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比来回国了两个月，家里的日产小车电瓶又没有电了，之前我都是用家里SUV点对点间接接驳小车打火。只不外这次我在国际买了一个汽车点火充电宝，用它间接就能打着。但因为我的车内正好也没油了，所以我就没敢出去跑一段时间蓄电，也没敢去加油，怕到油站加完油再打不着火就欠好了，油站应该不会让我用电子充电宝打火吧。这之后又用点火充电宝打了3次火，由于家离公司很近，只要5分钟摆布的间隔，所以每次都充缺乏电应该。起初怕油不敷，也不敢再开了，始终开SUV下班。直到明天感觉应该解决一下，用油桶灌了8升油进去，打火筹备出去转转蓄电。后果滚动钥匙差未几5秒才用充电宝激活发起机，之后发现发起机毛病灯发黄亮起来了，出去转了一会发现也没灭，也不敢再开了，因而来家停路边了。
请问大家，我这是蓄电池亏电致使的发起机毛病灯亮起呢，仍是我的发起机曾经泛起毛病了呢。我这小车04年的，开到了9万千米，以前并无泛起过发起机毛病，别的毛病也没有，只是每次回国后，会泛起蓄电池没电需求接火的状况。方才上路乱转吧，觉得也没有异样乐音，就是在爬坡的时分觉得稍微有点吃力，其余倒没甚么变动觉得。望大家赐教帮助，感谢不尽。 |
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论坛元老