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华人澳洲中文论坛›论坛 › 澳洲生活 › 澳洲汽车 › LC200和王道比究竟好在哪？

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    LC200和王道比究竟好在哪？

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    2021-5-15 08:04:52 906 35

    看了半天官网，晕乎乎的
    就知道价钱LC200大于kakadu大于proda vx
    然而不知道中配大约啥价位，新车参考价钱官网没有，大家都去哪看的？

    倒是当初prado vx官网在special offer有个参考价钱
    ======================

    当初弄明确王道各型号大体区分了
    就是不明确lc200究竟好在哪
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    全部回复35

    sini 发表于 2021-5-15 06:22:21

    sini 沙发

    2021-5-15 06:22:21

    LC是全尺寸4WD，比Prado大一号。Kakadu和VX属于Prado系列里的高配和中配。LC200是LC的系列号，当前会出LC300？Sahara是顶配。
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    db7382 发表于 2021-5-15 06:26:38

    db7382 板凳

    2021-5-15 06:26:38


    这我懂，详细实际开起来用起来，啥区分。不会就是大吧。价钱中配差多少
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    风中雨 发表于 2021-5-15 06:28:55

    风中雨 地板

    2021-5-15 06:28:55

    两个级别的车 没可比性
    钱够就买贵的
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    yyfreeliang 发表于 2021-5-15 06:33:19

    yyfreeliang 5#

    2021-5-15 06:33:19

    我也想理解理解
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    xoco 发表于 2021-5-15 06:35:27

    xoco 6#

    2021-5-15 06:35:27

    有钱就间接上撒哈拉。固然这个车是硬派越野，开起来要逐步顺应。
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    luzf2004 发表于 2021-5-15 06:36:58

    luzf2004 7#

    2021-5-15 06:36:58

    LC和prado比就像猛男和太监，由內到外彻底不同。
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    laser 发表于 2021-5-15 06:43:58

    laser 8#

    2021-5-15 06:43:58


    别的不说就功率就差得多，Prado车中2.3吨功率130ＫＷ，LC车重2.7吨功率200千瓦,没试过车只看数据的话说Prado够用的话LC确定Overkill 了
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    hdz0000 发表于 2021-5-15 06:46:54

    hdz0000 9#

    2021-5-15 06:46:54


    貌似我一年顶多跑一次远途旅行，觉得买lc200有点挥霍，看大家说lc200那末好，又不知道究竟好在哪。。。。
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    skykeeper 发表于 2021-5-15 06:47:57

    skykeeper 10#

    2021-5-15 06:47:57

    说白了就是LC200是更合适长期在朝本土下流动而且有长期需求拖拽需要的利器

    PRADO的机能能知足大部份人对越野穿梭的需要 而且更统筹许多日常城市的作用
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    ylxt 发表于 2021-5-15 06:52:06

    ylxt 11#

    2021-5-15 06:52:06


    假如大多在城市用，买prado Vx 就好，得多购物核心泊车场小，LC停入十分难，停好后开车门下车也难，车太大。记得买汽油版本prado,功率207kw,一定要试开，能源比柴油好太多。
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    snnhqm 发表于 2021-5-15 06:54:25

    snnhqm 12#

    2021-5-15 06:54:25



    估量一年跑不了几回远门，越野更谈不上了
    倒是偶然拉点货色
    要买确定买柴油的，减速度对我来讲没用，能拉省油耐草是我斟酌丰田的初衷

    假如看重减速度或者体面啥的，估量间接买X5之类的去了，也就加点钱
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    天天压马路 发表于 2021-5-15 06:58:19

    天天压马路 13#

    2021-5-15 06:58:19



    不彻底是减速，就是能源，柴油十分肉，有关体面，柴油还贵些呢。
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    兵马俑 发表于 2021-5-15 06:59:45

    兵马俑 14#

    2021-5-15 06:59:45


    龙珠兄怎么甚么都懂啊？
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    CrossK 发表于 2021-5-15 07:03:50

    CrossK 15#

    2021-5-15 07:03:50


    大号关禁闭了？ 请叫我百科全书更精确些
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    mjl 发表于 2021-5-15 07:06:02

    mjl 16#

    2021-5-15 07:06:02

    兄弟能够看看我的帖子
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    3iii 发表于 2021-5-15 07:10:20

    3iii 17#

    2021-5-15 07:10:20


    给个链接，谢谢
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    696364 发表于 2021-5-15 07:13:23

    696364 18#

    2021-5-15 07:13:23


    http://www..com.au/bbs/f ... ead&tid=1066691
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    竹茗 发表于 2021-5-15 07:15:54

    竹茗 19#

    2021-5-15 07:15:54


    百科全书兄英武
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    wugang8023 发表于 2021-5-15 07:18:05

    wugang8023 20#

    2021-5-15 07:18:05

    哥们，能拉省油耐操的话prado适合。
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    zhanghaiming 发表于 2021-5-15 07:21:14

    zhanghaiming 21#

    2021-5-15 07:21:14

    E10加多了,就感觉柴油还贵
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    mjl 发表于 2021-5-15 07:25:07

    mjl 22#

    2021-5-15 07:25:07

    LC是好车，硬派越野。但常常开普通路途的话，开着憋屈，有些泊车库也欠好进。固然喜爱就买呗。王道比lc要低一级别了。
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    兵马俑 发表于 2021-5-15 07:27:10

    兵马俑 23#

    2021-5-15 07:27:10

    官网的阿谁是gxl吧，你在哪里看的有vx的特价？
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    19491010 发表于 2021-5-15 07:29:53

