公众丑闻降级：咱们造的假比发现的还多

wjing

2015-十一-22 14:57:26 新华网

　　德国公众团体排放做弊丑闻进一步蔓延。美国政府20日表现，公众团体已抵赖更多大排量柴油车装置不法软件以经过美国尾气排放检测。

　　美国环境维护署和加州空气资源委员会在一份冗长声明中说，公众官员在19日的谈判中抵赖，该团体一切2009年款至2016年款3.0升柴油发起机汽车都使用了被称为“生效维护器”的做弊软件。

　　声明说：“根据这一状况，美国环保署和加州空气资源委员会将持续展开考察，并采用所有适合行为。”

　　本月2日，美国环保署曾指控部份公众3.0升柴油发起机汽车使用排放做弊软件，波及车型包罗2014款公众途锐、2015款保时捷卡宴、2016款奥迪A6四驱、A7四驱和A8等。

　　公众“排放门”丑闻于往年9月暴光。过后，美国环保署指控2009年以来在美国销售的公众2.0升柴油发起机汽车使用“生效维护器”，波及约48万辆汽车。“生效维护器”能够让汽车在尾气检测时过关，而在平时行驶时排放却重大超标。

sisisi · 发表于 2021-5-15 06:28:50

作死的节拍

明月照我心 · 发表于 2021-5-15 06:31:09

日耳曼的谨严，一切车一个规范

silvia789 · 发表于 2021-5-15 06:34:42

那啥
公众粉马上会来讲这是美帝的阴毛
试图打垮公众及其面前的德国以及欧洲经济

freyayi · 发表于 2021-5-15 06:39:23

VW看模样是要被本人作破产的节拍啊.

warmheart · 发表于 2021-5-15 06:44:13

在论坛，无论谈任何话题，都有人端出一盘残缺的阴毛论。

wendy2004 · 发表于 2021-5-15 06:46:11

破车厂赶快开张

zhenblisa · 发表于 2021-5-15 06:49:13

卡宴也中枪了？

tdgg6683 · 发表于 2021-5-15 06:53:46

丰田那回才真的是美国黑日本企业

8588629 · 发表于 2021-5-15 06:55:06

@karaoke_oz 快去维权

caicool · 发表于 2021-5-15 06:57:32

维个毛，柴油不是哥的菜，哥只关怀高机能版新帕萨特啥时分来，定价不要过高。

696364 · 发表于 2021-5-15 07:01:57

近几年，欧洲车尤为公众鼎力研发柴油车，是为何呢？

snnhqm · 发表于 2021-5-15 07:03:49

真不明确某些人，买个破车，同样成了品牌脑残粉。出了问题，还一副忠心护主的嘴脸。

你要是share holder还好说，毕竟有切身利益！你就一破用户，who cares.

slonecn · 发表于 2021-5-15 07:07:44

澳洲的神车党都是新移民吧。在中国，买一样层次的车，公众比丰田要多花好几万。丰田在中国委曲挣扎着不亏损，公众一年纯利润几百亿。
都多花几万给信仰充值了，能不护主么。打碎了牙也要往肚里咽啊。

luodan2004 · 发表于 2021-5-15 07:10:21

哟你考察过上海公众和一汽公众股本比例了？颠个小日本的货舔的欢的嘛！

daodaodor · 发表于 2021-5-15 07:11:45

公众车比日系仍是强多了，三大件公众都不错

yyfreeliang · 发表于 2021-5-15 07:13:41

黑心车商反对大家去维权！！！

金竹坑 · 发表于 2021-5-15 07:16:39

哟哟哟又要干起来了。

graven · 发表于 2021-5-15 07:19:03

谁都不洁净

不期而遇 · 发表于 2021-5-15 07:22:20

这不，我刚说完他们就来了

tiantian · 发表于 2021-5-15 07:27:05

三大件可是底盘发起机变速箱？底盘断轴，发起机做弊烧机油，变速箱大傻瓜——件件出问题也真是挺难的对吧

yxjtyy · 发表于 2021-5-15 07:28:23

公众丰田两个都不是甚么好玩意，一个间接上老车忽悠二十年一个出的新车和二十年前一个程度

haohao8 · 发表于 2021-5-15 07:31:12

都不洁净

skykeeper · 发表于 2021-5-15 07:35:33

十二年高配V6怕萨特坐车里怠速时分触动比AURION大，公众的V6是甚么破发起机啊。。。。。。

wutiwen · 发表于 2021-5-15 07:40:15

这不赞成，20年前桑塔纳平安测试0星，新丰田最少都4星以上。

并且丰田HYBRID最少比其余厂当先10年。佳美这么大的车100千米5升油，排放巨低，其余车场就追吧。。。。。。

uio0 · 发表于 2021-5-15 07:41:55

怠速触动比aurion大就阐明发起机破？??

神逻辑？费事说说阿谁车厂发起机不破？

snnhqm · 发表于 2021-5-15 07:46:01

将来的车将是电力为主。然而车进化到电车会遇到阻力，谁的阻力? 发起机厂，变速箱厂，为何? 电车不要发起机和变速箱，他们积攒了1百年的所谓高科技就过期了。

就像之前种地，有人是收割能手，比他人快3倍，然而当收割机泛起的时分，这类人支持声最大，由于他们没任务了。

wugang8023 · 发表于 2021-5-15 07:55:40

忽然感觉公众挺滑稽.......

wutiwen兵马俑 · 发表于 2021-5-15 07:57:46

细思恐极啊！！

cs_sos · 发表于 2021-5-15 08:01:35

中国消费者绝对要感激公众能买到这么廉价的丰田和其余日本车，当初国际买迈腾帕撒特的钱能买到皇冠和鹰飞尼迪Q50了

CrossK · 发表于 2021-5-15 08:04:00

开着DSG+TSI的速腾上街绝对算爽

ylxt · 发表于 2021-5-15 08:10:21

我比来花了30个小时钻研丰田hybrid的阿谁ecvt任务模式。
这真是tmd蠢才的杰作，我以为它是人类创造汽车以来汽车技术最大的跨跃性提高。惋惜丰田市场没做好，10多年才卖了700万辆。假如推行的好，丰田当初简直不需求出产非混动车了。

tdgg6683 · 发表于 2021-5-15 08:14:19

柴油车的安身点就是环保，低排放，当初这个也没有了，是否能够休矣？

caicool · 发表于 2021-5-15 08:16:34

仍是有的嘛，柴油发起机耐用坚硬，还有柴油比汽油廉价

明月照我心 · 发表于 2021-5-15 08:18:36

不是市场没做好，是太黑心，价钱过高。丰田为什么不克不及拿出卖佳美的劲头卖它的混动？

guiyang95 · 发表于 2021-5-15 08:21:55

柴油廉价是真的。要是发起机耐用就基本没意义了。当初的车开到报废有几台是由于发起机不行才报废的？

炎婴 · 发表于 2021-5-15 08:23:24

有个懂车的敌人说柴油发起机构造相对于于汽油发起机对比简略，毛病率低，不懂是真的仍是假的

guiyang95 · 发表于 2021-5-15 08:26:24

等途锐卷入，大提价动手

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