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比来年底要自驾 筹备把有伤的轮胎换了 对于一对新轮胎换前轮仍是后轮 纠结了很久
车场保举换后轮 一开始我认为他嫌费事糊弄我 （由于我是前面的轮正面有伤 放后面 轮胎还要对调 多道工序）
有的徒弟保举换前轮 说转向刹车都在前轮 对比首要 集体以为也是偏向换前轮
做了少量作业发现本人的了解是不合错误的 假如只换一对新轮胎 一定放到后轮
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首先是來自Michelin米其林的答复：
“由於在个别車款中、後輪並不連結到車輛的轉向軸上，因此外行駛時很難去管制其抓地力，為了行車平安、建議將新胎或是磨耗情況尚佳的輪胎安裝在後輪地位，如斯可確保在溼地外表能升高車輛失控的風險，且不論車輛是前驅或後驅車款、在比較艱難的路面環境下也能够失掉較好的抓地力。”
接著是來自Goodyear固特異的答复：
“Goodyear固特異民间建議是新胎應裝配在後輪、其缘故正如上述、因為後輪抓地力缺乏或爆胎,較易導致車輛甩尾失控。
另外一方面，由於多數台灣地區的消費者多屬前驅車輛，並於都會型路途及短距離使用，在此条件之下、其實最佳的形式還是一次更換四條輪胎，並且在每五千或一萬千米進行輪胎對調，不僅可以使四條輪胎的磨耗更均勻、並可延長使用壽命，最首要的是一次片面更換也更能晋升行車平安。”
最後是來自Continental馬牌答复：
“依照Continental馬牌原廠的建議、是將新胎裝置在後輪，除了抓地力較好、較能防止車尾打滑失控外，萬一赶上爆胎的情況、前輪最少還能够藉由标的目的盤進行管制，若是後輪爆胎的話就免不了失控了，因此將新胎裝置在後輪也更能升高危險發生的機率。”
由以上三家輪胎大品牌的谜底中，我們能够發現个别都會建議在換胎時、若是因手頭較緊而只能更換其中兩條輪胎，那麼專業的建議都是將新胎裝在後輪，如斯一來在面臨抓地力欠安的路面時、也較能保有車輛的操控性，畢竟並非人人都是技術精湛的甩尾車手，所以也提示大家在換輪胎的時候要多加留意囉！
http://incar.tw/post/incar-tires-safety-class-02
https://www.youtube.com/watch?v=__0DL8dE3Eo
https://www.youtube.com/watch?v=oa9hzcjdi5Q |
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论坛元老