    19491010 24#

    2021-5-15 07:29:53

    简略间接明了的说：

    一个是海洋王，一个是翻车王。
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    graven 发表于 2021-5-15 07:34:15

    graven 25#

    2021-5-15 07:34:15


    夸大了点
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    mjl 发表于 2021-5-15 07:37:06

    mjl 26#

    2021-5-15 07:37:06

    不同级别的车，你说好哪儿？
    凯美瑞比卡罗拉好哪儿？马六比马三好哪儿？宝马七系比五系好哪儿？
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    sssty 发表于 2021-5-15 07:41:22

    sssty 27#

    2021-5-15 07:41:22


    竟然没人说到点子上？
    陆巡是纯血越野车，设计上就比王道更上一个台阶。次要体当初配件和设计寿命上。陆巡为了包管牢靠性，乃至采取双备件设计（有些最新车型曾经让步，没了），好比双皮带设计，断了一根还有此外一根能用。比王道更强悍的底盘，传动轴以及硬桥。陆巡知名就是以它的高牢靠性，之前某些无人地域，有一台陆巡就是生命的保障。
    固然由于更加强悍的部件和完备的配置，陆巡比王道重的多，所以油耗高能源差是必定的；并且某些越野路面好比泥泞，马鞍坡，U型坑之类，由于轴距长，体型宽，车重，脱困反而比王道更差。然而陆巡实际上是更合适穿梭，在通过延续炮弹坑的时分，你就可以觉得到王道和陆巡的差异了。王道是跳过来的，而陆巡是压过来的。
    外部空间就不必我说了，坐过陆巡的后排再回到王道，你会觉得比如头号舱回到了经济舱。然而轴距长，车体宽也带来泊车未便，掉头更难的问题。我开王道泊车比轿车更便利，转弯半径真小，然而在国际的时分，敌人历来不敢把他的陆巡停到外面的车位，由于掉头出来太难了。
    综上所述，陆巡的用武之地其真实野外，城市里反而弊端更多。然而只要到了无后援，前不着村后不着店的时分，或者环境卑劣困苦风险的时分，你能力领会到陆巡的益处。
    顺便说下，当年拉登逃离的时分就是用陆巡，他又不是买不起其余车。
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    山鹰hdz0000 发表于 2021-5-15 07:43:27

    山鹰hdz0000 28#

    2021-5-15 07:43:27


    多谢，涨常识，不外，我在郊区，开LC挺便利，觉得还不错
    我抉择放假去野外试试LC简略的说，lc比普拉多大，管制臂，大梁，叉臂都更细弱一些
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    luzf2004 发表于 2021-5-15 07:45:43

    luzf2004 29#

    2021-5-15 07:45:43

    澳洲四处是小车位，不是住农村仍是prado吧，买LC泊车头疼
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    smh 发表于 2021-5-15 07:49:04

    smh 30#

    2021-5-15 07:49:04


    大神能否评估下 FJ 这车，也是4*4 能源v6 4.0L字面看应该比王道要强些
    次要是价钱比王道还低得多
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    金竹坑 发表于 2021-5-15 07:50:41

    金竹坑 31#

    2021-5-15 07:50:41

    LZ要先反省一下你的车库高度和宽度，再抉择能不克不及买LC。我那不幸的车库就无奈停LC
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    ch64 发表于 2021-5-15 07:55:38

    ch64 32#

    2021-5-15 07:55:38


    不是大神，用户罢了。
    FJ我玩过，轴距短，后差速器锁（王道要顶配才有），分时四驱。这些就是越野比王道强得多的缘故。底盘发起机都是同样的。就越野机能而言，看过比较测试JEEP的牧马人卢比肯。后果两车差未几功力，越野才能上各有所长。FJ模样很卡通，很卡哇伊。然而外面就差太多了，除非很喜爱越野，否则家庭用，车外面那部份会消除你的购买欲。并且后座开门很费事，坐着也停憋屈的。
    这车前几年都会有翼子板开裂的状况，次要是OFF ROAD多了酿成的，这个是通病，和尼桑的某款车同样。这是车身构造酿成的，无解。前期出厂的虽然对其进行了加固，然而操得厉害后仍是有产生。
    这车国际卖45万人民币，澳洲4.5万澳元，我过后很想买一台的，终究由于实用性而保持。鬼佬敌人有一台，咱们玩过几回，大部份状况下他能过的我用普拉多也能过，固然由于没玩极限越野，差距仍是有的。
    这车停产了，有点惋惜，固然从此外一角度看阐明这车销量差仍是由于小众的缘故。
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    mmgmmg2 发表于 2021-5-15 07:58:10

    mmgmmg2 33#

    2021-5-15 07:58:10

    LC合适长时间跑烂路工地的，城市开很多的话王道足够了。
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    8588629 发表于 2021-5-15 08:01:25

    8588629 34#

    2021-5-15 08:01:25



    有钻研  根本上全都概括到了
    不外目前还没停产 次要是美国市场停了 澳洲其实卖得不错所以始终还有
    然而跟着Fortunner上市 FJ根本上在澳洲市场上的日子到头了
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    yyfreeliang 发表于 2021-5-15 08:03:21

    yyfreeliang 35#

    2021-5-15 08:03:21


    Fortunner价钱都比FJ贵啊。。。
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    tiantian 发表于 2021-5-15 08:04:52

    tiantian 36#

    2021-5-15 08:04:52


    配置高了天然价钱就下来了
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