Prado, 仍是Kluger, 或其余?

laser

原本对Prado蛮有兴致的，但试驾了一下觉得声响大，减速慢，有颤动，还有第三排座位过小。卖车的说前几项是柴油车的通病。他并保举Kluger,说是外部空间比Prado稍大些。但Kluger是AWD,不是4WD。虽然大部份时间在城里开，但时时也要上山下乡的。因而没有了主张，求教各位达人有何卓识。谢谢先！

uio0 · 发表于 2021-5-15 06:07:52

D4 TDV6，空间能源越野全知足

freyayi · 发表于 2021-5-15 06:12:15

买汽油的Prado 包管给力

zycw · 发表于 2021-5-15 06:15:24

谢谢!D4试开过，觉得不错。但听敌人说牢靠性不如 Prado,此外后半部份形状不是太喜爱，象个箱子真接装下来的模样。

696364 · 发表于 2021-5-15 06:19:13

不为off road 不必prado的吧
话说回来，真正off road了，谁还拿没改过的新车去操？

wendy2004 · 发表于 2021-5-15 06:22:56

选汽油Prado

lmwyjlky · 发表于 2021-5-15 06:24:33

新款汽油vx，207KW，KDSS，，，不晃，，

mmgmmg2 · 发表于 2021-5-15 06:27:56

无可比性,必需Prado

西红柿65 · 发表于 2021-5-15 06:32:44

不喜爱柴油的觉得就Kluger呗，为了那“时时”的off road需要，要平时大部份时间忍受乐音和颤动，真需求点信心才行。

ewayfree · 发表于 2021-5-15 06:35:46

D4 TDV6，空间大，越野机能更好，柴油机平静，力大，没有一点触动。价格和王道差未几。

696364 · 发表于 2021-5-15 06:39:06

要硬派越野爬石头的就买Jeep 牧马人；要硬派越野沙漠穿梭的就买帕杰罗。嫌这倆车过小你就买LC或途乐。其它那些都老大爷大妈买菜用的。

dcphilip · 发表于 2021-5-15 06:43:00

有同感。正面看很难承受它的形状，特别是彩色搭配的，不外我弟就喜爱，每集体爱好不同

yangzi1985 · 发表于 2021-5-15 06:47:04

谢谢各位的回复！看来要把选择规模扩张一些。

guiyang95 · 发表于 2021-5-15 06:48:44

D4 TDV6和SDV6究竟有啥区分啊？发起几纷歧样么？

hdz0000 · 发表于 2021-5-15 06:50:21

发起机根本同样，带的turbo纷歧样，SDV6貌似是2个所以功率大一些

63848181 · 发表于 2021-5-15 06:54:09

沙漠穿梭甚么的prado比帕杰罗应该只强不弱吧

ch64 · 发表于 2021-5-15 06:57:59

Toyota Fortuner ..

zhanghaiming · 发表于 2021-5-15 07:02:18

Prado应该完胜Pajero的

风中雨 · 发表于 2021-5-15 07:04:48

pajero今非昔比，曾经不是有独立大梁的硬派越野了，大切也不是，，，

xprimer · 发表于 2021-5-15 07:07:38

就这俩车比的话，看lz需要，估算一定的状况下，kluger显著更适合。偶然旅行的话kluger的无限的off road才能，澳洲大少数景点也够使了。

兵马俑 · 发表于 2021-5-15 07:09:14

有家人喜爱乘坐温馨的又能统筹越野的那就是D4了，形状也比其余的美观多了

hdz0000 · 发表于 2021-5-15 07:11:31

我感觉也是

yyfreeliang · 发表于 2021-5-15 07:13:56

tdv6的发现4，大切诺基的d3,.0都不会颤动和减速慢，也就是他家的家传柴油4缸会，不介意能够买，说真的，车子不错，发起机太老。开起来好肉。

yangzi1985 · 发表于 2021-5-15 07:16:11

“家传” 精辟啊。

kawai32 · 发表于 2021-5-15 07:20:17

Prado也是AWD，然而chew up other so called 4WD
柴油车特别是Prado，等你开到10万千米以上就会发现，驾驶感还和2-3万千米时差未几
然而汽油车开10万千米以上和2-3万千米的汽油车驾驶感天差地别

mjl · 发表于 2021-5-15 07:22:40

假如一定要对大SUV提操控的話，帕杰罗無疑完勝王道，并且不是一點點。大帕高速過彎穩定扎實，路感正常，走沙走水貼地不飄。實測王道做不到這個感覺。不過豐田的LC感覺卻很好。

valerf · 发表于 2021-5-15 07:25:03

你是想说柴油机构造坚硬（应答超高的紧缩比）、使用寿命长、保护颐养简略（压燃式）、热效力高（省油），任务转速相对于对比低老化慢寿命长？

炎婴 · 发表于 2021-5-15 07:29:46

D4 试驾过很稳隔音成果好就是价钱谈不下

sisisi · 发表于 2021-5-15 07:33:32

问了两个敌人，都说汽油王道好，除了油耗之外

open168 · 发表于 2021-5-15 07:37:03

刚刚又看了一下配置，怎么Prado的轮子比Kluger的还小了一寸？莫非看错了？

轮圈小，轮胎纷歧定小。off road得多时分要放气减少抓地力，胎厚才有放气的空间。厚胎也有助波动路面的减震。

而kluger这样的city suv次要都都开好路，不太需求特别好的减震，所以能够用大轮圈。你去看四驱胎都是胎很厚的。

696364 · 发表于 2021-5-15 07:39:35

谢谢！明确了

silvia789 · 发表于 2021-5-15 07:41:07

跟楼主的状况很类似，以前只看prado，试驾后感觉不顺应，也不去很偏僻之处，最初买了kluger，心底仍是喜爱prado的外观，对比霸气。

michyy · 发表于 2021-5-15 07:42:59

也是试的柴油车？我筹备再试一下汽油车。有两个敌人都是买的汽油Prado，都说好。也有两个敌人买了Kluger，也说好。你的觉得如何？

ylxt · 发表于 2021-5-15 07:45:25

无论是买Prado 仍是Kluger 买汽油版本就对了，丰田的柴油车能源很差。

yxjtyy · 发表于 2021-5-15 07:46:43

我试的是柴油版的，汽油版没试过。不在意性价比的话，固然是prado好啦

sini · 发表于 2021-5-15 07:47:56

再求教一个问题，买Prado的话，是Kakadu，仍是VX，或者GXL?

freyayi · 发表于 2021-5-15 07:51:10

VX 汽油版本，性价比最高。

valerf · 发表于 2021-5-15 07:54:46

谢谢！

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