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一个是全世界最大的互联网公司，并在无人驾驶技术方面有深挚的积攒；一个是世界顶级的汽车企业，据雅虎汽车频道报导，Google将和福特成立一家合资企业，独特钻研制作无人驾驶汽车。
雅虎汽车频道的动静源是一名熟知此方案的匿名人士。据称，福特会在明年1月份的国内消费电子展（CES）上正式宣告这一动静。和得多传统的顶级汽车厂商同样，福特一样在尝试自主钻研无人驾驶技术，就在这个月，福特才宣告在加利福尼亚州的公共路途上测试本人的无人驾驶汽车。
假如和Google达成协作，福特极可能在无人驾驶技术上获取跃进式开展，毕竟，Google曾经在加利福尼亚和德克萨斯州的公共路途上测试了52辆无人驾驶汽车，行驶里程超过了160万千米。
固然，和福特的协作给Google带来的益处也是微小的。Google不必本人耗损巨资去本人重头建立汽车工厂，来出产本人的无人驾驶汽车（忽然就想到了微软Surface Book比来遭受的疯狂吐槽）。往年10月，Google开创人谢尔盖·布林曾透露，Google不打算本人出产汽车，而是追求和“顶级的OEM厂商”达成协作瓜葛，独特来出产无人驾驶汽车。
当初看来，Google先找到了福特。另据雅虎汽车报导，这项协作不是排他性的，Google还在和此外几家汽车企业追求协作的可能。另外，出于法律方面的斟酌，合资公司将独立于福特以外。毕竟，尚无针对无人驾驶汽车的法律规则，假如无意外产生，福特要确保不株连本人的母公司。
Google在无人驾驶汽车方面的思绪很像是Android，和顶级的OEM厂商协作推出硬件产品，为Android挪动装备树立标杆，并将Android零碎开源，让它惠及更泛博的人群。不外，当有记者讯问Google是不是会将无人驾驶汽车开源时，布林表现，Google目前尚无这样的打算。
一周前，彭博社报导，明年，Google会将无人驾驶汽车部门独立出来，成为母公司Alphabet下的子公司，同时，Google会用无人驾驶汽车提供叫车办事。这一样是一种减速让无人驾驶汽车来到理想世界的动作。
往年十一月，福特CEO马克·菲尔兹说，要在4年内让全自动驾驶汽车在美国上路；Google始终表现但愿在2020年前将无人驾驶汽车商业化，听起来后者挺边远的，再一算，也只要5年时间里。
所以，我在当真斟酌，其实我真的不必非去考个驾照的。
来源：搜狐汽车 |
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论坛元老