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    从公众柴油车做弊聊起，看看柴油车的将来

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    2021-5-15 08:01:35 715 58

    dongsian 发表于 2021-5-15 07:06:09

    dongsian 39#

    2021-5-15 07:06:09

    始终就看好混动，不外以前真的被柴油蛊惑了，当初前景更为明白了。就目前而言，对比两全的解决计划就是丰田的混动，性价比+省油+保护廉价+品质+环境但愿他们能多出产几种混动，来个KLUGER就爽了
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    gdw7179 发表于 2021-5-15 07:09:09

    gdw7179 40#

    2021-5-15 07:09:09

    说一句不担任任的话，老黎民环保认识有多少，省油是才霸道
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    uio0 发表于 2021-5-15 07:11:28

    uio0 41#

    2021-5-15 07:11:28

    凌志suv就有混动型。
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    uio0 发表于 2021-5-15 07:12:28

    uio0 42#

    2021-5-15 07:12:28


    排放不达标的车压根儿不让上市，跟老黎民的环保认识有关
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    hdz0000 发表于 2021-5-15 07:14:58

    hdz0000 43#

    2021-5-15 07:14:58


    你能闻见味儿，那阐明是尿素催化的，就能安心了。
    VW失事的应该是不带尿素催化的，尾气闻不出来尿素味的
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    19491010 发表于 2021-5-15 07:19:36

    19491010 44#

    2021-5-15 07:19:36

    假如只是公众做弊，没有甚么可耽心的。自身就不喜爱公众车。怕就怕其实其余车厂也是乌鸦个别黑，从而诱发全部业界柴油车的不肯定，好比,车型愈来愈少
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    tiantian 发表于 2021-5-15 07:22:27

    tiantian 45#

    2021-5-15 07:22:27

    柴油独一的优点是省油。这点在商用上很敏感。家用上对大少数人来讲，一年两万千米不到其实经济帐上差不了多少。

    柴油所谓的“低转高扭”是景象不是实质，也能够说是柴油机最高转数少而表示出的一个假象。柴油机2000转相对于于最高转数的比例同等于汽油3000转。踩到2500转的力度水平至关于汽油踩到3500转，所以汽油柴油对比同转数下的功率是耍流氓。实际上柴油机和涡轮增压汽油机比没有甚么出力上的劣势，势均力敌。实际验证很容易，X5 35i和30d，X3 20i 20d，都调剂到sport模式，一样力度一脚上来，看看谁出力轻松出力快出力猛。
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    slonecn 发表于 2021-5-15 07:25:35

    slonecn 46#

    2021-5-15 07:25:35


    柴油高扭不仅是看转数的，你看看一样排量的汽油机和柴油机比较，阿谁输入扭矩高，偏心起见，汽油也拿涡轮的来。
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    heidian 发表于 2021-5-15 07:30:35

    heidian 47#

    2021-5-15 07:30:35


    按这样的逻辑欧四下列的车也要三倍，15年以上的车5倍
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    天天压马路 发表于 2021-5-15 07:33:14

    天天压马路 48#

    2021-5-15 07:33:14


    扭矩脱离转数没无意义。扭矩要乘以以后转数才失掉功率，功率也就是马力，是权衡做功用力，发力状况的独一规范。2500到峰值扭矩的柴油机，和3500到峰值扭矩的汽油机，功率根本统一。
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    炎婴 发表于 2021-5-15 07:37:20

    炎婴 49#

    2021-5-15 07:37:20


    哥，做功大小是扭矩，单位是nm,也就是f*s这个做功公式还记得不？ 功率只是代表做功的效力高下罢了。您拿柴油机的短板和汽油机的短处比是否有点阿谁啥了。

    还有，能源输入区间这个得多都是能够调教的，就好像一台天然吸气的车，假如进气零碎和排气零碎改装过了，颇有可能泛起的就是低转扭矩不敷，然而高转扭力输入加大，还有就是进气口的长度，有无储气盒都会对发起机的曲线有影响。

    说这么多就是说你单纯拿柴油机2500相对于汽油机转数是3500时分的功率做对比我感觉有那末点站不住脚
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    skykeeper 发表于 2021-5-15 07:39:28

    skykeeper 50#

    2021-5-15 07:39:28



    扭矩是力矩torque，不是功，这是初中物理的内容。扭矩大纷歧定代表做功厉害，是否做功厉害还要看这个扭矩对应的转数。

    马力＝ 扭矩 X 转数 / 7十二1。谈牵引力谈能源到最初谈的永久是马力（功率），扭矩是用来看工况特点的，脱分开了以后转数没意义。看汽车能源说究竟就是看好比1秒内提速了多少，实际上次要就是在看在1秒内这个发起机做了多少功，这就是功率。 不看扭矩是由于咱们不是在对比曲轴转一圈谁做工多。

    http://www..com.au/bbs/f ... read&tid=926384

    我说这么半天也就是说盯着柴油说低转高扭没意义，由于他转数压根儿高不了，到头来高扭矩仍是受累于低转数。柴油闷到2500转的油门力度，和汽油闷到3500水平是同样的。

    这就像15世纪海战，一船老加农炮和一船连射炮，加农炮单发炮弹威力大但发弹频率低，连射炮单颗炮弹威力弱然而发射频率高。谈扭矩就是在比单发炮弹谁厉害，真正打起来基本不是这么回事，连射炮发3炮你加农炮才开一炮，其实都差未几。
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    yxjtyy 发表于 2021-5-15 07:41:25

    yxjtyy 51#

    2021-5-15 07:41:25


    好吧，根本理解你的意思。然而扭矩，真是功。。n*m是他的单位，力的单位就是n,newtons。m就是meter。和起来就是在每个单位间隔所做的功。我初高中物理都很好，这些我还记得对比分明。
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    slonecn 发表于 2021-5-15 07:44:56

    slonecn 52#

    2021-5-15 07:44:56


    增补下，刚放狗搜了一下，扭矩还真不算功，由于只能算是矢量，和功的标量纷歧样。。囧
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    warmheart 发表于 2021-5-15 07:46:00

    warmheart 53#

    2021-5-15 07:46:00

    这个势头开展上来，不成循环燃料的内燃机都要被淘汰了，赶快为当前存钱，大家都用特斯拉家的电动马达车
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    heidian 发表于 2021-5-15 07:49:45

    heidian 54#

    2021-5-15 07:49:45


    终于知道每次在家里车库闻到的是甚么味了。
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    heidian 发表于 2021-5-15 07:51:29

    heidian 55#

    2021-5-15 07:51:29


    笑喷，确定是咖喱味的尾气
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    wzfwzf 发表于 2021-5-15 07:55:07

    wzfwzf 56#

    2021-5-15 07:55:07


    危害的是他人的安康。
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    haohao8 发表于 2021-5-15 07:57:29

    haohao8 57#

    2021-5-15 07:57:29

    中学物理学得欠好的同窗能够当真浏览本贴。
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    乱熊 发表于 2021-5-15 08:00:17

    乱熊 58#

    2021-5-15 08:00:17


    那人人都这样，你又躲患了？
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    tiantian 发表于 2021-5-15 08:01:35

    tiantian 59#

    2021-5-15 08:01:35


    安心？都快被熏死了，你还叫我安心。
    出去走路是为了健身，这一口吻吸进去，我跟海边多站了非常钟。但愿混动可以鼎力开展起来
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