和座位的空间都能更为百变灵敏。其实日自己曾经经过调理第三排靠背角度来空出行李的空间。关于亚洲人的身体和能源。我感觉对我本人来讲是够用的。没有完善的车,只要合适本人的车。
zhanghaiming 发表于 2021-5-15 05:23:17

zhanghaiming 10#

2021-5-15 05:23:17

奥德赛,第三排立起来后,后备箱还能放婴儿车么?
zhenblisa 发表于 2021-5-15 05:27:24

zhenblisa 11#

2021-5-15 05:27:24


Yes, You can.
yangzi1985 发表于 2021-5-15 05:31:19

yangzi1985 12#

2021-5-15 05:31:19

奥德赛仍是不错的!
xoco 发表于 2021-5-15 05:33:12

xoco 13#

2021-5-15 05:33:12


次要仍是价钱问题,现款雅阁就有V6版本以及ACC功用,然而价钱轻松上5万,基本没人买,买这个等级车的人得思想还停留在凯美瑞不到3万就可以开走,基本不成能花接近2倍的价钱去买雅阁
明月照我心 发表于 2021-5-15 05:34:45

明月照我心 14#

2021-5-15 05:34:45

国际和台湾的crv好像都曾经是cvt变速箱了,土澳仍是老五速变速箱
db7382 发表于 2021-5-15 05:37:11

db7382 15#

2021-5-15 05:37:11


别的国度有v6版
open168 发表于 2021-5-15 05:41:34

open168 16#

2021-5-15 05:41:34

原本打算这几个月就入。。。看了您得话。。我感觉有须要等等啊。。。先凑活着旧车开吧
valerf 发表于 2021-5-15 05:43:40

valerf 17#

2021-5-15 05:43:40


还有他专门MUGEN改装件要是能选配就行-了。接着YY~~~
drylu 发表于 2021-5-15 05:47:58

drylu 18#

2021-5-15 05:47:58

啥时分能用上地球梦发起机?
19491010 发表于 2021-5-15 05:51:33

19491010 19#

2021-5-15 05:51:33

all new 2016 奥德赛 will release next year. those features will add to the new models and might ven became standard.
really 发表于 2021-5-15 05:53:55

really 20#

2021-5-15 05:53:55


能源有跟下来么·?? 还有阿谁 小小吸尘器···
fybing815 发表于 2021-5-15 05:57:27

fybing815 21#

2021-5-15 05:57:27


你的说法颇有情理。不外自从第五代出来当前车身向VAN这一方面看齐。你看TARAGO, KIA嘉年华的根本版都比他贵。假如本田注重当地市场。把3.5L V6引进作为一种选择,说不定会抢到一部份的市场。毕竟繁多能源配置打天下的时期曾经不克不及知足当地人的需要。细分市场和更为共性化的配置,能让同一款车知足更多的需要。
drylu 发表于 2021-5-15 06:00:37

drylu 22#

2021-5-15 06:00:37


呵呵,我可不包管到时有大降级噢~不外早买早享用,迟买享折扣这个情理得多时分都合用于汽车市场

到时要是16款没有大改动,间接跟DEAL说,15款的43000我开走了 帮你帮你清货
gdw7179 发表于 2021-5-15 06:02:14

gdw7179 23#

2021-5-15 06:02:14


台湾有得多选择,日本更不必说,然而到了澳洲~~~~~哎,免了吧~
tiantian 发表于 2021-5-15 06:06:02

tiantian 24#

2021-5-15 06:06:02


当初的那一款曾经叫是地球梦的引擎了,然而没有缸内直喷 版主能引见一下为何广本的地球梦和土澳的地球梦有甚么纷歧样吗?大家都是日本规格版,干吗省这点钱呢?
慕蓉秋月 发表于 2021-5-15 06:07:38

慕蓉秋月 25#

2021-5-15 06:07:38


承你贵言,但愿往年年底,明年年终的车展会看到新的变动。吸尘器不敢奢望。把防撞零碎,自顺应巡航和离线提示零碎加之就很开心了。
koppera 发表于 2021-5-15 06:09:45

koppera 26#

2021-5-15 06:09:45

全景天窗,V6发起机,HUD,防撞零碎,车箱影音零碎……
ch64 发表于 2021-5-15 06:13:42

ch64 27#

2021-5-15 06:13:42

会改为跟中国同样的cvt变速箱吗?

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