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Barra女士的话还在余音绕梁,一些非政府组织和科研机构的测试就曾经发现,通用旗下的德系品牌欧宝在这趟浑水中也其实不洁净。在Barra承受采访的次日,也就是十月23号,德国环保组织Deutsche Umwelthilfe(DUH)就颁发了不同的声响:在他们会同瑞士伯尔尼运用科技大学进行的测试中,欧宝赛飞利1.6CDTi表示出了极大的做弊嫌疑。详细来讲就是当这辆先驱车在测试台上只转前轮时,它的排放是合格的,但若让测试台把车的后轮也转起来,排放一下子就超标数倍。
无独有偶,这段时间官方气力也没闲着。上周英国《泰晤士报》颁发了英国利兹大学波及“数万辆”市售汽车的排放剖析,后果标明英版欧宝(Vauxhall)简直是英国路上净化最重大的乘用车品牌,其中英速亚(Insigna)超标十倍以上,威达(Vectra)、雅特(Astra)、以及小车Corsa也没好到哪去。更惊心动魄的是,其余厂家(包罗公众)即便分歧格,比来十年也能放弃排放不好转或者有所减排,欧宝则越做净化越重,新款Corsa氮氧化物(NOx)比旧款竟高了50%. |
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